同比大幅下滑，2016 年动车组招标数仅为 110 标准列。2017 年11 月 3 日铁总启动年内第二次标动招标，招标列数为 75 列。同时铁总公告招标 146 套 CTCS-3 级车载列控系统，结合之前招标的 204 套车载列控系统，对应标动为 175 列，预计年底之前还会有标动招标落地。截止11月份，2017 年铁总启总共招标 205 标准列，并将招标时点提前至 1月，意味着“小批量、多批次”将成为未来动车组招标的新模式。
我国动车历史招标数量
数据来源：公开资料、智研咨询整理
智研咨询发布的《2018-2024年中国高速铁路行业运营态势与投资战略研究报告》依据国家统计局、海关总署和国家信息中心等渠道发布的权威数据，以及中心对本行业的实地调研，结合了行业所处的
环境，从理论到实践、从宏观到微观等多个角度进行研究分析。它是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势，洞悉行业竞争格局，规避经营和投资风险，制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一，具有重要的参考价值！
智研咨询是中国权威的产业研究机构之一，提供各个行业分析，市场分析，市场预测，行业发展趋势，行业发展现状，及各行业产量、进出口，经营状况等统计数据，中国产业研究、中国研究报告，具体产品有行业分析报告，市场分析报告，年鉴，名录等。 第一章 世界高速铁路产业发展状况分析 第一节 世界高速铁路产业发展分析 一、世界高速铁路建设历程 二、世界各国高速铁路的发展回顾 三、世界各国高速铁路的新动向 第二节 世界高速铁路技术发展的概况 一、站间距离 二、道岔 三、无碴轨道
四、高速列车的制动技术
第三节 2015-2017年国外高速铁路建设与运营组织模式 一、“建运合一”模式 二、“建运分离”模式
三、“建运分离”模式的两种类型 第四节 世界国家高速铁路的发展分析 一、美国高速铁路技术的发展状况 二、日本高速铁路发展状况 三、法国东部高速铁路商业运营分析 四、德国高速铁路发展概况
第二章 2017年中国高速铁路建设市场运行环境研究 第一节 2017年中国宏观经济环境分析 一、中国GDP分析 二、消费价格指数分析 三、城乡居民收入分析 四、社会消费品零售总额 五、全社会固定资产投资分析 六、进出口总额及增长率分析
第二节 2017年中国高速铁路建设运行政策环境分析 一、中长期铁路网规划 二、铁路建设工程质量管理规定 三、铁路建设管理办法
四、铁路专用线与国铁接轨审批办法 五、铁路环境保护规定
六、建设部、铁道部关于继续开放铁路建设市场的通知 第三节 2017年中国高速铁路建设产业社会环境分析 第三章 中国铁路建设行业整体运行新形势透析 第一节 中国促进铁路建设发展的必要性 一、保证国民经济持续快速发展的迫切要求 二、统筹城乡发展的迫切要求 三、统筹区域协调发展的迫切要求
四、坚持以人为本、服务人民群众的迫切需要 五、国家增强可持续发展能力的迫切需要 六、扩大内需、拉动经济增长的迫切需要 第二节 中国铁路建设行业运行总况 一、中国铁路事业进入新发展时期 二、中国大规模铁路建设全面展开 三、中国铁路建设事业迎来大发展 四、我国铁路建设投资稳步推进 五、我国加快推进铁路客运专线建设
六、中国铁路网规划再次大幅调整对铁路产业的影响 七、中国铁路建设BOT融资方式引入分析 第三节 中国铁路市场开放的条件与途径 一、中国铁路市场开放现状 二、中国铁路市场开放的约束性分析
三、中国铁路市场开放的确立条件 四、铁路市场开放的途径与方式 五、引入战略投资者
第四节 中国铁路建设存在的问题分析 一、中国铁路建设面临的战略性选择 二、阻碍民营资本进入铁路建设领域的因素 三、铁路线网建设不足引发过境权争夺 四、铁路建设中财务管理方面存在的问题及成因 第四章 中国高速铁路建设产业运行形势分析 第一节 中国高速铁路作用及意义 一、中国高速铁路自主化的战略意义 二、中国高速铁路在运输体系中的作用 三、高速铁路是中国铁路走向复兴的新选择 四、高速铁路建设对中国区域经济的推动作用 第二节 中国高速铁路的发展现状分析 一、中国高速铁路网建设拉开序幕 二、中国高速铁路建设步伐加速
三、中国高速铁路桥梁建造技术实现跨越发展 四、中国高速铁路电气化施工取得重大突破 第三节 中国高速铁路客运专线分析 一、发展城际高速铁路客运专线的必要性