团军高聚焦／工时栏
升整体竞争实力 ；着力抓好考核工作 ，确保考核管理科 学有效；着力抓好防控机制，推动企业管理不断提升 ： 着力抓好安全工作 ，努力营造良好经营环墙：着力抓好 作风建设，打好攻坚克难坚实基础：着力配合党建工 作，集聚优势推动企业发展 ．
会上，魏家福代表中远集团党组向各直属单位党委 下发 《2013年精神文明建设任务书》．马泽华代表中远 集层、打基础，通过创新安全管理手段、开展 “劳动安全 专项泊理年” 活动，不断完善安全教育培训｜｜ 、船舶动态 检查和安全绩效考核等制度 ，着力增强中远安全文化软 实力，继续保持中远集团安全生产形势总体稳定，为实 现 “本质安全型企业” 和 “三零” 安全目标而努力 ． 魏家福在讲话中对做好 2013年中远集团安全生产工 作提出了二点要求 ＝首先，要深入学习领悟党的十八大 为深入贯彻落实中远集团 ／中国远洋2013年工作会、 工作中所付出的努力和取得的成绩 ，并要求中散集团要 凝聚力量拼生存 蓄势求新谋发展
中散集团召开2013年工作会、安全生产会
团／中国远洋与各三级单位负责人签订 《2013年经营业 精神，把思想和认识统一到中央要求上来，促进企业的 绩责任书》．中远集团党组纪检组组怯宋大伟宣读了 安全发展．其次，要全面提升中远安全文化软实力，以 改进《 关于表彰中远集团2011-2012年度文明建设先进单 和创新管理模式为重点 ，促进企业安全管理水平再 提位、“新盛海” 式船舶、文明示范窗口 、劳动模范的决 高．关键要做到应用文化 “引领” ，促进安全发展 ； 应用定》 ．
文化 “ 聚力”， 促进安全生产 ：应用文化 “ 育 人” ，文化引领 教育先行 创新管理 全面提
促进队伍建设：应用文化 “传承” ，促进管理创 新．第三，升 中远安全管理水平
要坚定贯彻落实上级文件新要求，践行 “党 政融合、直为因果” 理念，促进企业安全和谐稳定 ．
1月7日，中远集团／中国远洋2013年安全生产工作
马泽华在讲话中针对集困下一步安全工作 ，强调了 电 视电话会议在北京召开 ，交通运输部安全总监宋家慧 、 三点意见 z 一是要正确认清所面临的安全形势 ，提振信 国家安全监督管理总局 、国务院国资委监事会 19办事 心、持续改进 ，努力创造良好的安全环境：二是要继续 处、国务院国资委综合局有关领导 ，中远集团董事长、 开展安全专项整治活动 ，强化监督、促进落实 ，努力实 党组书记魏家福 ，中远集团总经理、党组副书记马泽华 现安全 “三零” 卓越目标 ：三是要深入推进各项管理提 等出席会议会．议在上海 、天津、青岛、广州、太连、 香升活动，加强协同、提升管理 ，努力完成全年经营、安 港、新加坡等地设立分会场．中远集团副总经理李云 鹏主全双任务目标．
持会议．
中远集团副总经理徐敏杰代表集团安委会作了题为 会议确定 ，2013年中远集团安全管理的总体任务 《文化引领、教育先行、创新管理 ，为全面提升中远安 全是：以党的十八大精神为指导，以国际海事公约和国家 管理水平而努力》 的安全工作报告 ，对集团2012年的 安安全生产法律 、法规为依据 ，以有效防范重特太安全事 全工作进行了全面回 颐和总结，分析了当前安全工作 面故、有效逼制一般性安全事故为目标，以防海损、防劫 临的形势和安全生产工作中存在的问题 ，对2013年安 全船、防机损巧染和防群死群伤事故为重点 ，坚持抓基
工作面临的形势和任务作了具体分析和安排. .s￡.
