将鼓风机定子下半部及调整底板放置在水泥基础上，并穿好地脚螺钉；利用转子的吊装工具将转子吊装在轴承上，吊装时必须保持水平，避免碰坏轴向推力面及其他零件，切不可吊装轴瓦处的轴径；转子各轴颈与定子相应的轴孔应保持同心；检查轴颈与轴衬的接触情况，在轴颈上涂上涂料（红丹粉），按旋转方向盘动转子数周，吊出转子观察轴衬表面的接触痕迹，要求接触均匀，下轴衬接触角为60°、-80°，但接触部分不应有明显的分界线。采用压铅丝法检测上轴承体瓦背与轴承压盖的过盈值，要求过盈值为0.02～0.07mm；下轴承瓦体背与支撑体接触应均匀。装上导杆，吊装转子的上半部分，用塞尺检查其水平中分面的自由间隙，其允许误差0.08mm，为防止运转时漏气，允许在中分面涂一层极薄的密封涂料（密封胶）。找正时，以变速机为基准，应注意千分表最低、最高位置时，由于千分表表杆的自重而引起下垂时的影响。找轴端水平平行度时，应将转子靠近轴衬推力面旋转，找正时必须两端互调找正，详见图3。
小齿轮轴心线大齿轮轴心线水平尺测量位置变速机下箱体把和平面图2变速机找水平时水平尺放置示意图
鼓风机半联轴器变速机半联轴器图3膜片式联轴器找正示意图
通过四个支脚下的楔形铁来调整鼓风机与变速机、变速机与电机的轴中心。要求各对应联轴器的端面跳动允许0.02mm，圆周径向跳动：鼓风机与变速机允差0.02mm（±0.01mm）。机组中心找正完成后对称均匀地把紧地脚螺栓，螺栓固定后重新打表检查各轴同心情况，应完全符合要求。 3.3、变速器的安装与调整
将变速器的底座、楔形垫铁、变速器箱体的下部放置在水泥基础基础上，用垫铁找水平，轴向以小齿轮两轴颈为基准。轴向允许误差为0.03mm/m，横向允许误差为0.05mm/m，水平尺的放置位置见图2所示，找完水平，将楔形垫铁点焊4～5点，并按照轴对称的方式逐次把紧各地脚螺栓。
整个机组安装完毕后，应对机组进行盘车，用听棒听测各机组内部是否有磨碰声音，如有应拆盖排除。对润滑油系统进行油循环实验，实验前在各轴和高位油箱和进油管的法兰间加多层过滤网，实验时采用的油压应比正常使用时的油压高50～98KPa,检查各接头处是否漏
油，实验完拆除过滤网，检查油路是否干净，否则应拆卸润滑油系统进行清洗、换油再次进行实验直至完全符合要求后方可进行机组试车。确认试车前的准备工作已经完成，应首先脱开电机端的联轴器，单独对电机进行试运转0.5～1小时，检查其控制系统、旋转方向、轴承温度及振动是否正常。上述试运转均正常后才能对机组进行试车。一般无负荷运转八小时即停车，检查全部轴衬、齿轮等并清除在试车过程中所出现的全部问题，然后再无负荷运转四小时，运行正常后再进行带负荷运行四小时，如果运行中一切正常，随后即可并入流程投入生产运行。 4、使用和维护
4.1、机组启动前的准备：
检查所有螺栓是否紧固，确认一切正常；检查润滑油系统，油箱中的油位应高于最高位线30～40mm，并准备一定容量的备用油以备急用，经常检查油箱中的油位，不得低于允许的最低油位线；检查冷却水系统，要求畅通无阻无泄漏现象；检查所有测量仪表的配备及其灵敏度；检查气管路上所有阀门手动部分是否灵活好用；对机组进行盘车应无磨刮现象；检查并调整连锁装置。 4.2、机组的启动
启动主油泵，检查润滑油系统（包括高位油箱的进出油管）是否畅通无阻，油箱中的油位是否正常；检查油压，检查进入各轴承的润滑油温度，油温应保持在25～35℃，否则应对润滑油进行冷却或加热；按最低转速启动电机，机组启动过程中要仔细听测机组各机体内
部声响，并注意各轴承、齿轮的啮合、主轴泵和密封的工作情况，如发现有不正常的振动及声响时，应立即采取措施或直接停车检查，直至排除引起不正常现象的原因。电机达到额定转速时轴承温度不得大于65℃；油冷却器温度达到40℃时，即需打开油冷却器上的冷却水阀门，保持轴承进口处的油温在30～40℃，必须注意的是油冷器内的水压应低于油压。观察鼓风机的定子外壳在受热时膨胀是否正常。 4.3、机组在运行中的维护
定期听测各机体内部的声响及检查轴承的振动，如发现轴承振动加剧或有异响时，应立即采取措施或直接停车检查，必要时需揭开上盖仔细检查，直至找出原因故障并排除。经常检查轴承出口处油温，油温不大于报警连锁逻辑图设定值，并调整油冷却器水量，以保持进入轴承前的油温在报警连锁逻辑图设定范围；
定期检查轴承润滑系统的油压，一般应保持在80～120Kpa范围内，油温低于60Kpa时通过连锁装置自动启用备用油泵，以便恢复正常油压；定期检查润滑油质量，在安装后第一次运行200小时后进行换油，被更换的油如未变质，经过滤油机过滤后仍可继续重新使用，以后每隔三个月（最好一个月）取样分析一次润滑油的化学成分，如发现润滑油变质应立即停止使用，通常两年更换一次润滑油，首先将油箱中的油排放干净，然后彻底清洗油箱内部，并用压损空气吹干；定期清洗油站上的油过滤器，清除过滤网上积存的污垢杂质；定期记录各仪表读数，发现与前几次记录有急剧变化时，应及时找出并排除；机组及其周围的应保持清洁。
5、机组的停车
根据电机说明书要求，停止电机运转，但不能停止主油泵的运转；记录从关闭电机起到机组转子完全停止转动的时间，如机组比正常时间短时，则应检查是否有磨刮现象存在；机组转子完全停止转动20分钟后，或从轴承中流出的油温低于45℃时，方可停止主油泵的工作；主油泵停止工作后即可切断油冷却器的冷却水，并排出油冷却器内的积水。 6、机组的检修
机组应定期进行检修，一般分为大、中、小修，检修期间的间隔由使用单位根据机组运转的实际情况而定；小修一般为检修轴衬和润滑系统；中修除小修项目外，还应揭盖检查转子、密封、联轴器，清除沾附在转子上的污物；大修应彻底清洗机组所有零部件，并按安装时的要求进行检查和更换磨损的零部件，若机组长期停止运转应按大修规程处理。
7、机组运行过程中可能出现的故障原因及其消除方法
故障现象特征 故障产生的几种原因 轴承的进油口节流圈孔径小，进油量不足。 轴承与轴颈间隙过小 轴承温度超过设计值 油内混有水分或油变质 消除故障的方法 适当加大节流圈孔径。 重新刮研轴承 检修油冷却器并排除漏水故障或更换新油 调整油冷却器的冷却水的进水量 适当的加大加深 轴承进油的温度过高 轴承的油沟太小