③墓葬。城北约1000米的红花坎村，解放初期前一直叫?双坟村?，现村民多沿用此名称。在村的北边有两个直径均在30米左右的大型封土堆，根据我们以往在当地工作的经验，应是与城址相关的汉墓。
3、汉合浦港应在古城的西面临江处。古城三面护城河环绕，仅西面临江，从城门通往古河道水路处应有港口的遗迹。
调查中我们还了解到，村民曾在古城西南角建房屋时挖到十多个陶罐(后扔到深水塘中，还没有证实)，从他们描述的形状等情况来看，应是汉代的遗物。另还有村民说某人多年前在西门外捡拾到一枚钱币，?一面是字母，一面是牛头?。
六 考古试掘与勘探
发掘面积共474平方米，分五处。
1、在北城墙布一条34米长的探沟，编号为Gl，跨护城河、城墙和城内，其中护城河段的探沟宽度为2米，其余为1米。主要目的是弄清了城墙与护城河的规模。确认了城墙与城内地层的叠压关系。城墙为一次筑成，不见夯窝，不见遗物。底宽15.25米，1.5米以上收分为5.9米。据推断，原城墙的高度在5米左右。护城河宽9米，往下约0.5米收分为5米，呈袋状，深度约5米。城墙直接压在生土上，而第三层(由于当时没有遗物，后扩大发掘面积后才确认为西汉文化层)压在城墙上。该城墙基本为正东西向，表明了当时人们对于测定方向的高超技术。
2、在城内北部布4X4平方米的探方两个，编号分别为AT0610和AT0710。有两个时期的文化层：第一是明清文化层，厚15～20厘米，出土瓦片、青花瓷片及粮坛、瓮等残件；第二是西汉文化层。由于该处村民挖土破坏严重，地层中仅出土少量的几何印纹陶。
3、城中央编号为BT1818、BT1819、BT1918、BT1919、BT2018和BT2019的探方六个。在西汉文化层中出土了砺石、建筑石构件以及一定数量的刻划纹和几何印纹陶陶片，并在该层底部发现完整的柱洞二十二个，从BT2018和BT2019已出现的部分柱洞来看，大致是对称的两组，两组之间的间隔约4米。这些柱洞规范标准，洞内大都含有炭屑、夹砂陶片或有卵石垫底护边。直径24～51厘米，深度17～58厘米。从这些柱洞的排列和所处的城中央位臵来看，可能是相当于?望楼?性质——用于嘹望、报警、报时的大型建筑，其底层为干栏式，间隔的4米可能是兼作街道通行。该建筑遗址地层叠压关系清楚，关键是它说明了这个古城并非空城，而是一个有严格布局的城市。此外，在这个不到150平方米的发掘面积的范围内，与柱洞同一层还发现有十多个较大的树头洞，说明当时这里是茂密的森林，古人砍伐完树后直接在上面起房子。
4、探沟两条，编号为G2和G3。位臵在距西城墙18米开外，主要供地质采样。经与勘探结合，我们知道当时流经西门外的河流宽阔深邃，总宽度在250米左右。
5、港口码头的试掘。西城墙与探沟之间，编号CT1001(5×10平方米)、CT1101(10×10平方米)和CTl201(5×10
平方米)。遗迹现象表明，该处为专用码头。西门在探方的东南角已有露头，同时我们往东25米作考古勘探，也得到了证实。出西城门，往北走是一个弧形的平台，这个平台有三级台阶下水，平台北亦有台阶连着船步，船步长约8米，东与城墙边相接处宽3米，外撇呈弧形直伸入古河道中，最宽处为5米。在船步的西南角背水面，见两个相隔1米的柱洞，直径约20厘米，由于受挤压，洞口略往下歪。其中一个柱洞还残存有木屑，应是当时固定船只所用的木桩。这些遗迹与城墙相连，表明为同期夯筑。从船步叠压地层与没有叠压的同一地层的深度分析，该船步的西端最多已下陷32厘米。由于我们只发掘到河床的边缘，仅发现印纹硬陶两片，但地层的叠压清楚，且陶片与城内地层所出相同。
考古勘探还围绕红花坎村的两个大型封土堆进行。探明其中的一座长度约5.2米，宽度约2.8米，深度在6米以上，从该文化区的地表遗物、从封土勘探出的几何印纹陶片、墓葬填土、墓葬形制及墓葬与城的空间距离等因素综合分析，我们认为这两个墓葬的年代与城的年代应该一致。墓葬表面的勘察没有发现被盗的痕迹。
七 初步结论
