2016-2017学年第二学期期末考试《汽车安全技术》大作业
一、简答题（每题10分，共100分）
1、简述电磁感应式车轮转速传感器的结构和工作原理
答:电磁感应式车轮转速传感器主要由磁铁、电极和线圈组成，安装在随车轮或驱动轴一起旋转的齿圈处并与齿圈对准，齿圈外圈是细轮齿。齿圈在由永久磁铁产生的磁场中旋转，齿圈齿顶和电极之间的间隙就以一定的速度变化，使齿圈和电极组成的磁路中磁阻发生变化。其结果使磁通量周期性增减，在线圈两端产生正比于磁通量增减速度的感应电压，此感应电压正比于车轮转速。
2、ABS的ECU是如何通过冗余方法来保证系统安全性的？
在ECU中采用两个相同的微处理器，一套用于系统控制，另一套起监测作用，他们以相同的程序执行运算，一旦监测用ECU发现其计算结果与控制用ECU所算结果不相符，则ECU立即让制动系统退出ABS控制系统，只维持常规制动。
3、制动压力调节器循环调压方式与变容积调压方式的区别
循环调压方式:压力调节器直接控制制动管路中油液的进出，让制动油液在轮缸内外不断循环从而达到调节轮缸制动压力的目的。
变容积调压方式：用压力调节器通过专用的压力调节缸间接控制制动轮缸的压力来实现ABS压力调节。
4、简述对驻车制动系统性能的基本要求