（期） 摘自
《中国远洋报》 2013年1月11日，总第942
｛上接P06)
营环境．二、调整优化结构 ，为健康发展奠定坚实基 础耍．坚方面总结了此次会议 z 一是目标清晰、措施有力 ，二是 持稳健操作 ，严控租入船规模 ：要坚持低成本 战略，优发扬民主 、凝聚共识 ，三是精简高效、准备充分 为确 化船队结构 ；耍坚持“价值营销” 和 “服务制 胜” ，不保会议提出的各项工作要求能够落到实处 ，魏副总提出 断优化客户结构和货源结构 z 耍优化船员结 构，提升队三方面要求 ＝一是直面危机 ，坚定信心E 二是聚焦目 伍素质：要优化运作机制，发挥协同效应z 要加强信息化标，持续创新 ：三是改进作风，真抓实干．
建设 ，确保高效运行 z 要强化办事处职
本次会议精简高效 ，成果丰富 大会通过网络会议 能，加强现场管理 z 要加强陆产管理 ，发挥互补作形式召开预备会议 ，正式会议仅用1天时间就顺利完成了 用． 兰、坚持创新驱动 ，增强可持续发展的内生动大会确定的 20多项议程．与会代表纷纷表示 ，将认真学 习力 耍创 新发展模式 ，打造服务利润链 z 耍创新管理模式 ，领会会议精神和报告要求 ，并及时进行宣传传达 ，团 推进 “管理提升” z 耍创新客户战略 ，增强营销实力 z
要创 新文化理念． 结带领身边广太同事努力做好贯彻落实工作 ，为中散集
团打赢2013年增收减亏攻坚战做出应有的贡献 。4 魏卿副总经理代表大会主席团作总结讲话 ，从三个
（ 申散集团供稿｝
06/cosco
安全生产工作会精神 ，1月17日，中散集团召开2013年工 作会、安全生产会，认真总结2012年各项工作 ，全面部 署2013年工作任务．中远集团总经理 、中散集团董事长 马择华，中远集团工会主席傅向阳出席会议并作重要讲 话．中散集团总经理许遵武作 《总经理工作报告》， 副 总经理魏卿作相关工作报告 ，总会计师田宏启作 《财务 情况报告和招待费使用报告》．中远集团总经办、运输 部、工会相关负责人 ，来自中散集团本部 、三家直属单 位、船舶一线的员工代表 ，以及2名特邀船员家属代表等 共120余人在北京主会场参加会议天．津运使费中心 、财 务分部以及三家直属单位有关人员共 180余人通过视频方 式分别在各地分会场参加会议 ． 马泽华总经理在讲话中首先充分肯定了中散集团全 系统2012年在体制改革 、创新经营 、队伍建设、企业文 化、关心职工 、关心关爱船员等各个方面所傲的卓有成 效的工作 ，并代表魏家福董事长向中散集团广大船岸职 工以及船员家属表示感谢和慰问 ． 马总对中散集团进一步做好 2013年各项工作提出四 方面要求．一是要坚定必腔的信 心．要充分认识到散货 体制改革取得阶段性成果 、中远集团的大力支持、国家 有关政策的有力扶持 、经济形势的向好变化等一系列积 极因素，竖起信心，努力拼搏，为中远集团／中国远洋做 出更太的贡献．二是要深入学习贯彻十八太精神 ，坚定 不移地按照中央要求搞好国有企业．要以十八太精神为 指导，解放思想 ，改革创新 ，进一步完善健全加快反应 速度、提升工作效率 、加强内部协调 、发挥系统合力的 体制机制三．是要认真领会 “实干兴邦、壁谈误国” 的 深刻内涵和重要意义 ，真正做到真抓实干 、勇于承担 ． 领导干部要牢固树立大局意识 、整体意识 ，率先垂范 ， 主动承担 ，带领广太员工一起真抓实干 ，做出业绩．四 是要继续抓好安全工作．安全工作是硬任务 ，在2013年 尤为重要．要发挥合力 ，以人为本，正确处理成本控制 与安全投入的关系 ，以真抓实干的精神抓好安全工作 ． 傅向阳主席在讲话中首先对会议的胜利召开表示热 烈祝贺，向中散集国全体与会代表以及广太船岸员工表 示诚挚的慰问 ，并预祝中散集困能在2013年取得振奋人 心的好成绩 傅主席充分肯定了中散集团 2012年在各项 继接发扬实干精神 ，克分发挥自身优势，不断深化散货 体制改革，全面做好2013年各项工作 ． 许遵武总经理作了题为 《凝聚力量拼生存 ，蓄势求 新谋发展，全力以赴实现中散集团的低谷崛起》的总经 理工作报告对．于2012年的主要工作 ，许总用 “改革、 减亏、稳定” 三个关键词进行了概括 ，并从三个方面进 行了回顾 ＝一是深化改革 ，确保了全系统的平稳有序运 营；二是创效喊亏 ，为中散集团生存发展作出了重要贡 献；三是安全稳定 ，为中散集团持续发展营造了健康环 境． 