甲醇汽油对发动机油低温性能的影响(2)

2019-08-31 09:47

(1)发动机油:l5 w一40 sF汽油机油,长城润滑油公司生产。(2)甲醛溶液:HCHO的质量分数37.O% ~40.0% ,西安化学试剂厂生产。(3)甲酸溶液:HCOOH的质量分数不少于88.0% ,天津市红岩化学试剂厂生产。甲醇汽油:所用的甲醇汽油的组分见表1

(2) 珠江三角洲数字图书馆联盟

检索策略:甲醇汽油

文摘著录格式:

① 2011年 39卷 3期

《 广州化工 》

GUANGZHOU CHEMICAL INDUSTRY AND TECHNOLOGY

起止页码:103-105

国际标准刊号:ISSN 1001-9677

国内统一刊号:CN 44-1228/TQ

燃用甲醇汽油的发动机性能及排放特性研究

胡玉斌 王明清

兖矿国宏化工有限责任公司,山东邹城273512

摘 要: 介绍了4G15S汽油机台架上进行M15甲醇汽油的应用试验,并对试验结果进行了分析。试验结果表明该汽油机燃用M15甲醇汽油与燃用93#汽油相比,低转速时,动力性略有下降,燃油消耗率略有增加;高转速时,动力性略有增加,燃油消耗率略有下降;尾气排放中HC与CO有明显降低。[著者文摘] 关键词: 甲醇汽油 动力性 排放特性 经济性 汽油机 分类号: U483[机标] 栏目信息:科学实验 相关文献: 主题相关 全文快照 6

Performance and Emission Characteristics of Methanol

Gasoline in Gasoline Engine

HU Yu-bin,WANG Ming-qing

Guohong Chemical Co.,Ltd.,Yanzhou Coal Mining Co.,Ltd.,Shandong Zoucheng 273512,China Abstract:

The experiment performed on gasoline-injection engine 4G15S comparing fuel M15 with 93# was introduced.From the experiment and analysis,the results were comparing with pure petrol,using the mixed fuel at lower speed,and there were a little decrease in the power performance and a small increase in the fuel consumption rate.At higher speed,there were a small increase in the power performance and a little decrease in the fuel consumption rate.The HC and CO within the exhaust descended obviously.[著者文摘] Key words:

methanol-petrol; power performance; emission performance; economic performance; gasoline-injection engine

作者简介:

胡玉斌(1964-),男,工程师,主要从事清洁甲醇汽油的开发与应用。E—mail:hyb0537@163.com

② 2010年 49期

起止页码:41-43

国际标准刊号:ISSN 1006-0162

国内统一刊号:CN 31-1219/U

甲醇汽油对发动机动力经济及排放性能的影响

胡建功 张翠平 任超超 牟红雨

太原理工大学机械工程学院车辆工程系

摘 要:

甲醇可作为汽油机的替代燃料,本文通过对不同比例的甲醇汽油M15和M30与93#汽油在桑塔纳轿车上进行燃烧试验对比,研究不同比例甲醇汽油对整车在动力性、经济性及排放性方

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面的影响。[编者按] 关键词:

甲醇汽油 排放性能 经济性 发动机动力 桑塔纳轿车 替代燃料 试验对比 汽油机

分类号: U464.172[机标] 栏目信息:知识与研究 相关文献:

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第一页信息:

甲醇汽油对发动机动力经济及排放性能的影响

Effects of Different ProportionaI M ethanol-GasolIRe on Autocar

撰文/太原理工大学机械工程学院车辆工程系胡建功张翠平任超超牟红雨 甲醇可作为汽油机的替代燃料,本文通过对不同比例的甲醇汽油M15~I:]M30与93#汽油在桑塔纳轿车上进行

燃烧试验对比,研究不同比例甲醇汽油对整车在动力性、经济性及排放性方面的影响。

The paper mainly through the diferent propoGion of methanol gasoline M 1 5 and M30 and 93#gasoline in

the running state test of autocar on contrast,its main pu rpose is to study diferent proportion of methanol

gasoline vehicle in dynamical performances,economy and emission behavior of influence.

