8.2检测分组及人员配备
根据本项目主要工程内容，将现场检测分为XX个检测组，具体分组情况如表4所示，主要技术人员资质情况如表5所示。
表4工程现场检测分组表
序号 检测分组 检测内容 （1）沥青路面压实度、厚度、弯沉、 平整度、渗水系数、路面抗滑、横坡等； 1 路面检测组 （2）需提（或准备）的车辆、可变标志、检测设备及软件、交通安全设施等。 ...... 内页资料审....... 查组 施工、监理单位工程质量保证资料 检测人员 负责人 备注 表5 主要技术人员一览表
序号 1 2 ....... 姓名 职称 职责 资质证号 备注 8.3检测仪器
针对此次检测的实测项目，我们配置了完备的检测仪器设备，所有仪器均处于有效的检定/校准周期内，以保障检测工作的顺利进行。同时为提高检测效率，部分设备我们准备了多套。具体仪器清单如表6所示。
表6 主要检测仪器设备一览表
序号 1 2 ?? 仪器设备名称 型号规格 数量 管理编号 设备状态 8.4工具及防护措施
为了保证本次检测工作的顺利进行，我们对本次的工作环境做了充分考虑，正在运营的路段来往车辆较多，所以给每位检测人员配备了反光背心；考虑到晚上有检测项目，给每人
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配备了手电筒；室外检测配备了遮阳帽；为了及时整理数据，配备了便携电脑、打印机等。
8.5人员配合
为了保证本次检测高效、有序的进行，望各施工单位组织好人力并提前联系相关设备进场，提供好检测配合工作。施工单位人员能够熟悉各分项工程的具体实施情况，则仅需配合1名以上人员。具体要求（根据现场实况确定详细的检测计划、协调各方配合工作）如下：
（1）、交通（升降设备）设施：
.......
（XX）。人、机等：
9检测重点、难点
根据现场实况确定，进行技术交底，在熟悉工程内容的基础上认真研究每一个检测项目的检测方法、检测频率、实施步骤，保证措施，确保测试过程符合规范的相关要求，列出检测重点、难点。
10质量评定
10.1质量评定
依据工程的划分，进行分项工程、分部工程、合同对工程、单位工程逐级评定。 （1）、分项工程
分项工程各项实测检查项目的权值均为1。 分项工程评分=实测得分—外观缺陷减分。
分项工程不小于90分者为合格，小于90分者为不合格。
评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，满足设计要求复测后，重新评定其质量等级，但整改复测点评分时按其复评分值的90%计算。
（2）、分部工程
分部工程评分=∑【（分部工程评分×相应权值）/∑分部工程权值】—内业资料扣分。 分部工程评分计算公式中的相应权值取1。
所属各分项工程全部合格，则该分部工程评为合格；所属任一分项工程不合格，则该分部工程为不合格。
（3）、合同段工程
合同段工程评分=∑（分部工程评分×相应权值）/∑分部工程权值。 合同段工程评分计算公式中的相应权值取1。
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所属各分部工程全部合格，则该合同段工程评为合格；所属任一分部工程不合格，则该合同段工程为不合格。
（4）、建设项目
建设项目评分=∑（合同段工程评分×该合同段合同额）/∑合同段合同额。
所属各合同段工程全部合格，则该建设项目评为合格；所属任一合同段工程不合格，则该建设项目为不合格。
10.2复测
对检测中存在的问题，由业主召集施工单位整改，监理审查合格后，检测单位对首次检测中存在的问题进行复测。
复测合格项目，评分按其复评分值的90%计算；复测不合格的项目在检测报告中如实反映。
11检测工作保障措施 11.1检测质量保障
（1）、根据国家相关法律法规、技术标准，制定高效规范的检测工作流程。
（2）、以最严密的组织、最精干的队伍、最有经验的技术人员投入到检测工作中来。 （3）、严格管理检测仪器设备，以保证本中心出具检测报告的准确性，保证在用仪器设备的准确可靠，减少由仪器稳定性变化造成的结果偏差，以保持良好置信度状态，为委托方提供可信的数据和满意的服务。本中心使用的所有检测仪器设备均由国家认证的检定单位进行检定/校准，并对仪器设备所需检定/校准项目提出了详细的要求。
11.2检测进度保障
（1）、组织检测人员深入研读本项目的技术规范和设计文件，充分做好检测的前期准备工作。