许总全面分析了 2013年所面临的形势任务 ，指出中 散集团面临着三大挑战 ＝一是扭转亏损局面 、谋求科学 发展的能力亟需再提高 ；二是协同管理能力及执行力必 须进一步加强；三是安全管理的力度仍需再加太． 许总指出中散集团2013年的总体目标是＝学习贯彻 十八大精神 ，落实中远集困／中国远祥2013年工作会精 神，认真贯彻落实魏家福董事长强调的“正确处理五方 面关系” 和 “努力做到七项改进和提升” 的要求、贯彻 落实马泽华总经理强调的 “七项坚持” 和做好 “十个方 面工作” 的要求，全力拼搏年度任务目标，利用各种手 段创收节支，实现经营业绩大幅改善，确保全系统安全 稳定．为了实现这一目标 ，许总提出了“止血、蓄势、 调整、创新” 四个工作主题词，明确了“发挥 6 上级支 持’ 和 4 协同效应和基础实力’ 两个优势，把握6 中国 因素、管理提升 、央企合作、新航线和特殊货 、船价低 位、船东联盟’ 六个机遇，破解4 经营创效 、抵制货主 垄断、降高租金成本’ 三个难题” 的工作思路． 许总强调，要按照“从精、从细 、从严、从实” 的 原则做好三方面重点工作 一、大力创效止血 、蓄势， 为生存和发展提供有力保障 首先是通过实施全面预算 管理 ，以 “增收入 、保效益 、压戚本 、控支出 、盘资 产” 为重点，落实预算指标，深入推进“管理提升” 活 动 ，防控各类风险 ，确保安全稳定等措施，止住出血 点，提升创效能力，为“拼生存、谋发展’p 积蓄充足的 能量要．抓好三方面具体工作 z 一要细化收支措施 ，确 保完成指标 ：二要提升内控管理 ，切实防植风险z 三是 坚持铁腕长治 ，确保安全稳定。其次要努力改善外部经 〔下转P07) unco。wuq cUHKHBr P N G ／／ ’7 圄耍 高聚焦／工时 香港航运／深圳远洋召开2 0 13年王作会议 口文／圄 江冰 业可持续发展 要充分发挥香港和 深圳的 “区位环境和自身资源” 两 个优势，明确战略定位和发展规 划，深入研究和推进公司的持续发 展；四是加强基础管理，完善制度 建设，坚持“以制度管人 P’ ，加强 作风 建 设 ；五 是坚 持 “ 人才 强 企” ，加强队伍建设，着力解决人 才短缺的问题 ，着力提升中层领导 干部的素质；六是推进企业文化建 设 。希望香港航运／深圳远洋在公 司领导班子的带领下 ，攻坚克难， 奋力拼搏，用艰辛努力为中散集团 写下新的篇章l 陈新川副总经理 （主持工作〉 2月2 日，香港航运／深圳远拌2013年工作会议在香 作了题为 《坚定信心，奋力拼搏，全力打赢效益攻坚战》 的港、深圳两地以视频会议的方式召开 此次工作会以中 总经理工作报告。报告从七个方面全面回顾了香港航运 远集团／中国远洋和中散集团2013年工作会精神为指 ／深圳远洋2012年的工作，并用 “四个新” 概括了公司所 导，全面总结2012年公司工作情况 ，全面部署2013年工 取得的成绩＝在改革发展上迈出新步伐，在成本控制上实 作目标和重点任务．中散集团总经理许遵武出席了会 议，现新突破，在管理提升上取得新进展，在队伍建设上获得 公司副总经理（主持工作） 陈新JI]、副总经理潘正 启与新成效，实现了公司的平稳有序发展 面对2013年的严峻 高管层、香港部门总助以上人员、深圳部门处经理 以上形势，公司将立足中远集团／中国远洋 “生存，生存，还 人员、各合资合营公司总经理参加了会议 会议由 何海是生存” 的大局，围绕中散集团“止血、蓄势、调整、创 副总经理主持 ． 新” 的主题，以“潜心经营、狠抓安全、带好队伍、同舟 中散集团总经理许遵武在讲话中 ，从支持散货体制 共济” 为工作思路 ，继续发扬“想、谋、钻” 的工作作 改革、全力经营创效、降本节支、船员管理、安全管理 风，重点把握 “三个双” z “拼效益、保安全”两大关键 等方面，充分肯定了一年来香港航运／深圳远祥在新一 届战役、“抓基层、打基础’ 双基建设、发挥“安监、法 领导班子带领下取得的工作成绩 ，感谢香港航运／深 圳商” 两个部门监督作用 ，切实做到 “七个全面深化 ，七个 远洋为中远散货体制改革 、中散集团发展付出的艰辛 全力推进” ＝一是全面深化散货体制改革 ，全力推进统一 努力和做出的重要贡献 在详细分析当前面临的形势 、 高效的管理模式 ；二是全面深化价值营销模式 ，全力推进 任务和挑战后，许总强调，承受重压、背水一战，经受 增收创效：三是全面深化精益管理 ，全力推进成本控制： 艰巨挑战 、努力完成任务是我们每一位员工的责任所 四是全面深化管理提升活动 ，全力推进系统管理效能：五 在、使命所在，要特别处理好矛盾和难点，坚定信心， 是全面深化船员资源是最重要的战 略资源的理念，全力推 真抓实干，做到五讲：一是讲境界 、讲奉献精神；二是 进船员管理的系统化建设；六是全面深化安全主体责任， 讲方法方式 ，解放凰想、创新思维，创造性地执行；三 全力推进本质安全型企业建设：七是全面深化企业文化建 是讲勤俭，少花钱多办事：四耍讲效率，高效执行，效 设，全力推进企业软实力建设． 