华中科技大学研究生选题报告
[14] [15] [16] [17] [18] [19] Research,1998,104:100-112
J.F.Campbell,Hub location and the p-hub median problem. Operations Research, 1996,44:923-935
Guillaume Burghouwt,Jaap de Wit.The temporal configuration of European airline networks.Amsterdam:Utrecht University,2003:112-117
吴桐水,余立华,宁宣熙.轮辐式航线网的航班计划优化模型. 南京航空航天大学学报,1999(3):23-24
赵桂红.分析航线网络的经济原理. 民航经济与技术,2000(2):37-39. 赵凤彩.航线网络经济性的探讨. 中国民航学院学报,2002(2):12-16.
李革庆.关于建立中枢辐射航线网络布局的研究.西北工业大学硕士学位论文,2002:16-18. [20] 李大立. 中国支线航空市场调查与分析. 北京:中国民航出版社,2001(8):18-22 [21] 彭峥. 我国航线网络的发展与展望. 中国民用航空, 2009(9):17-19
[22] 迈克尔 E.波特著. 国家竞争优势. 陈小悦译.北京:华夏出版社,2000:84-95
研
究
生
签字 指导教师签字
院(系、所)领导签字
200 年 月
5
日