吉利轿车股份有限公司财务报表分析
一、 公司概况
浙江吉利控股集团是中国汽车行业十强企业。1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，现资产总值超过1000亿元（含沃尔沃），连续九年进入中国企业500强,连续七年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家“创新型企业”和“国家汽车整车出口基地企业”。浙江吉利控股集团在国内建立了完善的营销网络，拥有近千家品牌4S店和 近千个服务网点；在海外建有近200个销售服务网点；投资数千万元建立国内一流的呼叫中心，为用户提供24小时全天候快捷服务；率先实施了基于SAP的销 售ERP管理系统和售后服务信息系统，实现了用户需求的快速反应和市场信息快速处理；率先实现汽车B2B、B2C电子商务营销，开创汽车网络营销新渠道。 截至2011年底，吉利汽车累计社会保有量超过220万辆，吉利商标被认定为中国驰名商标。
二、 短期偿债能力分析
（一） 流动比率分析
流动比率=流动资产/流动负债 项目 流动资产 流动负债 流动比率
2008 5794.999 5979.737 0.97 2009 2010 2011 2012 13877.585 15684.333 17006.036 19854.952 10116.575 11778.329 14984.763 16693.116 1.37 1.33 1.13 1.19
由图表可知，吉利汽车公司五年的流动比率都小于2，且比较接近于1,第一年流动比率增加 ,表明短期偿债能力上升，而后流动比率到2011年一直减小，说明这个阶段短期偿债能力下降，但总体处了偏低的水平 （二） 速动比率分析
速动比率=(流动资产-存货)/流动负债 项目 流动资产 流动负债 存货 2008 5794.999 5979.737 551.842 2009 2010 2011 2012 13877.585 15684.333 17006.036 19854.952 10116.575 11778.329 14984.763 16693.116 727.42039 986.595 1357.506 1822.287 速动比率 0.88 1.30 1.25 1.04 1.08 由表可知，吉利汽车公司2009年的速动比率为1.30，较上年同期上升了0.42，说明吉利未受金融危机的影响，存货并没有增加，这表明每一元的流动负债提供的速动资产保障较多了0.42元，而后速动比率一直减小，说明后来存货不断增加，表明每一元的流动负债提供的速动资产保障越来越多了。
（三）营运资本分析
营运资本=流动资产-流动负债 项目 流动资产 流动负债 营运资本 2008 5794.999 5979.737 -184.74 2009 2010 2011 2012 13877.585 15684.333 17006.036 19854.952 10116.575 11778.329 14984.763 16693.116 3761.01 3906 2021.27 3161.84
由表可知，吉利汽车公司2008年、2009年、2010年、2011年、2012年的流动资产减去流动负债后都有一定的剩余，即营运资本。从营运资本的角度看，说明公司的短期营运能力有一定的保证，而且呈现不断增长的趋势，表示短期偿债能力的增强。 （四）现金比率分析
现金比率=（货币资产+交易性金融资产）/流动负债
项目 现金类资金 流动负债 现金比率 2008 2009 2010 2011 3030.391 2012 4188.862 1008.52487 5108.55463 4393.075 5979.737 0.17 10116.575 11778.329 14984.763 16693.116 0.51 0.37 0.20 0.25 由表可知，吉利汽车公司2009年现金比率为0.51，较上年同期上升0.34，说明公司为
每一元的流动负债提供的现金资产保障提高了0.34元，2010年的现金比率为0.34，较上年同期下降了0.14，说明企业的直接偿付能力有所减弱，每一元的流动负债提供的现金保障增加，而后来2011年现金比率又下降了，然后在2012得到一定回升，说明此时流动负债提供的现金保障又略有增加
三、 长期偿债能力分析 （一）资本结构分析
1 资产负债率
资产负债率=负债总额/资产总额
项目 2008 2009 2010 2011 2012 资产总额 11510.47 21353.64604 23974.343 27596.758 31379.826 15952.46 18014.56 18493.17 负债总额 6750.397 14112.86 资产负债0.586 0.661 0.665 0.653 0.589 率
由表可知，吉利汽车公司2009年的资产负债率为66.1%，较上年同期上升7.5%，表明公司的债务负担加重，债权人承担的风险增加，2010年的资产负债率为66.5%，较上年同期上升0.4%，连续两年的资产负债率上升，说明企业负债增加的幅度远远高于资产增加的幅度，企业的债务负担在逐年增加，而在2011年及以后由于经济危机的缓解，资产负债率逐渐减小，债权人承担的风险有所减小，债权人可以选择继续投资。 2 股东权益比率和权益乘数
股东权益比率=股东权益/资产总额
权益乘数=资产总额/股东权益=1/（1-资产负债率）
项目 资产总额 股东权益总数 股东权益比率 权益乘数 2008 11510.47 4760.073 0.41 2.41 2009 2010 2011 9582.2 0.35 2.88 2012 12886.657 0.41 2.43 21353.64604 23974.343 27596.758 31379.826 7240.78368 8021.882 0.34 2.94 0.33 2.98