率制胜：五是要讲结果 许总对公司2013年的工作提出 潜正肩副总经理做有关工作报告 ． 会议在庄严的了六点希望z 一是攻坚克难 ，确保完成2013年的任务目 中远集团歌中圆满结束本．次会议既 标，解决好增收入、压开支、保安全等的问题z 二是强 全面总结了过去一年里拼效益 、促管理取得的一系列成 化统一领导 、统一经营 、统一管理 “三个统一” 的原 果，又为2013年明确了前进的方向 ，更为公司全体员工 则，更好地发挥协同效应z 三是发挥两个优势 ，推进企 树立了战胜困难、同舟共济的决心和信心 也 08/cosco H. 坚定信心 奋力拼搏 全力打赢效益攻坚战 一 2013年公司总经理工作报告（摘要） 2012年，全球经济低速增长，运力增长与远方帽求的矛盾 进 步加剧．面对前所未有的E力和 挑战，香港航运／深圳远洋按照中远集团／中国远洋的整体部署，在中散集团的有力领导下，以“保 安全、稳队伍、捏成本、拼效益” 为总体工作思蝠，以“三个加强、三个推进、三个最忧” 为指导 思想，以 “想、谋、钻” 为工作作风，擅难关、求生存、谋发展，经受住了严重低璋的市场挑战， 实现了 “四个新” ：在改革发展上迈出新步伐 ，在戚本控制上实现新突咽，在管理提升上取得新避 晨，在队伍建设上藐得新成效，实现了公司的平疆有序发展，为中散集团的发展发挥了积极作用。 画 2012年香港航运／深圳远洋主要工作和特点是 z 管理，多数船舶泊耗降幅达到5 7%，相当于节约燃泊费 、以申散集团效益最大化为根本 目标，以实际行 动约2. 86亿元人民币．四是实地量汹376艘次 ，90. 7%的受 检支持散货体制改革 船舶燃油差异率在 3%以内，相当于节约成本840万元人 民公司主动适应和配合中散集团 的管理，根据 “三个统 币．“口袋袖” 问题得到有效遏制． 一” 和 “三个不变” 的原则，积极支持散货体制改革的持 2、太幅降低修船费用．一是实施 “扩大自捡自修 续深化，整合优化资摞，理顺管理职能，调整体制机制， 奖’p ，督促和指导船舶做好日常维修保养工作 ，有效控 充分发挥公司地处香港的税收、信息优势和长期形成的经 制隐性成本二．是利用修理费降低的机会 ，完成54艘船 舶的营管理特色，加强协同，在操作模式、客户管理、运力安 进厂修理 ，推行费用审核 “三道关”全．年节约修 期150. 39排、风险评估等方面形成了经营合力 许遵武总经理在 天，核减的费用占修理费的13. 25%. 同时，全 面审核2013年中散集团工作会上对公司给予充分肯定，“香港航 船舶厂／坞修、主程费用，核减数百万元． 运在资金统筹方面作出的贡献更为突出’～ 3、大幅降低采购成本 一是完善 “单船成本管理” 二、以“价值营销” 为核心，增收藏号取得实际成效 机制，提高兑奖时效性，并在沿海船队全面实施的基础 上，公司在市场弱势中积极抢抓细微机会 ，锁定高位运 正式在6艘远洋目标船试行 。二是备件物料实行重点 采购、力，精耕每个航次 ，在BDI指数下跌40. 6%的情况下，集中采购、竞标采购。全年远洋船队、沿海船队 机务费用远 佯船队平均日租金水平只下降了34. 7%，经营水平高有效使用率分别达到 96. 48%、98. 39%。 于市 场水平 香港航运荣获香港船舶注册总盹最大吨位4、大幅降低港口便费，控制保险费。巴西港口代理 奖和 绿色环保奖 ，华南型、长江型沿海散货船型获得国费大幅减少，并在保持保费支出不变的基础上，沿海船 家发 明专利。 队保险赔偿限额大幅度提高 ． 三、以总成本领先为哥 I领，实现戚本费用有效下降 公5、大幅降低管理费用 行政费用下降14%，严格管 司从科学决策 、提高效率确保安全以及杜绝浪费 控船员换班费 ，为沿海船队配备3G上网卡，每年节省卫 三个层面推进 “精益管理” ，实行预先控制、过程控制 星通讯费近50余万元． 四、以管理提升活动为契机 ，完善经营管理 体化 和效能控制，实现 “五个大幅降低”。 格局 1、大幅降低燃油费用。一是制定 《船舶燃泊管理办 法》，实现了制度化管理二．是做好一定数量固定价燃 泊的1、以 “实现管治最优” 为目标 ，深化管理提升活 动公．