航道疏浚工程管理及治理方法探讨
摘要：笔者根据多年工程实际经验认为，对航道疏浚工程建设的施工管理，并且提出良好的治理效果。以便对今后航道疏浚整治有更进一步的实用性和参考。
关键词：航道疏浚；工程管理；治理
随着港口对地区经济发展的作用越来越重要,港口的大型化发展要求通航水深越来越深,然而施工土质越发复杂,严重影响挖泥船生产能力的发挥,使疏浚施工进度受到影响。根据航道的施工条件和疏浚土质的特点,总结以往的施工经验,对疏浚施工施工要点作出探讨,期望对今后航道疏浚工程施工提供一定的参考。
1、以维持现有航道标准为目的的治理措施
受自然因素和人类活动的影响，随时间的推移，通航水域难免会有不同程度的变化，在冲积性河流上这种变化更为明显。因此考虑河势稳定，充分利用疏浚机械为维持航道的现有通航要求和不改变原有航道的标准尺度要求的疏浚方式，不失为一种重要的经济、快速有效的航道治理措施。对航道进行维护疏浚是航道疏浚工程的一项重要治理措施。
1.1挖泥船航道维护疏浚
内河浅滩和浅段的维护性疏浚较为普遍采用的方法是挖泥船疏浚，这在大部分航道维护疏浚工程施工中都是普遍使用的方法。在生产实践中挖泥船在现行通航的航道内施工主要要考虑的问题是如何进行安全施工和安全避让行船以及泥土合理处理的问题。施工前发布施工航行通告做好施工前信息宣传工作是疏浚施工任务开始的前提条件，而在施工过程中正确处理好施工船与航行船舶之间的通航及通航时连续施工的关系问题是施工的关键。施工中同时处理好泥土挖与运输的关系是一项工作要点，比如利用泥驳外运一定要严禁泥驳在运输中将泥土倾倒在航道内，管线排泥更要防止泥沙泄漏在航道内或非排泥区域，总之，抛泥一定在指定抛泥位置弃土。再比如对绞吸式挖泥船施工，排泥管线是否横跨通航航道的问题；如果管线横跨航道排泥，有两个方式：① 如果航道船舶通过量较少，可以采取断航或者限航施工的方式；②如果航道船舶通过量较大，最好采取水下埋管的排泥方式。
航道维护疏浚施工无论采用何种方法和利用什么疏浚机械组织施工都应该因地制宜遵循安全第一、简易有效的方法进行。施工中如能因时因地合理采取好相应措施和利用好疏浚机械正确作业，在生产实践中都能取得很好的效果和创造良好效益。疏浚施工时不时通过挖泥量以及抛泥量相结合的方法计量工程量，可以最好地预防计量中产生的偏差。