路面改造工程
施 工 组 织 设 计
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道路桥梁工程施工组织设计 ················ 1
一：工程概况 ···················· 3 二：施工方案 ···················· 3 （一）施工总体部署 ················ 3 （二）单位工程施工方案及施工措施 （三）施工准备工作 ···············三：施工进度计划 ·················（一）施工段的划分 ···············（二）各施工段的施工过程划分 ··········（三）流水组织施工 ···············四：施工总平面图 ···················
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一、工程概况
（1）工程建设项目概况：块石路面道路，已出现多处破损。学校想利用学生放寒假期间（2016.1—2016.3）进行改建。经研究决定将该道路改建为沥青混凝土道路。设计为双向单车道，全线长三公里，路面双向横坡度1.5%。
（2）建设地区特征：施工期间是低温、潮湿的气候；地形平缓；劳动力和生活设施完善；交通便利物资进场方便；供水、供电、排水和排污设施完备。
（3）工期计划：40个日历天 （4）质量计划及评定标准：合格工程
二、施工方案
（一）施工总体部署
根据现场的实际情况，分成两个施工段组织流水施工。水泥稳定级配碎石采用现场设大型搅拌站集中搅拌，机械摊铺、压实，沥青混凝土采用场外拌制拉至施工现场，机械摊铺、压实。将本工程分为两个部分。一是道路工程基层部分：包括路床、软基垫层、水泥石灰稳定基层、水泥稳定级配碎石层。二是道路工程面层部分：沥青混凝土
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面层的铺设。
（二）单位工程施工方案及施工措施
1、排水工程：
采用双向横坡度1.5%，进行路面降水排出。
2、道路工程：
道路工程施工工艺：测量放线→ 路基成型→道路基层→侧石安装→ 沥青混凝土面层铺装。
2.1测量放线
在直线上采用50m设一桩的方法，在木桩上用红线标出道路路面标高，以此对路面标高进行控制，在具体施工中利用50m桩进行每10m桩的高程测量，进而可以对道路的纵向坡度进行控制；在每10m的横断面，道路中心和两边三个桩进行道路横断面坡度控制。
在曲线上采用20m为一桩的方法同样用红线标出道路中心标高，同样利用其10m的标高测量。在每10m的横断面，道路中心和两边三个桩进行道路横断面坡度控制。
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2.2路基施工
将原有块石路面铲除，并运送出场。将路基开挖到达设计标高后进行路基平整。
压路机碾压路床时，遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快及一轮压半轮等原则, 压路机碾压路床直到无明显轮迹为止。
碾压成型后，立即测定其压实度，判定是否达到规范要求，并按设计要求检测路床宽度、标高和平整度，并进行整修成型。
2.3道路水泥灰土基层施工
水泥灰土基础全部采用场拌法施工，白灰采用优质块灰现场消解。 2.3.1材料
石灰：宜用1~ 3级的新石灰，其活性氧人物化物含量不得低于60%，对储存较久的粉状灰应先经过试验，根据活性氧化物含量再决定是否使用，若氧化钙加氧化镁储量小于30%的不宜使用。
土：土的塑性指数为7~17为最好，土中不得含有树根、杂草等杂物。
水泥：采用32.5#或42.5#硅酸盐水泥。 2.3.2土及白灰拌的摊铺
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