五、安全保证措施
1、严格执行国家，确保施工中安全及施工安全并达到以下目标。 （1）杜绝行车重大、大事故危险性以上责任事故。 （2）无火灾爆炸事故。
（3）无机械破损重大、大事故。 （4）无路外伤亡事故。 （5）无质量重大、大事故。
（6）年负伤频率控制在3‰以下。 2、安全生产保证体系
（1）建立以项目经理部为安全管理控制中心，以项目施工队为安全操作防范重点，靠前指挥、超前防范，形成互联互控，目标明确，责任明确、奖罚明确的安全生产保证体系。 （2）开展安全标准工地建设，全面强化安全基础工作。 3、生产安全管理制度及职责
（1）教育制度：参加本工程的全体职工，特别是三新人员都要进行全面的施工生产安全教育，提高职工的安全意识，牢固树立“安全第一，预防为主”的管理观，操作观和“目标观”，形成全员的“目标”为我，我为“目标”的施工现场安全大环境。
（2）组织制度：建立二级安全生产组织机构，项目经理部成立安全质量监察部，设有专职安检工程师，项目施工队设立专职安检员，自上而下形成安全生产监督、监控、保障体系。 （3）交底制度：各分项，分部工程开工前，及时对操作职工进行全面的技术交底和施工安全防范交底，制订科学可行的行车安全防护和施工安全防护保证措施，做到安全预控。其重点是要做好行车线作业的安全防护保证工作。针对桥梁施工等各项工程的每道工序制定具有针对性的安全保证措施，并及时交底到位，使安全生产建立在科学的管理，先进的技术、可靠的防范基础上。
（4）包保岗位责任制：结合本工程的特点要建立领导干部安全包保责任制和全员安全生产岗位责任制，明确责任，把安全生产落实到每个人。
（5）奖惩制度：严格执行《安全生产控制程序》，严格按《技规》、《规范》、《安规》作业，服从现场统一指挥，对违章作业给予严肃处理，建立与工资，奖金挂钩的安全奖惩制度，并及时进行奖惩兑现。
（6）检查制度：各级安检人员必须深入现场，执行“三检”制，并能及时发现问题解决问题，坚决杜绝违章作业并防患于未然。建立项目经理部月检，施工队日常检的定期检查与各级安检人员随机抽查相结合的制度。
六、环境保护与文明施工措施
1、环境保护及文明施工管理体系
（1）建立环境保护及明施工管理体系，健全分级负责的管理体系。
（2）各工点区域范围的环保、卫生与现场文明施工由工点负责，经理部定期按文明工地标准进行检查评比，奖优罚劣，并服从有关环保部门的监督和指挥。
（3）积极组织干部、职工学习工程建设施工的有关文件，开展文明施工的教育活动，提高干部、职工的环保意识和公民的责任意识。
（4）组织文明检查小组，在施工现场进行巡回检查，监督保持所有设施完好、整洁，施工人员文明有礼。
（5）加强内部治安和夜间保卫，充分发挥公安派出所民警的作用，坚决制止施工人员参与黄、赌、毒等活动，加强精神文明建设。
（6）加强对文物的保护。施工中一旦发现文物，及时采取有效的保护措施，并迅速报告业主和有关部门，积极配合做好相应的保护工作，防止文物受损、流散。 2、文明施工措施
（1）认真贯彻国家和当地政府有关文明施工的要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。文明施工由项目党工委书记专项负责，各施工队设文明施工专职监督员。
（2）按施工总平面布置图设置各项临时设施。堆放大宗材料、成品、半成品和机具设备，不得侵占场内道路及安全防护等设施.
（3）施工现场设置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名，工程开、竣工日期。
（4）沿路基右侧设贯通全线的施工便道以及利用的村道应有专人养护，经常洒水，杜绝扬尘。
（5）施工机械进场必须经过安全检查，合格后方可使用；机械操作手必须建立机组责任制，并持证上岗；机械按规定的位置行驶和停放，不得任意侵占场内其他位置。
（6）保证现场道路畅通，排水系统处于良好使用状态；保持场容场貌整洁，随时清理建筑垃圾；在车辆、行人通行地方施工应设置沟井坎穴覆盖物和施工标志。
（7）在施工场地设置围档，非施工人员不得擅自进入施工现场。各类必要的职工生活设施，并符合卫生、通风、照明等要求，职工的膳食、饮水供应等应符合卫生要求。 3、消防
（1）消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃物和易爆物品的贮存。生活区及施工现场特别是材料场配备足够的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强消防工作。
（2）工地及生活区的动力及照明系统派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。 4、治安
（1）现场设治安组，进场后与当地治安部门取得联系，与地方治安部门成立联防小组，维护施工期间治安。同时加强职工内部教育、管理，防止与周围群众发生冲突、打架等。 5、环境保护措施
