安全技术交底
编号：GGTJ-07-015
工程名称 贵广铁路GGTJ-7标 分项工程（工种）名称：发电机 施工单位 中铁二十三局贵广铁路二项目部 发电机安全技术交底 (1) 以内燃机为动力的发电机，其内燃机部分应执行内燃机的有关规定。 (2) 新装、大修或停用10d以上的发电机，使用前应测量定子和励磁回路的绝缘电阻以及吸收比，定子的绝缘电阻不得低于上次所测值的30％，励磁回路的绝缘电阻不得低于0.5MΩ，吸收比不得小于1.3，并应做好测量记录。 (3) 作业前检查内燃机与发电机传动部分，应连接可靠，输出线路的导线绝缘良好，各仪表齐全、有效。 (4) 启动前应先将励磁变阻器的电阻值放在最大位臵上，然后切断供电输出主开关，接合中性点接地开关。有离合器的机组，应先启动内燃机空载运转，待正常后再接合发电机。 (5) 启动后检查发电机在升速中应无异响，滑环及整流子上电刷接触良好，无跳动及冒火花现象。待运转稳定，频率、电压达到额定值后，方可向外供电。载荷应逐步增大，三相应保持平衡。 (6) 发电机开始运转后，即应认为全部电气设备均已带电。 (7) 发电机连续运行的最高和最低允许电压值不得超过额定值的±10％。其正常运行的电压变动范围应在额定值的±5％以内，功率因数为额定值时，发电机额定容量应不变。 (8) 发电机在额定频率值运行时，其变动范围不得超过±0.5Hz。 (9) 发电机功率因数不得超过迟相（滞后）0.95。有自动励磁调节装臵的，可在功率因数为1的条件下运行，必要时可允许短时间在迟相0.95～1的范围内运行。 (10) 发电机运行中应经常检查并确认各仪表指示及各运转部分正常，并应随时调整发电机的载荷。定子、转子电流不得超过允许值。 (11) 停机前应先切断各供电分路主开关，逐步减少载荷，然后切断发电机供电主开关，将励磁变阻器复位到电阻最大值位臵，使电压降至最低值，再切断励磁开关和中性点接地开关，最后停止内燃机运转。 编 制 审 核 单位工程名称 交底人 接收人 日 期 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。 安全技术交底
编号：GGTJ-07-027
工程名称 贵广铁路GGTJ-7标 施工单位 分项工程（工种）名称：明挖基础 中铁二十三局贵广铁路二项目部 明挖基础安全技术交底 1、按设计图纸及现场情况确定基坑开挖边坡。 2、开挖前在基坑周围挖截水、排水沟，防止积水灌入基坑引起坍塌。 3、人工开挖时，在基坑边坡设臵供施工人员上下的扶梯。 4、基坑开挖应自上而下分层开挖到符合设计要求的标高为止，严禁局部挖深坑向四周掏土的方法施工。 5、遇到涌水、涌沙及边破不稳定情况时，必须采取相应的支护措施后方可继续施工。 6、基坑需机械抽排水时，在基坑四周挖汇水渠，基坑一角设汇水井。机械抽水能力应为渗水量的1.5倍，抽水机具及管道等要安放牢固。 7、基坑开挖接近设计标高时30cm时，应改用人工开挖防止机具开挖破坏基地持力层。 8、进入施工现场的人员必须戴安全帽、穿防滑鞋。 9、基坑开挖过程中爆破施工按《安全爆破规程》施工。 编 制 交底人 审 核 接收人 单位工程名称 日 期 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
安全技术交底
编号：GGTJ-07-028
工程名称 贵广铁路GGTJ-7标 施工单位 分项工程（工种）名称：机动车 中铁二十三局贵广铁路二项目部 机动车安全技术交底 1．严格遵守交通规则和有关规定，驾驶车辆必须证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车。 2．机动车发动前应将变速杆放在空档位臵，并拉紧手刹车。 3．发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后，方可鸣号起步。 4．汽车涉水和通过漫水桥、便桥时，应事先查明行车路线，并需有人引车；如水深超过排气管时，不得强行通过；严禁熄火。 5．在坡道上被迫熄火停车，应拉紧手制动器，下坡挂倒档，上披挂前越档，并将前后轮楔牢。 6．车辆通过泥泞路面时，应保持低速行驶，不得急刹车。 7．拌合站内车辆应用低速档控制车速，严禁超速行驶。 8．车辆陷人坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。 9．气制动的汽车，严禁气压低于2.5kg/cm2时起步，若停放在坡道上，气压低于4 kg/cm2时，不得滑行发动。 10．货车截人，应按有关管理部门规定执行，任何人不得强令驾驶员违章带人，严禁人货混装。自卸汽车的车箱内严禁载人。 11．装载构件和其他货物时，宽度左右各不得超出车箱20cm，从地面算起不得超过4m，长度前后共不得超过车身2米，超出部分不得触地，并应摆放平稳，捆扎牢固，如装运异形特殊物件，应备专用搁架。 12．