A、躺井 B、观察井 C、资料井 D、故障井
304. 油井一般维修内容有检泵、换泵、探冲砂、( A )以及一般的井口故障处理等。 A、作业清蜡 B、侧钻 C、换套管 D、套管修复
305. 油、水井维修时，新送或起出的油管、抽油杆必须摆放整齐，离地面不得小于( B )㎝。 A、20 B、30 C、60 D、50
306. 油水井维修探冲砂时，口袋大于15m的井，砂柱大于口袋( C )时,冲至井底或按设计要求进行施工。
A、1/3 B、1/2 C、2/3 D、3/4
307. 油水井维修需压井时，压井液用量应大于井筒容积的(B )倍。 A、1.0 B、1.5 C、2.0 D、2.5
308. 采油队和作业队双方在( B )交接井。 A、采油站 B、施工现场 C、采油队部 D、作业队部
309. 注水井的管柱结构有( B )管柱结构。 A、一级二级和二级三段 B、笼统注水和分层注水
C、油管注水和套管注水 D、合注和分注
310. 空心活动配水管柱目前最多能配注( C )层。 A、二 B、三 C、四 D、五
311. 偏心配水器主要由工作筒和(C )两部分组成。 A、撞击筒 B、配水器芯子 C、堵塞器 D、泄油器
312. 偏心配水管柱结构主要由封隔器、偏心配水器、( D )、底部单流阀及油管组成。 A、偏心水嘴 B、工作筒 C、堵塞器 D、撞击筒
313. 空心活动配水管柱更换水嘴时，只需捞出( A )，换上相应水嘴，重新下入即可。 A、配水器芯子 B、工作筒 C、撞击筒 D、堵塞器
314. 空心活动配水管柱是由油管把封隔器、空心活动配水器和( C )等井下工具串接而成。 A、水嘴 B、撞击筒 C、底部球座 D、筛管
315. 一个油区冷采以后进入热采阶段，首先对冷采后的井进行( A )采油。 A、蒸汽吞吐 B、蒸汽驱 C、注热水 D、注热油
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316. 油层温度升高，( D )膨胀，从而增加了弹性能量。 A、油层 B、岩石
C、油层流体 D、油层流体和岩石 317. 采用( B )能清除由微小固体、沥青沉淀物以及石蜡沉淀物等引起的井底附近的各种堵塞和污染。
A、压力 B、热力 C、蒸汽 D、热油
318. 蒸汽吞吐和蒸汽驱主要是向油层注入高压蒸汽，利用蒸汽的热量达到提高( D )的目的。 A、原油产量 B、采油速度 C、采出程度 D、采收率
319. 注蒸汽采油完井，在借鉴双凝水泥法固井的基础上，还可以采用( A )的方法。 A、地锚式预应力完井 B、砾石充填完井
C、尾管完井 D、衬管完井
320. 一个区块内全部进行蒸汽吞吐后，当地层压力下降到一定程度时，可以进行(B )采油。 A、单井吞吐 B、蒸汽驱 C、注热水 D、注热油
321. 可分为蒸汽吞吐法和蒸汽驱法的采油方式叫( D )采油。 A、热力 B、注热流体 C、单井吞吐 D、注蒸汽
322. 来自蒸汽发生器的热能，在注入地层的过程中，为了减少热能损失，有效保护油井，使更多的热量加热油层，井筒中采用( C )管柱。 A、隔热采油 B、隔热蒸汽
C、隔热注汽 D、隔热生产 323. 隔热注汽管柱由隔热管、井下热胀补偿器、( C )、热封隔器、防砂封隔器及防砂筛管组成。 A、套管 B、油管 C、尾管 D、中心管
324. 隔热注汽管柱由( B )、井下热胀补偿器、热封隔器、尾管、防砂封隔器及防砂筛管组成。 A、油管 B、隔热管 C、中心管 D、套管
325. 地面( C )流程由蒸汽发生器、输汽管网和井口热补偿器组成。 A、加热 B、蒸汽
C、注汽 D、集汽
326. 蒸汽发生器产生的干度为( B )的蒸汽，由输汽管网输送到各注汽井。 A、75% B、80% C、85% D、90%
327. 井下热补偿器就是为解决( A )管线受热伸长的补偿而设计的。 A、套管和地面 B、油管和地面
C、套管和油管 D、套管、油管和地面 328. 吞吐采油的方法有( C )。
A、自喷采油、气举采油
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B、气举采油、机械采油
C、机械采油、自喷采油
D、自喷采油、机械采油、气举采油
329. 扩大( C )半径的途径有两个，一是提高注汽速度，二是加大周期注入量。 A、驱替 B、激励 C、加热 D、吞吐
330. 根据蒸汽吞吐实践经验，(B )时间在不同时期、不同注入量下是不同的。 A、关井 B、焖井 C、注汽 D、吞吐
331. 热采井自喷采油大多在蒸汽吞吐的( A )和注气质量比较好的井。 A、第一周期 B、第二周期 C、第一阶段 D、第二阶段
332. 在蒸汽吞吐的一个周期中，要经过( B )三个阶段。 A、注汽、关井、开井 B、注汽、焖井、采油
C、关井、注汽、开井 D、焖井、注汽、采油