近 萎出,寻找可替代的高效清洁石油替代燃料,来缓解石油资源短缺、能源不足的压力,保证我国的能源安全和环境保护已成为我国发展的一项重点任务。我国的能源状况是“缺油、少气、富煤”。甲醇燃料的低热值比汽油低,仅为汽油的46% ,因此当在汽油机上燃用甲醇时,应增大循环油量从而使混合气的热值大体与汽油空气混合气相等或略高。

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本文通过对不同比例甲醇燃料(M15~1]M30)$[193#汽油进行功率工况、加速时间、油耗测试,以确定最佳的燃烧混合比。装置和研究方法试验所使用的发动机是桑塔纳电喷汽油机,在试验中所使用的甲醇汽油均添加了助溶剂和抗腐蚀剂。测试平台为成都弥荣科技发展有限公司生产的底盘测功机 具体参数如表1所示。 试验研究采用的是相同试验条件下的数据对比方法,以求得出甲醇汽油混合燃料对发动机性能的影响。在研究发动机的动力性时常用发动机有效功率作为指标。 当测功机进入测功程序,滚筒转速达到测功速度设定点时,随加

反拖电机(选配)反拖最高速度速踏板开度增加,滚筒对驱动轮产生制动力, 当该制动力与驱动力达到平衡时,得出汽车车轮与滚筒切向问的瞬时驱动力值。功率即为速度与力的乘积。试验按G B/1-1 8278—2000~量额定扭矩工况汽车驱动轮输出功率和额定功率工况汽车驱动轮的输出功率值以及多个速度点的功率值。测试0~80km/h原地起步连续换档加速时间。燃油装在外接油箱内,通过设定的时间来测定循环工况下的油耗。如图1所示,循环工况为:车速从0加速至20km/h后匀速行驶1 min,然后顺序运行车速至40km/h、60km/h、80km/h、70km/h、50 km/h 口30km/h, 以各速度各均速行驶1 min后总的燃油消耗量。根据国标要求,此次试验分别用简易工况法的稳态加载工况法(ASM)和双怠速法进行排放检测。稳态工况法汽车排气检测系统采用稳定的匀速过程,加载保持固 定值。试验结果和分析不同l:lsf~怕々甲醇汽油对整车动力性的影响图2所示,在实验过程当中,汽车在燃烧M15甲醇汽油的功率有所提高,功率提高0.8~1 3,增幅为3.79%~4 62%。当汽车车速在40km/h以下时,功率匀速增加,增幅不大,当汽车车速在40km/h以上时,功率随着转速的增加而明显提高,在电喷汽油机工作的过程中,ECU#~据各传感器传输的空气流量、发动机转速等工作参数,按照预先编好的运算程序进行计算,和内存中的最佳工况参数进行比较判断,给喷油器一个喷油脉;中信号。燃用M30甲醇汽油的输出功率与93#汽油相比,在50km/h时,功率下降最大,下降为0.7kW,降幅为2.1%。 在定速度55km/h下,定量测得汽车的功率工况,如表2所示,燃用M15甲醇汽油与93#汽油相比,驱动轮输出功率提高了1.4kW,而M30甲醇汽油与93#汽油相比,降低了0.2kW。甲醇的气化潜热值为 1.101 MJ/kg,是汽油的2.372倍,

9

(3) 国研网

检索策略:甲醇汽油 发动机油

文摘著录格式:

① 2011年 40卷 1期

起止页码:72-74

国际标准刊号:ISSN 1671-0630

国内统一刊号:CN 12-1338/TH

不同比例甲醇汽油对整车性能影响的试验研究

高昱 王铁 刘道东 李海林

太原理工大学机械工程学院车辆工程系,山西太原030024

摘 要:

通过在滚筒式底盘测功机上进行燃烧不同燃料的桑塔纳汽车的测试实验,定量和定性地分析了不同比例甲醇汽油(M15和M85)对整车动力性和经济性的影响。[著者文摘] 关键词:

甲醇汽油 整车 滚筒式底盘测功机 动力性 经济性

分类号: TK411.71[著者标引] 文献标识码:A

文章编号:1671-0630(2011)01-0072-03 栏目信息:新能源 相关文献:

主题相关 全文快照

Experimental Study on Effects of Different Proportional

Methanol-Gasoline on Automobiles

Gao Yu,Wang Tie,Liu Daodong,Li Hailin College of Mechanical

Engineering,Taiyuan University of Technology

Taiyuan,Shanxi,030024,China

Abstract:

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