编号：
建设项目环境影响报告表
（试行）
项目名称：荔湾区南岸路（西场立交至青年公园东侧）更换DN1200供水管网改造工程
建设单位（盖章）： 广州市自来水公司
编制日期：2016年12月
国家环境保护部
《建设项目环境影响报告表》编制说明
《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制 1、
项目名称――指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字
段作一个汉字）。 2、 3、 4、 5、
建设地点――指项目所在地详细地址、公路、铁路应填写起止点。 行业类别――按国标填写。 总投资――指项目投资总额。
主要环境保护目标――指项目区周围一定范围内集中居民住宅、学校、
医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6、
结论与建议――给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结
论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其它建议。 7、 8、
预审意见――由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 审批意见――由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。
建设项目基本情况
建设项目 建设单位 法人代表 通讯地址 联系电话 建设地点 立项审批 建设性质 占地面积 (平方米) 总投资 （万元） 评价经费 （万元） 工程内容及规模 一、任务由来 荔湾区南岸路现状DN1200管为1966年建造，管龄接近50年，老化严重，属于易爆管段。2006年4月1日，该DN1200供水主管道发生爆裂，强大水压掀开水泥路面，造成近100平方米路面隆起后塌陷。爆裂水管井喷40分钟，涌出大量自来水，附近600多家装饰店被淹进水，损失惨重。事故还造成附近居民大面积停水，南岸路交通也受到很大影响。2013年1月8日，该管又发生一次严重爆漏，爆漏点位于羊城装饰材料市场对出路段，两大装饰材料市场瞬间被淹，50多家商铺遭遇水浸，不少木业店蒙受经济受损。南岸路为双向三车道，爆漏段又位于快车道，部分管段受内环路桥墩骑压，造成抢修耗时长，抢修难度大。南岸路路面曾因为内环路的建设多次下沉，后又多次修复，造成马路面比沿路商铺路面要高出许多，一旦发生爆漏，沿线商铺必定瞬间变成“汪洋”。 为了防止DN1200管再次发生爆漏，确保供水管网的安全运行，减少管道爆漏维修费用和水量损失，保障沿街用户的财产安全，该管线的改造刻不容缓。本项目建设后能降低南岸路沿线管道爆漏的风险，提高供水的安全性。 依照《中华人民共和国环境影响评价法》和国家环保总局《建设项目环境影响评价分类管理名录》（2015年版）的规定，荔湾区南岸路（西场立交至青年公园东侧）更换DN1200
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荔湾区南岸路（西场立交至青年公园东侧）更换DN1200供水管网改造工程 广州市自来水公司 王建平 联系人 广州市越秀区中山一路12号 邮政 / 传真 编码 广州市荔湾区南岸路 / 新建√改扩建/ 其中：环保投资（万元） 技改 批准文号 行业类别及代码 建筑面积 (平方米) 50 / U 城市基础设施及房地产--8、管网建设 梁志坚 13802785461 510000 / 环保投资占总投资比例 2017年12月 1.74% 2870.99 / 预期投产日期
供水管网改造工程（以下简称“本项目”）应编制环境影响报告表。广州市自来水公司委托广州环发环保工程有限公司对本项目进行环境影响评价工作。本单位技术人员在进行现场踏勘、资料收集等基础上，根据环评技术导则及其它有关文件，编制本项目环境影响报告表。 二、项目现状管网概况 改造前，即现状DN1200砼管从西场立交桥底开始，自东北方向向南沿南岸路快车道敷设，至青年公园东侧与现状DN1200钢管连接。该管线建设年代为上世纪60年代，至今50多年，1997年底内环路动工兴建，南岸路作为内环路A线路由选址，该DN1200砼管均不同程度被骑压。现状管网图见附图3。 三、工程规模 1、建设内容 本项目的主要建设内容（改造后）为：拆除DN1200砼管1500米，新建DN1200球墨管1400米、D1220×12钢管100米、DN600球墨管40米、DN400球墨管60米、DN300球墨管10米、DN100球墨管30米。 2、劳动定员及工作制度 施工人员约20人，施工人员统一由建设单位在外安排食宿。营运期间不需要定点设置管理人员。 3、建设方案比选 方案一： （1）方案介绍 方案一采用全线大开挖，过涌段采用管道内衬修复。新装一条DN1200球墨铸铁管，管线起点为南岸路与东风西路的交界处西场立交桥底，管道沿着南岸路向南敷设，终点为南岸路与中山八路的交界处青年公园东侧，全长约1500米，全段管线敷设在南岸路的车行道的范围内，需拆除原有DN1200供水管。改造后的管线路由见图1-1，管道纵断面图见图1-2，管道敷设断面图见图1-3。 （2）方案分析 方案一采用大开挖的形式敷设DN1200球墨铸铁管，其中过河涌段采用管道内衬修复。本方案施工较为简单，但在施工过程中可能涉及大量的管线迁移工作，且南岸路车流量较大，交通疏解较为困难，施工时间受以上因素限制。 方案二： 2
（1）方案介绍 方案二采用管道内衬修复的方式，在原有DN1200输水管内，以PE、树脂或不锈钢为内衬材料，修复原有DN1200输水管。全段DN1200管中有7个三通，这些位置都不能用内衬修复，必须开挖处理。 （2）方案分析 管道内衬修复属于管道非开挖技术的一种。纵观各类非开挖技术，除了铺设新管线的定向钻技术和需要旧管网增容的裂管技术外，旧管网改造修复基本上都是采用管中修复技术思路，通俗地统称为管中管修复技术。 目前国内管中管修复技术从工艺方法上分有几大类：有PE内衬法，有树脂内衬法，有局部内修口，还有不锈钢内衬工艺。因其材料不同、特点不同、工艺方法不同，所适用的管道情况和质量检测方法也不同。这就要求管网管理部门熟悉这些技术特点，在管网修复改造中，结合本地原地下管网情况及地质情况，选用适合应用技术，达到科学修复，事半功倍的效果。方案二的管线布置详见图1-4。 比选结果： 经过多方面对比，方案一新建管线沿车行道敷设，方便运行维护管理，施工难度小、工期短，但对道路交通影响较大，涉及其他管线迁移工作；方案二虽不用新建管线，对交通影响较小，但施工难度大、工期长，且日后维护管理不便。鉴于该管线改造的迫切性和日后相当长时间的维护管理便利性角度出发，且经了解该供水主管无法长时间停水施工，因此方案一较符合现状管网的改造要求。 4、工程施工进度 本项目计划将于2017年8月开始施工，2017年12月建成后使用，本项目整个建设周期5个月。 3