仍然保持关闭。当活塞位于压缩行程接近上止点(即点火提前角)位置时，火花塞产生电火花点燃可燃混合气，可燃混合气燃烧后放出大量的热使气缸内气体温度和压力急剧升高，推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转并输出机械功，除了用于维持发动机本身继续运转外，其余用于对外作功。随着活塞向下运动，气缸内容积增加，气体压力和温度降低，当活塞运动到下止点时，作功行程结束。当活塞接近上止点时，火花塞发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气。可燃混合气被燃烧后，放出大量的热能，此时燃气的压力和温度迅速增加。其所能达到的最大压力可达3-5MPa,相应的温度则高达2200-2800K。高温高压的燃气推动活塞由上止点向下止点运动，通过连杆使曲柄旋转并输出机械能，除了维持发动机本身继续运转外，其余即用于对外做功。在活塞的运动过程中，气缸内容积增加，气体压力和温度都迅速下降，在此行程终了时，压力降至0.3-0.5MPa，温度则为1300-1600K。
（4） 排气行程
当作功接近终了时，排气门开启，进气门仍然关闭，靠废气的压力先进行自由排气，活塞到达下止点再向上止点运动时，继续把废气强制排出到大气中去，活塞越过上止点后，排气门关闭，排气行程结束。此行程中，气缸内压力稍微高于大气压力，约为0.105-0.115MPa。当活塞到达上止点附近时，排气行程结束，此时的废气温度约为900-1200K。
曲轴继续旋转，活塞从上止点向下止点运动，又开始了下一个新的循环过程。在每一个工作循环中，活塞在上、下止点往复运动了四个行程，相应地曲轴旋转了两圈。
目 录
第一章 丰田公司的简介-----------------------------------------------1
第二章 丰田发动机的工作原理及结构-----------------------------------2
第一节 发动机的工作原理
-------------------------------------------2
第二节 发动机的结构-----------------------------------------------3
第三章 丰田发动机的常见故障-----------------------------------------7
第二节 发动机的常见故障诊断---------------------------------------8
第一节 电喷发动机
--------------------------------------7
第四章 丰田发动机常见故障诊断与维修案例----------------------------12
第一节 丰田花冠发动机不能起动-------------------------------------12
第二节 丰田花冠行驶熄火-------------------------------------------12
第三节 丰田凌志轿车难启动-----------------------------------------14
第四节 丰田佳美发动机故障指示灯亮---------------------------------16
(毕业设计网 )
第五节 发动机怠速转速升高-----------------------------------------17
第四章 发动机的日常维护
---------------------------------------------18
第二节 汽车发动
机保养六大要点-------------------------------------19
第一节 清除发动机积炭---------------------------------------------18
总结
----------------------------------------------------------------20
参考文献------------------------------------------------------------21
英文翻译------------------------------------------------------------22
摘要：暖风机主要用于冬天，使汽车车内温度能够适应调节到最佳状态。本产品分为自动和手动两种控制方式，是通过汽车尾气加热循环水，提升车内温度，以达到驾驶员最佳的舒适温度。它是由水泵电机、风门电机、除碳电机等组成，具有性能好、控制简单、造价低廉的特点。
关键词：汽车暖风机
汽车暖风机利用汽车尾气来加热、控制汽车驾驶室内的空气温度。分自动控制和手动控制两种功能：
1）按下电源开关，绿灯亮，表明系统通电，同时控制系统执行手动操作：按下“水泵”按钮，则水泵电机工作；按下“风门开”按钮，则风门打开，即风门电机正传10秒后停止。此时利用尾气可对循环流动的水进行加热，升温驾驶室内的温度；按下“风门关”按钮，则风门关闭，即风门电机反转10秒钟后停止。此时尾气与循环流动的水隔离，不对驾驶室升温；按下“除碳”按钮，则对风门进行除碳，及除碳电机正传3分钟后再反转5分钟，然后除碳电机停止工作。
2）按下“自动”按钮后，控制系统执行自动操作：水泵电机工作，同时风门打开；若水温超过80℃且持续10分钟以上，则风门关闭。若水温低于80℃，风门开；若水温低于60℃同时气温高于500℃持续10分钟以上，除碳电机工作，即正传3分钟后再反转5秒钟连续3次，若水温仍低于60℃且气温高于500℃，则水泵停止工作，同时红灯亮，表明有故障产生，同时转手动状态工作。
目 录 字
1、毕业实践任务书 ------------------------------------------------------- 1
2、外文翻译 ---------------------------------------------------------------- 2
3、毕业实践调研报告 ----------------------------------------------------16
4、毕业设计说明书---------------------------------------------------------17
第一章 汽车暖风机系统概况及发展史--------------------------17
第二章 汽车暖风机系统的设计要求-----------------------------18
第三章 系统元件选型 ----------------------------------------------18
第四章 系统硬件电路图--------------------------------------------25
第五章 系统操作说明-----------------------------------------------28
第六章 软件编程-----------------------------------------------------29
6、毕业实践总结------------------------------------------------------------37
7、附录------------------------------------------------------------------------39
8、参考文献------------------------------------------------------------------42