（2）、检测前认真核查所需检测设备状态，确保检测过程中检测设备能够正常、可靠的使用，准备好检测设备所需的各类电池。
（3）、对检测界面进行细致划分，制定高效可行的检测计划及合理优化的检测方案。在具体实施过程中，各检测小组应每天小结当天检测工作的完成情况，根据实际情况对检测计划作出适当的调整，并及时与各参检单位沟通。
（4）、各检测小组提出明确的检测配合要求，确保整个检测工作的正常有序开展。
11.3检测安全保障
（1）、所有上路检测人员均穿着反光背心，在路侧临时停车时应摆放锥形桶或警示标志，
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打开双闪灯。
（2）、除检测人员外，其他各方人员不应对测试用仪器设备进行操作。 （3）、检测人员不得直接被测设备、系统进行操作，由施工单位配合演示。
（4）、所以检测小组均应配置1名安全员，注意提示测试地点道路交通情况，并熟悉被测系统工作特点，有安全培训经历，掌握应急突发事件的一般处理办法。
（5）、保证所有参与检测工作的车况良好：包括尾气排烟达标，严禁带故障出车。在进洞前应对电路系统、刹车系统、照明系统进行检查，发现故障立即修理排除。
（6）、对带电设备进行检测时，应严格遵守电力设备相关操作、检测流程，保障电气安全。 （7）、隧道通风、照明检测工作，应在路政配合做好被测隧道的道路交通封闭后实施。 道路交通封闭现场安全布设可参照图1.
12事故应急预案 12.1目的
为了对检测工作中可能出现的各种安全事故及时有效地实施救援，从而避免人员伤亡和财产损失，编制本预案。
12.2应急工作原则
统一领导，规范有序，小组协作，资源共享。检测组由检测负责人统一领导，遇见突发事件时能够自觉维持事故现场秩序，各检测小组间应积极协作，同时加强与有关部门的沟通联系，做到资源共享，互通有无，完善工作机制和应急响应程序。
12.3危险源与风险分析
（1）、根据能量释放论，把系统中存在的可能意外释放的能量或危险物质称作为第一类危险源。主要包括：自然灾害、泥石流、水毁；能力载体；其它灾害。消除第一类危险源主要采取安全技术措施。
（2）、导致约束限制能量措施失效或破坏的各种不安全因素成为第二类危险源，包括人、物、环境。人失误可能直接破坏对第一类危险源的控制，造成能量或危险物质的意外释放。例如，合错了开关，使检测中的线路带电。物的因素可成为物的故障。物的故障可能直接约束限制能量或危险物质的措施失效，而发生事故灾难。如，电线绝缘体损坏发生漏电。环境因素包括湿度、照明、粉尘、通风换气、噪声震动等物理环境。消除第二类危险源主要采取教育培训等手段。
12．4应急响应及处理措施
（1）、信息处理：安全事故灾难信息主要采集方式是电话、传真及其它通信等。安全事故灾
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难需要重点采集的信息内容包括：事故现场的位置、性质、发生的初步原因、时间及发展态势，现场人员姓名及联系方式。事故造成的破坏、损失、人员伤亡等情况。是否有可能发生易燃、易爆、坍塌等潜在危险以及时采取的措施，效果和已开展应急救援（活动的时间、设备、联系人等）。现场周围环境情况及近期动态报告（包括地段状况，道路通行状态、能见度等）。
（2）、信息分析：要做好应急信息的分析工作，跟踪动态发展，及时掌握最新动态。 （3）、重特大安全事故灾难：联系公安、安监等相关部门控制事故现场，对事故区域采取交通管理措施，防止事态进一步扩大，加强对事故灾难的监控。
（4）、自然灾害：严格遵守有关防灾、减灾的规定，及时收听天气预报和做好记录，注意事故灾难发展动向，做好防范准备。
12.5应急解除的判定标准
（1）、事故灾难已得到控制。 （2）、现场救援活动已经结束。
（3）、危害已经解除。 （4）、对周边地区的威胁已经得到排除。 （5）、被紧急疏散的人员已得到妥善安置。
12.6应急工作总结
应急工作完成后，认真写出书面总结并上报。
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第二部分 交（竣）工验收办法实施检测细则
公路工程竣（交）工验
收办法实施细则 (试行初稿)
2015年4月
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