333. 稠油井在生产过程中，会遇到光杆下不去或下行缓慢、光杆卡子撞击悬绳器的情况，容易造成抽油杆( C )、设备损坏等问题，使油井不能正常生产。 A、变形 B、偏磨 C、断脱 D、腐蚀
334. 稠油在地层和( A )中流动阻力很大，使深井泵充满程度低，影响油井产量。
A、井筒 B、地面管线 C、泵 D、生产
335. 在蒸汽吞吐采油过程的第二阶段中，注完所设计的蒸汽量后，停止注汽，关井( A )d。 A、3～5 B、5～7 C、8～10 D、12～15
336. 油井注完蒸汽开井进行回采时，由于地层压力较高，一般油井能够自喷生产，应装( B )的油嘴，防止油层出砂。
A、较小 B、较大 C、可调式 D、卡口式
337. 油井回采正常生产时，原油回采( C )随回采时间增加而降低，其原因在于油层含油量在逐步下降。
A、气油比 B、含水 C、产量 D、压力
338. 井筒热力降粘技术是利用高凝油、稠油的流动性对温度敏感这一特点，通过提高井筒流体的( C )，使井筒流体粘度降低的工艺技术。 A、速度 B、气油比 C、温度 D、充满程度
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339. 根据井下( A )结构的不同，热流体循环加热降粘技术主要分为开式热流体循环工艺、闭式热流体循环工艺、空心抽油杆开式热流体循环工艺、空心抽油杆闭式热流体循环工艺。
A、管（杆）柱 B、抽油泵 C、封隔器 D、单流阀 340. 井筒热力降粘技术，根据其加热介质不同，可分为热流体循环加热降粘和(A )加热降粘两种。
A、电 B、水 C、机械 D、化学
341. 电热杆采油工艺和伴热电缆采油工艺是( C )加热降粘常用的两种方法。 A、机械 B、化学 C、电 D、水
342. 电热空心杆是由变扣接头、终端器、( A )、整体电缆、传感器、空心光杆、悬挂器等零部件组成的。
A、空心抽油杆 B、普通抽油杆
C、超强抽油杆 D、专用抽油杆 343. 抽油机平衡率对( B )影响较小。 A、有功功率 B、泵效 C、节能 D、电动机寿命
344. 不能导致抽油机电动机过热的原因之一是( B )。 A、抽油机负荷过大 B、轴承润滑油过多
C、绕组有短路现象 D、风扇叶子断
345. 电压过高能导致抽油机的( A )过热。
A、电动机 B、减速箱 C、曲柄轴 D、连杆轴
346. 抽油机严重不平衡会使抽油机( D )。 A、缺相运行 B、电压过低 C、皮带过松 D、电动机过热
347. 更换不同直径的电动机皮带轮可以调整( B )。 A、效率 B、冲次 C、冲程 D、减速比
348. 电动机皮带轮直径越小，( A )越小。
A、冲次 B、功率 C、转速 D、额定电流
349. 调整冲次是对抽油机( D )的调整。 A、产量 B、工作制度 C、结蜡状况 D、抽吸参数
350. 调抽油机井冲次时，应将抽油机停在合适位置，禁止直接用手锤猛烈敲打( A )。 A、皮带轮 B、电动机轴 C、滑轨 D、键槽
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351. 抽油机的刹车系统是操作( D )装置。 A、检修设备 B、设备辅助
C、调节 D、控制
352. 刹车系统性能主要取决于刹车行程（纵向、横向）和( D )的合适程度。 A、凸轮 B、剪刀差 C、牙块 D、刹车片
353. 抽油机井刹车行程的最佳范围应是( C )。 A、1/3～1/2 B、1/3～2/3 C、1/2～2/3 D、2/3～1/5
354. 抽油机内涨式刹车凸轮的作用是( A )。 A、涨开两刹车蹄片达到制动作用 B、推动一侧刹车蹄片达到制动作用
C、缩短刹车拉杆达到制动作用 D、扶正刹车蹄片达到制动作
355. 更换刹车蹄片时，驴头应停在( B )。 A、水平位置 B、上死点 C、下死点 D、45°～60°
356. 更换刹车蹄片后，应启动抽油机，检测刹车效果，启停( A )次。 A、2～3 B、1～2 C、3～4 D、1～3
357. 更换抽油机刹车蹄片要与旧的刹车蹄片几何尺寸一样，铆钉或固定螺母要低于蹄片( C )㎜。
A、1～2 B、3～4 C、2～3 D、1～3
358. 外抱式刹车蹄片组装后安装到( D )上，用扳手上紧固定螺栓，注意松紧要合适，使两刹车片能自由活动。
A、输出轴 B、刹车轴 C、输入轴 D、蹄轴
359. 螺杆泵油管柱防脱措施主要有锚定工具和( A )油管两种。 A、反扣 B、正扣 C、厚壁 D、薄壁
360. 在驱动头上安装防反转装置，使( B )不能反转，防止抽油杆脱扣。 A、油管 B、抽油杆 C、套管 D、定子
361. 螺杆泵的转子在定子内( C )转动，工作负载直接表现为扭矩。 A、逆时针 B、先顺后逆 C、顺时针 D、不定
362. 在螺杆泵的吸入口处安装( D )，使螺杆泵停机后油管内液体不能回流。 A、砂锚 B、气锚
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