由表可知，吉利汽车公司前三年股东权益比率一直下降，说明这个阶段公司的债务负担有所减轻，另外权益乘数是逐年上升的，说明公司对负债的依赖程度降低，承担的风险略有减弱。而此后2011、2012年这俩项却反向趋势，说明这个阶段公司对负债的依赖程度提高，承担的风险略有增强 3 产权比率
产权比率=负债总额/股东权益 项目 负债总额 股东权益总数 产权比率
2008 6750.397 4760.073 1.42 2009 14112.86 7240.784 1.94 2010 15952.46 8021.882 1.98 2011 18014.56 9582.223 1.88 2012 18493.17 12886.657 1.43
由表可知，吉利汽车公司三年的产权比率是逐年上升的，2009年较上年同期增长52%。2010年较上年同期增长4%，表明公司财务结构的风险增加，股东权益对偿债风险的承担能力减弱，对债务的保障程度减小，公司的长期偿债能力下降，而后2011、2012俩年产权比率却逐年走低，表明公司财务结构的风险减小，股东权益对偿债风险的承担能力增强，对债务的保障程度增大，公司的长期偿债能力上升。 4 长期资本负债率
长期资本负债率=长期负债/（长期负债+股东权益） 项目 2008 长期负债 107.744 股东权益4760.073 总数 2009 3177.552 7240.784 2010 3118.337 8021.882 2011 2461.88 9582.2 2012 1482.686 12886.657 长期资本0.022 负债率
0.305 0.280 0.204 0.103 由表可知，吉利汽车公司2009年的长期资本负债率较上年同期上升，说明企业长期债务负担有所增强，长期债权人的保障程度减小，但是在2010年及后长期资本负债率较上年同期不断降低，，长期债权人的保障程度逐渐增强。 （二）盈利对债务支出保障程度分析 1 利息保障倍数=息税前利润/利息费用
=(税前利润+利息费用)/利息费用
=（净利润+所得税费用+利息费用）/利息费用 项目 税前利润 利息费用 息税前利润 利息保障倍数 2008 1040.858 -9.1152 1031.743 -113.189 2009 1760.858 -21.7766 1739.081 -79.860 2010 1900.323 -44.785 1855.538 -41.432 2011 2183.208 -11.356 2171.852 -191.251 2012 2529.077 -36.761 2492.316 -67.797 由表可知，一吉利汽车公司利息保障倍数没有意义
四、 盈利能力分析
（一） 以营业收入和营业成本费用为基础的盈利能力分析 1 销售利润率分析
销售毛利率=销售毛利/销售收入=（营业收入-营业成本）/营业收入 营业利润率=营业利润/营业收入 销售净利润率=净利润/营业收入
项目 营业收入 营业成本 营业利润 利润总额 净利润 销售毛利率 营业利润率 销售近利润率 2008 4863.460 3822.6026 2009 14217.561 2010 18199.065 2011 18781.723 2183.208 1715.849 2012 22098.836 2529.077 2049.786 15978.419 20099.388 20964.931 24627.913 1040.8577 1760.85742 1900.323 982.04197 1498.02009 1549.711 879.0530 1182.7400 1368.4370 1543.4370 2039.9690 0.201922 0.214016 0.180746 0.093753 0.110202 0.074021 0.077102 0.094546 0.068084 0.081844 0.104136 0.07362 0.08323 0.102691 0.082832
由表可知，吉利汽车公司连续三年的销售毛利率营业利润率，销售利润率均下降，2011年后，各利润率均略有提升。 2 成本费用利润率分析
营业成本利润率=营业利润/营业成本 营业费用利润率=营业利润/营业费用
全部支出总利润率=利润总额/（营业费用+营业外支出） 全部支出净利润率=净利润/（营业费用+营业外支出） 项目 营业成本 营业费用 营业利润 营业外支出 利润总额 净利润 营业成本利润率 营业费用利润率 全部支出总利润率 全部支出近利润率 2008 19058.53 4124.95 1040.8577 123.1967 738.51047 893.16921 2009 8777.1046 13092.9 2010 19064.608 16379.35 2011 8994.123 17144.82 2183.208 502.542 3820.111 1373.908 2012 22098.836 20069.09 2529.077 611.91 4558.821 1778.975 1760.85742 1900.323 316.028 387.29 2885.51387 3720.039 1174.96569 1198.021 0.054614 0.252332 0.173843 0.210249 0.200619 0.134489 0.215193 0.087626 0.099678 0.116019 0.221871 0.071453 0.242737 0.127339 0.216469 0.077853 0.114444 0.126019 0.220435 0.08602
由表可知，吉利汽车公司2009年的营业成本利润率、营业费用利润率、、全部支出净利润率都有所下降，说明公司的利润增长速度慢于成本费用的增长速度， 2010年的营业成本利润率、营业费用利润率、全部支出总利润率、全部支出净利润率都有所下降，说明公司的利润增长速度比不上成本费用的增长速度。但在2011年以及后营业成本利润率、营业费用利润率、全部支出总利润率、全部支出净利润率都有所上升，说明公司运营步入正轨。