司成立活动领导小组 、工作小组和14个专项提升 小组，采购，第三、四季度锁定了一定数量的燃袖，燃袖 费查找出14个重点管理领域的 76个问题及薄弱环 用的上涨势头得到了有效的遏制 三是实施船舶能效 。户cnun v CM H unU － －o －n口M川G／／ 臼 E 圄要 高聚焦／工作会 拦 节，制定管理提升细化实施方案，采取66项措施，开展 对标管理，活动效果明显． 2、深化机构改革 ，完善经营管理一体化格局．作 为中散集团系统内唯一一家生产经营和管理合一的公 司，公司不断研究完善经营管理一体化格局 ，进行了较 大范围的问卷调查 ，形成了共识 ，将原安全监督部改为 海务管理部 ，负责海务技术的岸基支持以及跟踪监督与 指导等：新设安全监督部 ，负责第三方独立事故调查、 船舶考核等z 将原机务部与技术管理部合井 ，成立新的 机务管理部 ，统一规划机务、技术工作 ：在船员管理部 增设证培处 ，并调整部门处室职能和人员编制 ，结束了 公司缺乏专职船员培训教育机构的历虫，提高了船员劳 动保护工作的组织性和规划性 E 在深圳远洋设立企业文 化部，从部门对接机制上迎合了散货体制改革的需要 ． 在此基础上 ，完善经营管理一体化格局 ，各部门既分工 明确，又相互协作 ，各负其责 ，各司其职，做到 “事事 有人管，事事有人负责”，形成了通力合作 、齐抓共管 的良好局面． 3、以资金管理为核心 ，推进全面预算管理．成立 全面预算管理委员会和工作小组 ，完成向集中型预算管 理模式的过植和调整 ，加强存量资金管理和应收账款回 收，融资工作取得进展，远洋船队运费回收率为99. 71%, 清理了旧帐。 4、持续推进内部控制建设 ，风险防范不断巩固 ， 持续推进内部控制建设 ，风险防拖不断巩固。一是按照 “整体规划，分布实施” 的原则，召开内部控制体系建 设专题研讨会 ，编写与中国远洋一致的内控手册，重视 工作流程的风险评估和识别 ，将香港航运现行的程序文 件转化为相应的风险控制矩阵 。三是成立内控与全面风 险管理工作小组，编写公司风险评估报告，优化综合管 理体系文件、内部管理规章制度和风险管理子系统 ，形 成公司内控管理与体系建设的有效结合 ，理顺了风险管 理与控制链条 ，并进一步规范对F属企业的管理工作 ． 三是严格遵守上市公司规则 ，加强信息披露管理工作 ， 严格审核各类外送、披露信息。 5、启动体系换版修改 ，完善规章制度 ，新修订规 章制度5项，新增补12项，完成体系换版修改工作 。 五、以强化船员管理为突破点，实现船员管理一年 内有明显改善的阶段性任务 公司深入贯彻中远集团 2012年船员工作会议精神 ，牢固树立 “船员是最重要 、最核心、最宝贵的战略资 源” 的理念，严管善待 ，多措并举，成功扭转船员管理 的被动局面．中远集团徐敏杰副总经理对此给予充分肯 定z “香港航运船员管理和船员队伍建设工作有了明 显 的、大幅度的改善’气 10/cosco < H.K.> s 1、提高船员薪酬待遇，营造关爱船员氛围 在经营 极其困难的形势下，公司较大幅度地提高自有船员薪酬 待遇 ，远洋船员 、沿海船员整体收入平均增幅分别达到 33%、12. 6%，修订完善了《 船舶分等级考核管理办 法》 ：公司领导深入船舶一线慰问检查，慰问船舶31艘 次：制定 《为船员办实事指导框架工作任务分解表》， 分别在湛江 、南田、青岛和徐州成立了四家船员家属联 络站，营造出尊重船员 、关爱船员 、善待船员 、服务船 员的良好氛围． 2、坚持清理和盘活两手抓，自有船员班于配员比例 增长12%. 成功盘活23人，其中含5名船长 ，船员流失率 较去年同期下降3. 17%，自有船员在船率提高6. 09%. 3、健全制度建设，严格船员管理 公司出台 《在船 自有船员离船考核奖管理办法》 等规定 ，形成了船员管 理制度的闭环 ． 4、加强板块船员管理，实现齐抓共管局面 公司在 珠海召开船员管理工作专题研讨会 ，建立评估机制和定 期沟通机制 ，协同派员单位加强板块船员管理 ，目前板 块船员老手返船率提高到 75%. 5、拓展完善培训渠道，突破船员培训瓶颈 与广东 省广远职业技术学校建立船员培训合作关系 ，装修改造 广州办事处培训中心 ，推行使用《船员培训｜｜记录簿》， 出台 《船上培训｜｜ 管理规定》，填补了船员培训工作雪 白，第一、二期海船船员过波期适任培训考试合格率分 别为89. 7%、97. 邸，通过率居广东辖区乃至全国前列。 