2018年城市地铁项目施工总承包方
案技术标书
第二册 施工总承包方案
1总承包组织
1.1总承包组织与架构
本项目施工组织管理将分两级管理机构进行组织与管理。 一级管理层为中国交建派遣成立的施工总承包项目指挥部，由其全权代表集团公司负责对项目施工进行统筹计划、管理和组织；二级管理层为总承包项目指挥部下辖的8个工区。 集团总承包项目指挥部设总负责人1人、技术总负责人1人，总经济师、安全总监各1人，分管生产、设备的副总经理2人，并成立由各个专业技术权威专家组成的技术专家组，设置5个职能部门。 组织构架见图1.1-1。
项目总负责人 专家组 项目技术总 项目副总经理 安全总监 负责人 兼总经济师 安物综 计质资 合环设 财管 保备理部 部部部 土土土土 土建建建轨建 建十道十十十 九一二三工工 工工工工区区 区区区区 项目副总经理 工程管理部 土建七工区
土建八工区 图1.1-1 施工总承包组织机构图
1.2工区划分
参照招标文件对工区划分的要求，并考虑各工区便于施工组织和施工内容的均衡，确保项目总工期及关键节点工期要求，本项目土建工程划分为7个工区，轨道工程为1个工区，全线共设8个施工工区。 工区划分及工作内容界面见表1.2-1。
表1.2-1 施工工区划分表 工 区 七工区 八工区 范 围 大珠山站（不含）至古镇口站（含） 古镇口站 至古镇口南站 古镇口南站（不含）至港城CBD站（不含） 港城CBD站（含） 至泊里站（不含） 泊里站（含）至董家口火车站（含） 起点（不含）至井冈山路站（不含） 出入段线至停车场 全线 工作内容 备 注 车辆段、出入区间（高架）6.73km，车辆段基地，车段线及1站1辆段出入段线1.61km，古镇口站（高架）。 区间 区间（高架）4.81km，古镇口南站（高1站1区间 架）。 区间（高架）6.8km，一处U梁预制场。 1区间、1处梁场 九工区 十工区 港城CBD站（高架），区间（高架）3.54km，琅琊台站（高架），区间（高架）4.06km，4站4区间 贡口湾站（高架），区间（高架）3.33km，中心路站（高架），区间（高架）2.69km。 泊里站（高架），区间（高架）4.9km，2站1区间及1董家口火车站（高架），一处U梁预制场。 处梁场 区间（暗挖）0.168km，嘉陵江路站（明挖），区间（暗挖）1.05km，香江路站（明挖），区间（暗挖）0.73km。 出入段线0.53km，董家口停车场。 全线轨道工程施工 2站3区间 1座停车场及出入段线 十一工区 十二工区 十三工区 轨道 工区
2总承包管理制度
2.1总承包管理制度目录
（1）指挥部主要管理人员（总经理、总工程师、副总经理）岗位职责。 （2）指挥部各管理部门的职能和各岗位职责。 （3）标准化管理手册 （4）标准化管理体系程序文件 （5）标准化管理流程图表 （6）项目策划
（7）项目标准化管理实施办法 （8）工程管理程序 （9）施工技术管理制度 （10）施工过程检查制度 （11）施工测量、监测管理制度 （12）试验管理办法
（13）工程图纸、资料管理制度 （14）竣工文件管理办法 （15）统计工作管理办法 （16）进度控制管理办法 （17）物资、设备管理办法 （18）安全管理办法 （19）危险品管理制度 （20）应急救援实施细则 （21）文明施工实施细则 （22）交通疏解保障管理办法 （23）征地拆迁保障管理办法 （24）履约考核及信誉评价实施细则 （25）合同管理办法 （26）全面预算管理办法 （27）招标采购管理办法
（28）验工计价与计量支付管理办法
（29）合格供方管理办法 （30）成本控制管理办法 （31）资金管理办法 （32）经济活动分析实施细则 （33）财务管理办法
（34）资金管理办法（含奖励基金管理） （35）报销、备用金管理办法
（36）工资管理办法（含农民工工资支付管理办法） （37）行政管理 （38）工作协调实施办法 （39）会议管理办法 （40）人事管理制度 （41）生产管理例会制度 （42）公文处理办法 （43）印章使用管理办法 （44）档案管理实施细则 （45）法律事务处置实施办法 （46）信息系统管理办法 （47）通讯费用管理办法 （48）交通指挥车辆管理办法 (49)劳动竞赛实施细则 (50)员工奖罚管理规定。 2.2总承包管理制度执行
主要的管理制度执行措施如下： 2.2.1进度计划管理
进度计划管理的原则是以招标人、总承包项目指挥部制定的工期目标为基础，通过分解、实施、监督、纠偏、协调及信息反馈等方法和手段，采用动态控制方法实施主动控制，确保工期目标的实现。
总承包项目指挥部下达控制性工程进度计划，编制实施性施工进度计划，各工区项目部编制详尽的进度计划报总承包项目指挥部核准后实施。