道路与桥梁试题及答案之二
⑦伸长量= 100%σcon-20%σcon+2（20%σcon-10%σcon） 既：20%σcon +100%σcon - 2×10%σcon
2、为了防止桥头跳车，桥涵台背填土应注意哪些事项？
（1）桥涵台背、锥坡填料，宜采用透水性材料，不得采用含有泥草、腐殖物或冻土块的土。
（2）台背填土顺路线方向长度，应自台身起，顶面不小于桥台高度加2m，底面不小于2m，拱桥台背填土长度不应小于台高的3～4倍。锥坡填土应与台背填土同时进行，并应按设计宽度一次填足。
（3）台背填土，应严格控制分层厚度和密实度，应设专人负责监督检查，，宜采用小型机械压实。透水性材料不足时，可采用石灰土或水泥稳定土回填；回填土的分层厚度宜为0.1～0.2m。高速公路和一级公路的桥台、涵身背后和涵洞顶部的填土压实度标准，从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95％，其他公路为93％。软土地基的台背填土应符合设计要求。
（4）台背填土的顺序应符合设计要求。拱桥台背填土宜在主拱圈安装或砌筑以前完成；梁式桥的轻型桥台台背填土，宜在梁体安装完成以后，在两侧平衡地进行；柱式桥台台背填土，宜在柱侧对称、平衡地进行。
（5）施工中应根据施工进度计划尽早安排回填工作，为台背按程序回填争取足够的时间。回填时尽量采用小型压实机械，多开工作面，在回填中掺加石灰或水泥以增强稳定性，利用足够的时间分层填筑，分层厚度应与压实设备有关，实际工作中一般不宜超过15～25cm（虚铺）。
3、做为一名施工技术人员，在结构物施工过程中应该如何控制好工程质量？
第6页
道路与桥梁试题及答案之二
参考答案
一、单选题：
1、A；2、C；3、B；4、A；5、A；6、A；7、B；8、A；9、B；10、B
二、多项选择题
1、ABC；2、ABC；3、ABC；4、BC；5、AB；6、BCD；7、CD；8、BC；9、ABC；10、ABC；11、CD；12、AC；13、BC；14、BCD；15、AB；16、ABD；17、ABC；18、ABCD；19、BCD；20、BCD；21、BD；22、AC；23、AC；24、BC；25、AB；26、AD；27、AC；28、BC；29、AC；30、BCD；31、BC；32、BCD；33、ACD；34、ABC；35、ABC；36、ABC；37、ABC；38、AC；39、BC；40、BC 三、断题
1、（X）；2、（X）；3、（X）；4、（√）；5、（√）；6、（√）；7、（X）；8、（√）；9、（√）；10、（√）
第7页
道路与桥梁试题及答案之二
四、简答题
1、填方路基施工前对土源应做哪些试验指标？
答：液限、塑限；最大干密度、最佳含水量；CBR、颗粒分析。 2、控孔桩的技术要求。
答：① 控孔桩适用于无地下水或少量地下水，且较密实的土层或风化岩层；
② 若孔内产生的空气污染物超标时，必须采用通风措施； ③ 根据地质和水文地质等情况，选择孔壁支护方案报批； ④ 遇到岩层必须爆破时，应专门设计，严格控制炸药用量，并在炮
眼附近加强支护。
3、高速公路热拌沥青混合料配合比设计步骤？ （1） （2） （3）
目标配合比设计 生产配合比设计 生产配合比验证
4、结构物混凝土中水泥掺量是否越多越好，为什么？
答：不是。水泥用量太多，则产生的水化热量很大，混凝土凝结时易产生很多的收缩裂缝，影响混凝土质量，特别是养护条件较差时更甚。 5、基层施工前，监理工程师应检查的内容？
答：（1）施工机械设备。主要指摊铺设备，压实机械及其它机械设备的数量、型号、生产能力等。
（2）混合料拌和场的位置，拌和设备以及运输车辆能否满足质量要求及连续施工的要求。 （3）路用原材料。
（4）混合料配合比设计试验报告。 （5）试验路段施工与总结报告。
五、综合分析题
1、沥青混合料的压实工艺及质量要求。
（1）沥青混合料的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行。
第8页
道路与桥梁试题及答案之二
（2）初压应采用钢轮压路机或关闭振动的振动压路机。初压后应检查平整度和路拱，必要时应予以修整。复后采用重型轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机。终压可选用双钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机。
（3）初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生摊移，发裂，压路机应从外侧向中心碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生摊移。
（4）碾压作业时混合料的温度：初压温度不应低于1100C；碾压终了温度钢轮压路机不得低于700C，轮胎压路机不得低于800C，振动压路机不得低于650C。 （5）碾压时，压路机不得中途停留，转向或制动。当压路机来回交错碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上；并应驶出压实起始线3m以外。
（6）在压路机压不到的其他地方，应采用振动夯板，热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。
2、后张法预应力施工控制要点，伸长量、锚塞回缩计算方法。
答：① 张拉时，构件的混凝土强度应符合设计或规范要求； ② 张拉顺序应符合设计要求；
③ 预应力筋在张拉控制力达到稳定后方可锚固； ④ 预应力筋张拉管孔道应尽早压浆； ⑤ 张拉采用张拉力与伸长量双控法施工；
⑥ 伸长量采用安装控制应力时油缸总伸长量减去10%初应力时油缸的
伸长量，再减去张拉时工具锚与工作锚之间钢绞线长度（即工作长度）的回弹值，即为10%~100%张拉应力的伸长量。
锚塞回缩采用安装应力时油缸伸长量减去回油到10%初应力时即时读到的油缸伸长量，再减去工作长度钢绞线的回弹值。
第9页