六、以安全生产为保障，切实筑牢舶岸安全防线 安全没有完成时 ，只有进行时 公司大力推进安全 管理标准化 、隐患排查制度化 、安全监督精细化建设 ， 全年未发生上报海损 、机损、污染等级事故 ，防抗台和 防海蓝成功率均为 100%. 去年12月，徐敏杰副总经理在 公司调研时 ，对公司安全工作给予了充分肯定 ，指出， 香港航运安全生产形势 “保持稳定、持续向好’＼ 1、坚持 “四不放过” 原则，落实安全主体责任。以 安全管理体系为纲 ，明确 “一把手” 负责制和各级管理人 员的安全生产责任，把安全责任分解落实到每个环节和 岗 位，形成“横到边、坚到底” 的安全责任体系 ，坚持按 “四不放过” 原则处理事故，杜绝“两张皮” 的现象。 2、做好隐患排查工作，严防死守四项重点 积极开 展动态检查 、隐患排查治理 ，自查缺陆5430项，船舶完 成整改4443项，在需要岸基支持的 987项中己完成整改 873项，正在整改 114项，全力遏制了安全事故多友的苗 头．严防死守航行安全 、防海盗、防抗台、防污染四项 重点工作，确保安全无事故． 3、加强激励约束机制建设，调动船员积极性一．是 修订完善 《船舶分等级考核管理办法》， 扭转了过去大 部分船舶被评为一 、二级船舶的现象 二是开展港口国 班子的工作给予了充分肯定 ，他指出“陈总来后 ，与各 检查专项治理，恢复实行PSC检查奖励机制 。3月份以来， 位班子成员合作 ，有效地开展各项工作，很快进入了角 公司受检船舶334艘次，无批注通过数256艘，无批注通色，尽力减亏 ，保持了香港航运／深圳｜远拌工作的延续 过 率76. 65%， 比2011年提高15个百分点 ． 性，比较好地完成了这一时期的各项工作与任务” ， 七、以推进文化整合、曹造和谐氛围为重点，构建具 有“香港航运在新川总和正启总的带领下 ，新一届领导班 香港航运特色的企业文化 子精诚合作 ，承上启下 ，继往开来 ，总体的过擅比较平 去年10月18日，马泽华总经理对香港航运新一届领导 稳，值得肯足．” 第；二部分 2013年工作总体要求 〕 指导思想认真贯彻蓓实中远集团／中国远洋、中散集团2013年工作会议精柿，立足中远集团／中 B 国远洋 “生存，生存，还是生存” 的大局，围绕中散集团 “止血、蓄势、调整、创新” 的主题，牢固树 立 “打赢效益攻坚战” 的理念，握蟹发扬 “想、谋、钻”的工作作凤，以同舟共济的精神团结全体船岸 员工，将增收创效、戚本控制、安全生产等压力层层传遇到每个 员工身上，狠抓安全管理、机务管理、 船员管理以及信息化建设等四大关键，形成船岸 “同心同德拼效益，千方百计谋发展 ” 的良好局面，为 中远集团／中国远洋 “双盈利” 和中敢集团亏损少于xx亿人民币的目标而努力奋斗． 总体工作思路E 潜心经营，狠抓安全，带好队伍，同舟共济 重点把握 “三个双” 充分发挥安全工作 “雪中送炭” 的坚强保障作用 ，努 一是全力打好 “ 拼效益 、保安全” 两大关键战 力实现由 “ 耍我安全” 向 “ 我要安全” 转变、“ 事后 处役 D 2013是我们全力应对挑战 、全面提升效益 、实理” 向 “ 事前预防” 转变、“被动监管” 向 “ 主动 监管” 现 逆境崛起的攻坚年 ，拼效益 、保安全成为公司必转变的科学安全观 ，促进公司安全生产形势持 续稳定须全 力打好的两大关键战役．我们要以扭亏增效为主攻好转 ． 方 向，动员一切力量和资源 ，想方设法打开增收创二是着力抓好 “抓基层、打基础” 双基建设双．基 建设效的 突破口，打赢效益攻坚战．在经营困难的情况下 ，是管理提升活动的重要内容之一 ，也是公司完善经 要 A1 d1F。vnqnu O c （ K、WUSMJ H「RPNG ．／／ ． 圄要闻聚焦／工作时 营管理一体化模式的重要途径 。要按照 “关口前移 ，重 构，要始终坚持公开、公正、公平和 “四不放过” 的原 心下移” 的要求，扑下身子，深入基层 ，狠抓船舶班子 则，加强内控管理，加大对各部门和各轮的安全考核和 和船员队伍建设 ，加强员工培训力度，提高员工队伍的 事故问责力度 ，对出现的问题要一查到底 、迫根糊源 ， 整体素质和业务技能 ：要以管理精细化、工作程序化 、 督促船舶整改 ，完善机关管理 ，同时要对事故、事件进 制度系统化 、体系标准化为切入点 ，全面开展船舶状况 行全面客观的调查 ，研究分析事故原因 ，制定改进措 评估 ，从物料供应 、技术指导 、船员调配与技能培训等 施。