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郫县高架桥金牛站站台梁 支架和模板专项方案
一、支架
1、支架的搭设
站台梁（π型梁）设计采用支架现浇施工方案，用WDJ碗扣式钢管脚手架搭设落地式满堂支架，支架顶部铺设方木，竹胶板作底模和侧模，侧面用方木作背肋。
（1）、地基情况
站台梁所在区域场地类别为Ⅱ类，环境等级为T1，岩土结构依次为：地表粉质黏土，δ0=150KPa；第一层卵石土，δ0=300KPa；第二层卵石土，δ0=400KPa；第三层卵石土，δ0=500KPa。
（2）、支架基础处理：
郫县高架桥支架现浇连续梁根据地质勘察结果和现场实地情况，74#～88#跨下地基由粉质黏土、卵石土组成。对支架基础而言，影响基础承载能力的主要是深度1.5m以内的表层土及黏土。以上述覆盖土，按最不利的粉质黏土考虑，承载力标准值为fk=150KPa。根据计算钢管底部最大受力：N=22.9KN,钢管支撑垫木面积：0.6×0.25=0.15m2;基础承载力：22.9/0.15=153KPa,故要求基础处理后的承载力不得低于153MPa
1）基础处理措施：
①清除表层土，然后对地面进行平整，采用压路机压实；
②对地面整形成一定的坡度，便于排水；然后在支架两侧施工临时排水沟，及时排掉积水，防止降低地基承载力。
③采用厚25cm的C30砼硬化基础，目的是防止雨水侵入地基而降低地基承载力。
④在有支架区域铺设25×25㎝厚枕木,以增大钢管和地基的接触面积,减少非弹性变形。
2）满堂式脚手架施工：由于碗扣式钢管支架具有拆搭方便，间距规整的特点。
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本桥支撑拟采用碗扣式钢管支架支撑梁体，钢管支架主要由立杆、横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑和斜撑等组成。
碗扣支架立杆底部垫方木，顶部加顶托。顶托上面纵向分布12cm×10cm 方木，间距60cm，其上布设12cm×10cm 方木，间距30cm，方木上钉竹胶板（厚1.5cm)作为底模。梁肋和翼板的底模采用12cm×10cm 方木钉成框架作为支撑；框架间距1.8m，其上再钉厚5cm 木板和1.5cm的竹胶板作为侧模和翼板的底模。
（3）、支架搭设方案
通过荷载分析及支架受力计算，郫县高架桥支架站台梁采用就地搭设满堂碗扣支架现浇的方式进行施工。（附支架搭设布置计算书） 搭设思路：
1）、碗扣式脚手架（Φ48×3.5）制造严格按行业标准生产，现浇支架搭设标准是依据连续梁施工的荷载组合和碗扣式脚手架立杆在不同步距情况下的承载力，分段计算出碗扣式脚手架立杆的横向间距、纵向排距、计算出需要的横杆、立杆在这种情况下所承受的极限受压力大于箱梁静荷载和施工荷载传下来的荷载压力。由于支架结构在施工过程中受荷载较大，应严防结构发生失稳破坏或几何变位（刚体位移），采用以下措施提高支架结构的整体稳定性并限制几何变位：
a、设置支架纵向剪刀撑； b、设置横向“八”字撑； c、所有碗扣接头紧密锁； d、设置脚底支承枕木；
e、在支架周围设置排水沟和截水沟。
2）、支架搭设按桥跨分段，根据支架图从梁体轴线开始向四周搭设，不符合横杆模数时，用钢管扣连接立杆以满足施工要求。
支架搭设高度按照梁体标高扣除纵横方木以及模板高度后计算至地面垫块顶面后配置立杆，并采用立杆上下托座调节立杆顶面标高，可调顶托调整高度严格控制在30cm以内，以确保架子顶自由端的稳定。
3）、支架组装
①在已处理好的枕木上安放下托座，然后将立杆插在其上，第一层采用3.0m和1.8m不同长度立杆交错，参差布置，其余各层均采用3.0m的立杆接长，顶面
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再用0.3m、0.6m、1.2m、1.8m、2.4m的立杆找平，以避免立杆接头处于同一水平面，当相邻立杆基础高度小于0.3m时，可直接用下托座调整立杆高度，使立杆碗扣接头处于同一水平面内。