(一)古城头遗址应是西汉时期的合浦县治。?合浦?顾名思义，就是河海交汇处，古城往南不到一公里就是古海湾，现古城西门外的水质还是偏咸，不能饮用。《大清一统志》：?合浦故城在县东北十五里多欢乡。道光十三年修《廉州府志》引用此说。多欢乡，在今石湾镇周江口诸村，史载与古城地望上吻合。出土的遗物经过我们的研究，其年代为西汉中期前后，与合浦公元前111年建县的年代相当。该城的构筑方法、规模也与其它地区发现的汉城大致相同。从其规模来看，我们基本上排除古城作为郡治的可能。另外，西汉合浦郡有人口仅?户万五千三百九十八，口七万八千九百八十?，辖徐闻、高凉、合浦、临允、朱卢五县。按现代地理度之，汉之徐闻县相当于今之广东海康、徐闻、遂溪等县地，高凉县相当于今广东阳江、阳春、电白、化州、吴川等县地，合浦县相当于今广西合浦、北海、浦北、灵山、钦州、防城港、博白、陆川、北流、容县及广东廉江等县地，临允县相当于今广东新兴、开平等县地，朱卢县相当于今海南琼山等地。估计当时的合浦县人口最多是在二万人左右，在如此广阔的范围，现在合浦县地域内充其量也只有三几千人。能动用如此大的人力物力筑一个城，并非易事，城中央的大型建筑也侧面说明该城是人口相对集中的县城。有学者指出，西汉的县是一行政区域，在一定意义上说就是县城，就是这个道理。从地下的包含物来看，我们没有发现同时期桂北已使用的瓦，表明了文化的发展滞后性。因没有东汉的遗物，可以认为该城居住的时间仅限于西汉一百年左右，东汉因河道淤积、航海技术的发展等原因，政治中心就转移到廉州镇，从文献和汉墓群的分布等来分析也吻合。此外，考古证据也表明该城在废弃后直至明初一千年左右无人居住。
(二)发现的码头遗迹应是《汉书》所记载的海上丝绸之路始发港。理由有四：
其一，从考古学意义上说，作为一个早期的遗存，由于人El稀少的缘故，城址、墓葬和港口都不可能单独存在，只要确定其中的一项，其余在理论上均可予以认同；
其二，城址南北东三面为护城河，仅西面临近古河道，从西城门通往水路仅此码头，其余城墙边坡离河边仅二、三十厘米，陆路人货都无法通行；
其三，当时的航船小，难以抵御巨大海浪，甚至后来历代的名港，包括广州、泉州等无一不是建在靠近海湾的河汊，更早的合浦港不会例外。当时的合浦港依托宽阔的河流，水道深邃，又地处亚热带，终年不冻，四季可通航，且离我们初步勘察确定的海湾约一公里，无论南流江转运货物，还是船舶安全停靠，都十分方便，是个天然的良港；
其四，考古发掘所见的码头，地层叠压清楚，虽经漫长岁月，夯筑的弧形平台、台阶步级及其北面连着平台伸出江面供停靠船舶、装卸货物的船步(也称步头)都清晰可见。船步与现代沿海沿江小港口的码头搭出水面的船埠原理是相同的。从城址年代分析，这应该是《汉书》所记载的海上丝绸之路始发港的合浦港。
(三)新发现的两座墓葬，使我们以前划定的汉墓分布北界只到堂排一带的认识得以拓展，而且极有可能填补合浦汉墓早中期的缺环。更多的详细的内容有待于今后的发掘证实。
八 今后的工作重点
(一)申报国家文物局同意后，对古城址、港口码头及其中的一座墓葬进行正式发掘。
1、大浪古城是目前确认的中国最南的一座西汉城址，同时它的保存基本完好，是不可多得的研究汉代南中国经济文化的实物资料。目前关于汉代县治一级的城址发掘资料缺乏，对于城的结构、布局还不甚清楚。另现住城内的居民有二百多人，他们一直在城内取土做砖，其生产生活对古城的破坏不容忽视，急需发掘。
2、试掘探方在船步以西距地表的深度多达6米，最底部还有2米沙层，前期由于安全保障和经费等原因我们仅在局部切割探沟，但是要寻找海上丝绸之路港口的直接证据包括可能出现的沉船、进口货物等物证，还是应该往西做深入的考古发掘。
3、从墓葬出土的器物一方面可能可以间接证明港口与海外贸易有关，另一方面其出土的完整器物组合可以为城址及港口的年代提供佐证，所以对墓葬的发掘也很有必要。另我们根据线索判断，这两座汉墓附近有小型墓葬分布，今后可有选择地进行考古勘探，把这一墓群的资料完善。
(二)建议有关部门对码头遗迹采取适当的技术保护措施。包括砂土探方壁的加固、排水和盖保护棚等。 (三)邀请自然博物馆等单位对古海岸线进行科学的勘测，绘制“汉代海岸线示意图”。
(四)扩大宣传，引起社会各界人士对古城及其相关文物点的重视，提高合浦作为海上丝绸之路始发港品牌的知名度，为促进当地经济的发展提供一个新的契机。也期望众多的国内外学者关注合浦港，把这一研究引向深入。在宣传中我们要注意两点：第一，不夸大当时合浦港的作用，就当时的人口、航海技术和条件，从合浦港到印度和斯里兰卡一带的往返周期要两年以上，这就决定当时的贸易规模，如果描绘出当时的合浦港?商贾如云，货如轮转?
是不太可能的；第二，合浦港并不是西汉时期唯一的始发港，根据史实，国内的徐闻也是。一个港口它有船在这里始发，也为路过的船只提供补给或中转贸易，合浦港无疑应具有上述的两个基本功能；第三’本课题仅是取得了阶段性的成果，要做到问题的真正解决，还需要大量的勘探和发掘，主要是前文所提到的今后重点工作的内容。考古学的最终目的还是全面复原历史，要做到这一点，?同志仍需努力?。
以上粗浅认识是经初步整理而成，观点及其表述以发表资料为准。不当之处，请方家教正。
(2003年5月编)