法律商务部要严格监控应收账款回收情况，加强对 方面提供强有力的岸基支持 ，船岸携手开展全面整改行 经营部门经营状况的监督 ，督促经营部门加强客户信用 动，促进船舶基础管理水平的整体提升． 审查和履约能力 ，严格执行保证金制度 ，同时协助经营 三是充分发挥 “安监 、法商” 两个部门的监督作 部门完善合同文本 ，规避风险 ，并通过各类案件的处 用。安全监督部作为独立于其他部门的第三方监督机 理，对经营过程中存在的问题提出预誓 ， ：第三部分 2013年工作任务 〕 2013年对于中远集团 ／中国远洋、中散集团和航运 公司而言 ，都是至关重要的一年我．们强调全体船岸员 工要12/cosco H. 坚定与中远集团 ／中国远佯、中散集团同舟共济 、 共克时艰的决心 ，投入到这场事关中远生存发展大局 、 事关中远散货体制改革 、事关公司可持续发展 、事关全 体船岸员工切身利益的攻坚战中 ，比任何时候都要讲大 局、讲困结，比任何时候都要讲责任、讲奉献 ，比任何 时候都要勤奋工作 、奋勇拼搏 ，切实做到“七个全面深 化，七个全力推进” z 、全面深化散货体制改革 ，全力推进统 高效的 管理模式 树立太局意识 ，发挥整合优势不．断总结公司在中 散集团体制下运行的经验 ，并从机构设置 、管理方式 、 企业文化 、队伍建设等方面，求合力、保特色，以实际 行动推动中散集团开创散货运输新局面建．立信息共享 平台，深化全方位交流，切实维护好香港平台这一 “发 动机” ． 全面深化价值营销模式，全力推进增收创效 以 “三个提高” 为重点，加强市场分析的科学性z 深入落实大客户战略 ，加强全方位、多维度的整体营 销z 出奇招实招，力争总体期租水平高于市场水平 E 科 学调整运力结构 ． 三、全面深化精益管理 ，全力推避戚本控制 一是着力抓好全面预算管理 ，确保公司现金流按． 照中散集团许遵武总经理提出 “增收入、保效益、压成 本、控支出、盘资产” 的要求，坚持预算的刚性原则， 完善预算考核体系 、财务风险预警体系 ，细化收入预 算、成本费用预算 、投资预算和滚动预算等 ，提高主动 控制成本的能力以及预算对成本的价值引 导作用；全力 推进融资工作做．好澳洲运费税和境内增值税税负政策 的试行和政策争取工作 ． 运费回收奖惩机制 ，选择优质客户，设定应收账款逾期 警戒线 ，力争运费回收率达到100%. 四是完善内控管理 ，加强风险防控．进一步贯彻落 实 “三重一大” 集体决策制度 ，做好重大投资项目 、合 同和规章制度的法律审核 ：以稳健经营、稳定增长 、稳 步发展为着眼点 ，建立稳定增长的盈利模式、常态化的 风险防范体系和内控评价机制 ，完善重大风险管控 、效 能监察，加大对船舶租赁、机务工程 、燃泊管理和合资 舍营公司的审计力度． 五是运用科技手段 ，加强信息化建设．推广使用 BMS业务管理系统、安全技术管理系统、CSIS船员管理 系 统，完成SMIS系统升级、AS400财务系统迁移到综合信息 管理平舍 ，完善IMS保险理赔系统 ，启用新OA系统，加强 网络安全管理． 二是推进节能减排 ，控制燃油戚本 。针对燃油市场 大幅波动情况 ，科学合理选择燃泊添加时机 、港口和数 量，适量锁定部分固定价燃袖。按照 《船舶燃油管理办 法》 ，细化节能减排措施 ，控制废油处理源头，落实细 化船舶限速定量降耗 ，鼓励船舶实施采用新技术、经济 航速，切实杜绝 “口袋泊” 现象． 二是控制机务费用 ，强化单船管理 。继续鼓励扩大 自检自修，严格选厂程序，在保证修船质量的前提下节 约修理费用，加强各件统购，进一步完善采购主管“备 件、物料一肩挑” 的工作模式 ，切实提高机务费用的有 效使用率 ：加大推进远洋船队试行“单船成本管理” 力 度，在2012年试点的基础上扩大试点施围 ，总结经验，稳步推进，实现船岸经营管理一体化． 四是树立 “ 点滴节支” 的理念，压缩行政成本．要 求全体员工从公司整体利益出发 ，最大限度压缩会议 费、业务招待费 、差旅费、办公费等，汇集小节约，降 低大成本． 四、全面深化管理提升活动 ，全力推进系统管理效 能 一是继续推进管理提升活动 ，开展好管理提升的阶 段性活动．落实 《 香港航运管理提升整改措施细 化 表》 ，针对经营压力 、燃油成本居高不下 、海损和机损 事故不断出现等风险点 ，深化、细化解决措施 ，实现重 点突破，及时完成典型案例等总结汇报 ． 二是大力推进基础管理 ，全面评估公司船舶状况 、 岸基支持能力和船岸协同水平 ，对重点船舶 、重点设 备、重点岗位 、重点人员做到心中有数 ，在合理权衡效 益和安全的基础上 ，制定针对性强、可操作的整改措 施，并严格落实到位，全面提升船、岸管理水平 ． 