②装立杆时，距基面30cm及时设置扫地横杆，将所装立杆连接成一个整体，以提高整体稳定性，支架底层最为关键，其组装质量直接影响整架质量，当组装两层后，必须仔细检查水平框架的垂直度和纵向直线度，保证立杆顶部绝对高差小于5cm同时必须检查横杆的水平度，并通过调整立杆可调座托使水平偏差小于3~5cm，组架完成后，仔细检查立杆底座，以保证所有立杆不浮地松动。
（4）、搭设形式 （见支架搭设平面布置图）
立杆在横桥向5.8m范围内,顺桥向29m(21m)范围按间距为60cm×60cm布置。 并为了保证支架稳定,横杆步距在横桥向和顺桥向根据支架高度调整，控制为120cm, 门洞位置上方按60cm步距,在站台梁翼板处设置斜撑钢管以支撑翼板模板,间距为60㎝，为保证支架的整体性，在横桥向每隔4.5米设置一道剪刀撑，顺桥向在支架的最外侧设置剪刀撑。在支架的上端安装可调U托，可调范围30cm,在U托槽中沿纵桥向安装12×10㎝的方木，然后沿横桥向铺设12×10㎝方木，间距为30㎝。在翼板位置区，沿顺桥向铺设方木间距为30㎝。横桥向方木与顺桥向方木之间利用铁钉连结，U托与方木的空隙间用木块填实以免发生晃动。翼缘板位置根据翼缘底板外模坡面将木枋加工成楔型，横向间距30cm布置12×10cm的木枋。
支架搭设断面图580工作平台φ16cm对拉杆斜撑2×45木楔子5cm木板12×10cm方木9×60=540
（6)支架搭设方法：安装时先确定起始安装位置，并根据地面标高确定立杆起始
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高度，利用可调底托将标高调平，避免局部不平导致立杆不平、悬空或受力不均，安装可采取先测量所安装节段地面标高，根据所测数据计算出立杆底面标高，按横向、纵向间距安放可调底座：先用可调底托将四个角标立杆高调平后挂线安装其它底托，检查脚手架有无弯曲、接头开焊、断裂等现象，无误后拼装其余杆件。拼装时，支架立杆必须保证垂直度，尤其是必须在第一层所有立杆与横杆均拼装调整完成无误后才可继续向上拼装，否则会引起之后的拼装困难。竖杆和竖杆间必须搭斜撑，以增强结构整体稳定性；拼装到顶层立杆后，装上顶层可调顶托，并依设计标高将各顶托顶面调至设计标高位置。铺设顶层纵向及横向方木，在铺设时注意使其两纵向方木接头处于U 型可调支撑处；铺设间距按设计进行，使用水准仪检查标高，用木楔调整标高，无误后拼装底模。
（7）架空“门洞”搭设
支架在84#～85#、77#～78#中有车行通道，故需要设置左右幅各两个“门洞”架空支架，设置为6×4.5×4.5m的“门洞”,其净空为4.5m，采用56a工字钢架空形成“门洞”，工字钢间距0.6米、1.2米，长12米，一个“门洞”7根。“门洞”两侧采用间距为60×60cm的碗扣杆件搭设，门洞处设4 个混凝土防撞墩，施工支架及门洞搭设见详图（附后）。
（8）支架布设、检查与注意事项：
1．确保支架的整体强度、刚度和稳定性。对于每根竖向钢管用纵横钢管水平相连接，一定距离设置顺桥向通长剪刀撑、横桥向每隔一定距离设剪刀撑。剪刀撑与碗扣支架立杆、水平杆相交处杆件的相互连接必须紧密。
2．按作业要求设置防护栏及连接、加固杆件。可调顶托调整高度严格控制在30cm以内，以保证架子自由端的稳定。
3．满堂钢管支架搭设完毕后，测量放样确定每根钢管的高度并在钢管上标记，保证整个支架高度一致并满足设计要求。在支架顶部横桥向设横向钢管，在横向钢管扣件的下部紧设纵向钢管，要求横向钢管扣件紧贴在纵向钢管扣件之上，在纵向钢管扣件下紧贴着增设一个加强扣件，保证横向钢管与竖向钢管的扣件连接具有足够的强度来承受施工荷载。
4．脚手架外侧搭设人行工作梯，并在支架两侧设置1.0m宽的工作、检查平台，工作梯和平台安装1.2m高的护栏。
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