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5.锚杆铁丝网喷浆或喷射混凝土护坡适用于直面为碎裂结构的硬岩或层状结构的不连续地层，以及坡面岩石与基岩分离并有可能下滑的挖方边坡。
（是在清挖出密实、稳定的新鲜坡面上钻孔、安装锚杆、灌浆，然后挂上钢丝网或纤维网，最后用高压泵喷射混凝土形成防护层）
6.抛石：用于经常浸水且水深较大的路基边坡或坡脚以及挡土墙、护坡的基础防护。抛石一般多用于抢修工程。
7.石笼：沿河路堤坡脚或河岸，当受水流冲刷和风浪侵袭，且防护工程基础不易处理或沿河挡土墙、护坡基础局部冲刷深度过大时，可采用石笼防护。
三、土工织物防护
1.挂网式坡面防护适用于风化碎落较严重的岩石边坡。
2.土工织物复合植被防护的典型形式是三维土工网（垫）植草防护，主要适用于边坡坡度缓于1：1，边坡高度小于3m的土质边坡。
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3.其他土工织物防护有草坪植生带、适用于破碎或易风化破碎的岩石路堑边坡的锚杆挂高强塑料网格喷浆（喷射混凝土），以及土工织物作反滤层的护坡。
四、间接防护： 丁坝 顺坝 改移河道
五、挡土墙 1.重力式挡土墙
重力式挡土墙是我国目前最常用的一种挡土墙形式，多用浆砌片（块）石砌筑。 优点：形式简单、施工方便、就地取材，适应性强。 缺点：墙身截面大，圬工数量大。
重力式挡土墙依靠墙体自重抵抗墙后土体的侧向推力。
2.加筋土挡土墙
特点：利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，达到稳定土体的目的。加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。一般应用于地形较为平坦、且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。
加筋土挡墙是柔性结构物。
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3.锚杆挡土墙 利用锚杆与
地层间的锚固力来维持结构物稳定的一种挡土结构形式。
锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段，一般用于岩质路堑路段，但其他具有锚固条件的路堑墙也可使用，还可应用于陡坡路堤。壁板式锚杆挡土墙多用于岩石边坡防护。 按墙面的结构形式可分为柱板式锚杆挡土墙和壁板式锚杆挡土墙。 注意：重点记忆三种挡土墙的特点、原理以及适用的条件。
2B311030 路基试验检测技术 ★★★
2B311031 掌握最佳含水量测定
最佳含水量是土基施工的一个重要控制参数，是土基达到最大干密度所对应的含水量。
试验方法：击实试验法（分轻型和重型击实，采用大小两种试筒），振动台法，表面振动击实仪法。
1.击实试验方法：
计算各试样干密度，以干密度为纵坐标，含水量为横坐标绘制曲线，曲线上峰值点的纵、横坐
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二级建造师考试网上辅导 公路工程管理与实务 标分别为最大干密度和最佳含水量。
2.振动台法，表面振动击实仪法：P19
最佳含水量 标准击实条件下，最大干密度对应的含水量 测定方法 轻型、重型击实试验；振动台法；表面振动击实仪法 1.制备不同含水量的试样； 2.击实，测定含水量，测算击实后土样的湿密度。 试验步骤 3.计算干密度，绘制曲线，求最大干密度和最佳含水量。 4.>25mm（小筒）或>38mm（大筒）颗粒时，需修正。
2B311032 掌握压实度检测
压实度K=工地实测干密度/标准击实所得的最大干密度
一、灌砂法
适用范围：适用路基土压实度检测，不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的测定。在路面工程中也适用于基层、砂石路面、沥青表面处治及沥青贯入式路面的压实度检测 步骤：标定、选点、凿洞、材料称重测含水量、
二、环刀法
适用范围：用于细粒土的密度测试。 步骤：P20
三、核子密度湿度仪法 原理及适用范围：
利用放射性元素测量各种土的密实度和含水量。打洞后用直接透射法测定，测定层的厚度不超过20cm。也可测定路面材料的密实度和含水量，测定时在表面用散射法。 步骤：P20
灌砂法 环刀法 用标准砂测试洞体积。测：粗粒土、沥青表处、贯入式路面压实度 干土重量和用环刀测试洞体积。测：细粒土、无机结合料稳定细粒土的压实体积 度 测沥青面层压实度 核子密度湿在表面用散射法； 需用灌沙法度仪 测土基和基层材料的压实度和含水量，打洞后用直接透射法，厚标定 ≤20㎝
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2B311033 熟悉弯沉的检测
弯沉是路基质量控制的重要指标之一，国内外普遍采用回弹弯沉来表征路基承载能力，回弹弯沉越大，承载能力越小，反之则越大。
一、常用的几种弯沉值测试方法的特点
贝克曼梁法：传统检测方法，速度慢，静态测试，试验方法成熟，目前为规范规定的标准方法。 自动弯沉仪法：利用贝克曼法原理快速连续测定，属于静态试验范畴，但测定的是总弯沉，因此使用时应采用贝克曼法进行标定换算。
落锤弯沉仪法：利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，属于动态弯沉，并能反算路面的回弹模量，快速连续测定，使用时应采用贝克曼法进行标定换算。 贝克曼法 自动弯沉仪 落锤弯沉仪法 标准方法。特点：慢、静态测试 连续静测，测总弯沉，需标定换算 冲击荷载、动测、快速、需标定换算、可反算回弹模量 贝克曼梁式弯沉仪构造：由贝克曼梁、百分表及表架组成。贝克曼梁由合金铝制成，上有水准泡，其前臂（接触路面）与后臂（装百分表）长度比2:1。其构造如下图所示。
测试原理：在标准车轴荷载作用下，测头7下沉（弯沉），杠杆的另一端5通过立杆3顶动百分表4，在百分表上测得弯沉值。 步骤：P21
2B311040 路基施工测量方法 ★★ 2B311041 熟悉路基施工测量方法
一、施工测量的工作程序
1.建立施工控制网，必须遵守“由整体到局部”、“先控制后碎部”的原则。 2.控制点恢复布设（加密）
3.路基中线恢复测量（位置、角度、距离） 4.纵断面测设（高程）
5.横断面测设（路基和边坡）
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