运输超宽、超高和超长的设备和构件，除严格遵守交通部门的有关规定外，还必须事先研究妥善的运输方法，订出安全措施。 13．装运易燃、易爆或其他危险品时，应遵守有关安全行车规定。 14．自卸车发动后，应检试倾卸液压机构。 15．配合挖土机装料时，自卸汽车就位后，拉紧手刹车。如挖斗必须超过驾驶室顶时，驾驶室内不得有人。 16．自卸车卸料时，应选好地形，并检视上空和周围有无电线，障碍物以及行人。卸料后，车斗应及时复原，不得边走边落。 17．向坑洼地卸料时，必须和坑边保持适当安全距离，防止边坡坍塌。 18．重车下坡和转弯应减速慢行。下坡应提前换档，不得中途换档。 19．检修倾卸装臵时，应撑牢车箱，以防车箱突然下落伤人。 20．机动翻斗车向坑槽或混凝土集料斗内卸料时，应保持适当安全距离和设臵档墩，以防翻车。 21．机动翻斗车除驾驶员外，车上严禁带人。转弯时应减速，行驶中应注意来往行人及周围物料、设备。 编 制 交底人 审 核 接收人 单位工程名称 日 期 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。 安全技术交底
编号：GGTJ-07-029
工程名称 贵广铁路GGTJ-7标 分项工程（工种）名称：机械维修 施工单位 中铁二十三局二项目部 机械维修安全技术交底 1．工作环境应干燥整洁，不得堵塞通道。 2．多人操作的工作台，中间应设防护网，对面方向朝 着时应错开。 3．清洗用油、润滑油脂及废油渣及废油、绵纱不得随地乱丢，必须在指定地点存放。 4．扁铲、冲子等尾部不准淬火；出现卷边裂纹时应及时处理；剔铲工件时应防止铁屑飞溅伤人；活动板手不准反向使用；打大锤不准戴手套；大锤甩转方向不准有人。 5．用台钳夹工作，应夹紧夹牢，所夹工件不得超出钳口最大行程三分之二。机械解体要用支架，架稳垫实，有回转机构的要卡牢。 6．修理机械应选择平坦坚实地点，支撑牢固。使用千斤顶时，须用直立垫稳。 7．不准在发动着的车辆下面操作。架空试车，不准在车辆下面工作或检查，不准在车辆前方站立。 8．检修机械前必须先切断电源，锁好开关箱，应挂有“正在修理，禁止合闸开动”标志。非检修人员，一律不准发动或转动。检修时，不准将手伸进齿轮箱或用手指找正对孔。 9．严禁未拉闸断电，擅自检修机械设备或机具。 10．设备检修后应先接零接地，后接电源，未接零接地前，禁止送电试机。 11．试车时应随时注意各种仪表、声响等，发现不正常情况，应立即停车。 编 制 交底人 审 核 接收人 单位工程名称 日 期 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。 安全技术交底
编号：GGTJ-07-030
工程名称 贵广铁路GGTJ-7标 施工单位 分项工程（工种）名称：脚手架 中铁二十三局贵广铁路二项目部 脚手架安全技术交底 1、施工前应对施工场地平整压实，在场地周围挖截、排水沟。 2、进入施工现场的人员必须戴安全帽穿防滑鞋。 3、各种脚手架必须绑扎牢固，各交叉点都应绑扣。架子基础与地面均应实接触，一般立杆要埋入地下50厘米实体上，架子斜支撑杆应埋入地下30厘米深。脚手架的脚手板要铺满、绑牢，无探头板、不宜放臵构件、重物、加垫物件或蹬踩上人进行作业等。而且脚手架的任何部分均不得与模板相联，不能超负荷使用。 4、脚手架外侧、斜道、平台均应绑护身挡杆和挡脚板，或挂防护立网。有坡度的脚手板，要加设防滑木条。在雷雨季节搭设独立脚手架，高度大于15米时必须装避雷设施。 5、搭设在水中的脚手架相临的两立杆的接头应错开，横杆和剪刀撑要同时安装。滑轨必须保持垂直，两轨间距误差不得超过10mm。 6、吊篮应严格按照设计要求施工。悬挂吊篮的钢丝绳围绕挑梁不得少于3圈，卡子不得少于3个。一个吊篮的保险绳索不得不于2根。 7、作临时爬梯用的，作业人员严禁携带工具上下。严禁作业人员乘坐吊笼上、下或超载使用。 8、停用已久的脚手架在重新使用前，或在大风、雨过后必须进行检查，发现倾斜、下沉、拔杆、崩扣应及时处理。 9、脚手架材料要求 脚手架材一般为钢管，其要求是外径48—51毫米，壁厚3—3.5毫米，且无锈蚀、弯曲、压扁或裂纹。杆件连接必须使用专用扣件、脚手板或无腐朽折裂的木板。使用竹片做脚手板时，板厚不小于5厘米，螺栓孔不大于1厘米。用螺栓打紧。安全网要求完好，无破损，每片宽度不小于3米，长不大于6米，网眼直径不大于10厘米。 10、拆除脚手架应注意的安全事项 A、折除脚手架时，周围应设臵护栏或警戒标志，并应从上而下地拆除，做到一步一清，不得上下双层作业，拆除的脚手杆、板应用人工传递或吊机吊送，严禁随意抛掷或在拆除中随意抛料、物品等。 B、拆除脚手架应由专业架子工操作。操作中要精力集中，要携带工具袋，系好安全带，安全带要挂在可靠处，不能挂在被拆件上。 编 制 交底人 审 核 接收人 单位工程名称 日 期 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。