（1）施工区必须设专职环保管理人员，并明确岗位责任。
（2）现场施工区规划要对环保设施进行统一安排，以保障其实用的长期性。现场环保人员必须参与施组中环保措施的制订，以确保措施具体、实用，符合现场要求。 （3）按有关规定建立健全各种组织，做到措施有效，责任到人。 （4）与施工队签订环保协议书，切实把环保工作落到实处。
（5）积极配合有关部门的环保检查，对提出的问题必须认真整改，第一管理者抓落实。 （6）采取多种形式进行环保宣传教育活动，不断提高职工的环保意识和法制观念并进行考核。根据现场环保工作管理情况定期召开分析会，制定具体措施。 6、防大气污染措施
（1）水泥、石灰等易飞扬的细颗粒散体材料应采用封闭式库房存放。搬运时必须采取有效措施，防止遗洒飞扬，禁止露天存放。
（2）回填土时，土壤上必须经常洒水，石灰的熟化和灰土施工必须与洒水配合，防止扬尘。 严禁烧煤、木材等发烟物质。
（3）现场严禁使用敞口锅熬制沥青，必要时要使用密闭和带有烟尘处理装置的加热设备，并严禁在现场焚烧油毡、油漆以及其它可能产生有毒有害烟尘和气体的物质。 7、防水污染措施
（1）现场作业产生污水禁止随地排放，必须定量引入沉淀池沉淀后方可排入市政管线。
（2）食堂必须按规定设置隔油池，并加强管理，定期掏油，污水经沉淀后再排入市政管线。 （3）现场设置专用的油漆油料库。油库内禁止放置其它物品，库房地面和墙面要做防渗漏的特殊处理。储存、使用和保管要专人负责，防止油料的跑、冒、滴，污染水源。 （4）现场内禁止使用乙炔发生器。
（5）现场厕所必须采用封闭式，粪便必须经化粪池后方可外排。
查找因排水问题引起的路基病害案例，并提出预防或整治措施 1.基床变形
翻浆冒泥、沉陷、挤出和冻胀 2.滑坡 3.坍塌落石
3．水对路堤破坏作用
排水防护工程设施不完善，造成高路堤路基和路面破坏，高填土 路堤多在少雨的春季形成，少雨、缺水，难以保证最佳含水量，难以 达到压实要求，土的孔隙大，等到路基形成时，又多在夏季，必然要 遭受夏季强暴雨的冲刷损坏。即使是路面形成后，当路面排水不善时， 雨水侵入路堤，造成路基浸水和软化，局部下沉塌陷，导致路面早期损坏。对填高3．5M以上的路基，施工期间至少要经过一次夏季暴雨冲刷过程，而现在的高填土路基一般施工方法，均是超宽填筑，再刷坡，然后再防护，加上填筑土质易被冲刷，由于防护和路基施工的不同步，造成土路堤暴露，被暴雨冲刷。如果处理不彻底、不完全，均会给后期施工和使用留下隐患，造成边部、边坡部位开裂、局部滑塌和路面的不均匀下沉。当高填土路基不是全硬化防护和防护不完善时，也会在使用期间，被暴雨冲刷，造成路堤和路面局部损坏。
4．高填土路基病害处理措施
高填土路基如果地基承载能力较高，施工过程中采取有效措施对 质量加以保证，一般不出现大的问题，但对地基承载能力较弱地段， 往往需要采取措施加以质量保证。
根据高路堤病害形成的原因分析，采取有针对性的措施解决，一般有如下方式： 4.1采用换土法处理
对于表层软弱土层较浅的路段，可将软土层清除，换填强度较高， 透水性较好的材料进行处理，以达到提高路基整体强度的目的。 4.2对软土层较深的地基用粉喷桩处理
对高填土路基原地基承载力不够路段和明显的淤泥层，坑塘软弱 段，采用直径50CM，长15——20M粉喷桩进行处理 4．3用冲击夯对高填土路段分层夯实
在常规的施工和压实检测基础上，为提高高填土路基的压实均匀
性的稳定性，减少后期沉降，对高填土路基分2——3M一层用冲击夯进行夯实。 4．4土工格栅在高填土路段的使用
为了减少路堤的不均匀沉陷，提高路堤的稳定性，在高填方路段
使用土工格栅，每0．5——l．OM厚全幅、全段布一层，通过研究和对比，使用后效果较明显，并且层间间距越小，效果越明显。
4．5反压坡道和挡土墙对高填土路堤的侧向约束作用
利用反压坡道和挡土墙对高填土路堤的侧向约束作用，提高高填 土路堤的整体稳定性。
4．6对桥涵端部和高填深挖结合部，采用预先压浆处理
对桥涵端部和高填深挖结合部，具有同样性质：即一侧较稳定， 另一侧沉降随时间在发生，在两端接合部，采用预先压浆处理，减少 了桥涵端部不均匀沉降和高填深挖结合部差异沉降，实践证明能起到 较好的效果。
4．7做好防排水设施
建设期间，在防水和排水设施方面，加大投入，对高填方路基防冲刷、雨水侵入损坏和提高
整体稳定，能起到事半功倍的效果。
4. 8合理安排工期，确保高填土路堤有一年以上的预压期
如果能保证高填土路堤在建设期间，通过科学组织，均衡施工。有一年以上的自然沉降期，就能消除沉降的60%——70%，有效减少通车后的沉降量，有利于路堤的后期稳定。 高填土路基的在高速公路为满足使用功能而迫不得已使用的一种建筑方式，在高速公路方案设计时，应从路线方案、分离式立交桥型选择等方面进行系统考虑，尽可能降低路堤填土高度。