三是加强运费回收力度 ，确保颗粒归仓．建立健全 客户费信评价体系 、应收账款统计与动态跟踪数据库 、 培训规范化 、程序化工作 ，建立兼职培训师资队伍 ， 完善培训硬件设施 ，编辑防工伤、防偷渡安全指导手 册和视频录像等培训教材 ，通过立体式培训模式 ，利 用课堂讲 、现场教 、视频播等形式来提高培训｜ 效果． 要把在船培训作为主攻方向 ，树立 “培训即工作，工 作即培训II ” 的理念 ，制定系统化 、规范化的培训方 案，将理论培训与实际操作、集中培训与专项培训II 、 宣传讲解与趣味教学 、高职带低职与师傅带徒弟 、应 急演练与技能竞赛有机相结合 ，提高在船船员培训频 率、效果和覆盖率 ． 六、全面深化安全主体责任 ，全力推进本质安全型 企业建设 一是着力抓好安全重点和薄弱环节．坚持 “ 抓基 层，打基础”，继续深入船舶一线 ，做好隐患排查工 五、全面深化船员资源是最重要的战略资洒的理 念，全力推进舶员管理的系统化建设 要继续贯彻集团船员工作会议精神 ，坚持 “思船员 冷暖 、谋船员福利 、助船员成才 、为船员服务” 的理 念，从全力推进船员管理的系统化建设入手，狠抓四项 重点工作 ，即发展自有船员队伍、优化板块船员质量 、 加强政委队伍建设 、加大培训教育 ，力争实现 “船员从 能干到干好”的转变． 一是大力发展船员队伍 ，加大紧缺职务船员盘活力 度．船员队伍建设始终是企业安全创效工作的源头 ，要 认真落实徐敏杰副总经理关于 “ 香港航运要有一套独 立、完整的办法 ，建立一支固定 、统一管理的船员队 伍，使三家队伍标准一致”的指示，完善自有船员十二 五发展规划 ，逐步增加自有船员班子比例，并坚持严管 善待的屈路 ，加强船员梯队建设，加太持高一级证书二 副、二管轮的提升培养方度 ，通过多种渠道加太政委队 伍建设，并通过关心关爱船员，吸引紧缺职务船员安心 为公司服务． 二是坚持严管善待 ，加强管理力度．在当前各项管 理制度相继出台 、不断完善的大好形势下 ，要积极主动 地利用好相关制度 ，严格执行，并在士作中加以总结和 完善 要营造关心爱护船员的氛围 ，加大对船员的感情 投入 ，帮助船员解决实际困难 ，提高为船员的服务质 量，继续推进家属站的建立工作。要积极开展学习 “新 盛海” 轮活动，推进树立典型船舶的主作，深入一钱做 好宣传，切 实发挥以点带面的作 用． 三是发挥集团协同效应 ，优化船员资源。按照《中 散 集团船员资源优化配置方案》 的要求，坚持 “逐步、 分批、多种措施” 的原则，合理拟定调整计划，加强对 接班船员的考核把关 ． 四是强化船员培训 ，提高船员素质 。要加强履职 oq 、＝ 作，抓住一线船员和机关主管 “两个源头” ，加大安全 教育培训力度 重点做好PSC、RIGHTSHIP迎检工作 ，使 评级检查和督察工作成为提高船队安全管理和提升公司 管理水平的强力杠轩 ，加强防工伤、防海盗、防偷擅、 防抗台、冬防、雾航等工作 ，制定重点航区 、重点港 口、重点设备 、特殊天气发生事故的预控措施 ，确保船 舶安全无事故． 二是完善安全管理体系．严肃整顿驾驶台纪律 ，深 入实施船舶分等级管理办法 ，建立和实施船舶应急响应 服务体系 ，巩固和完善船舶管理信息系统 ，及时跟进有 关国际公约和规范 ，加强船舶内外审，加强公司保卫人 员队伍建设 ，建立健全符合实际 、操作性强 、科学规 范、全面覆盖的制度体系 ，把安全责任和压力向基层传 递，把事故防范关口向第一线前移． 三是探索安全发展规律 ，使安全生产工作从集中开 展专项整治向规范化 、经常化、制度化转变 ，建立安全 生产长效管理机制． 七、全面深化企业文化建设 ，全力推进企业软实力 建设 高度重视文化软实力对提升公司核心竞争力的重要 性，坚持走 “实干兴企” 的道路，开展作风建设，继续 培养员工 “想、谋、钻” 的工作作风，形成真抓实干、 尽职尽责 、高效执行的浓厚氛围 积极创建 “四好领导 班子” ，加强跨部门培训 ，提升员工素质 ． 2013年是中散集团迎接市场挑战的重要一年 ，也是 香港航运实现逆境崛起的关键一年 ．“千磨万击还坚 韧，任尔东南西北风” 我们坚信 ，在中远集团／中国远 洋的统一部署下 ，在中散集团的科学管理下，香港航运 ／深圳远洋一定可以打赢效益攻坚战 ，实现公司的可持续 发展，为中远事业再立新功！＆ 户OOD户OU HK－enHUU EDP N G －／／－ aE