国Ⅳ车型常见OBD故障排查
国Ⅳ车型匹配SCR后处理系统，电气系统主要增加零件有后处理控制器、进出口温度传感器、NOx传感器、尿素温度液位传感器、尿素加热电磁阀等。
1、OBD系统
OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。 OBD诊断系统具备监测和分析与排放相关故障的功能，一旦监测到汽车尾气超标或与排放相关的故障，仪表上的故障(MIL)指示灯点亮，告知驾驶员。当出现严重故障时，发动机扭矩限制器将被激活。发动机电控单元（EECU）记录故障信息和相关代码，并在仪表的液晶屏上显示相关故障，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。
1.1 OBD诊断接口。见图1。
图1 OBD诊断接口及盖板（红色圈标识部位）
应用诊断仪通过整车配备的OBD诊断接口可以对故障信息进行访问，OBD诊断接口位于驾驶员侧的左腿线束护板处，打开盖板将诊断仪接口与OBD诊断接口对接即可实现对车辆的诊断。
1.2 仪表盘上增加MIL指示灯，见图2。 MIL（Malfunction Indicator Lamp）指示灯。
当连接于OBD系统与排放相关的零部件或OBD系统发生故障时， OBD
系统将在仪表板上给汽车驾驶员提供警告，当排放超过法规要求的限值7.0 g/ kW.h时，车辆会进入限扭状态。
当将车钥匙打到“ON”档，MIL灯点亮。发动机启动后，如果没有OBD故障，MIL灯
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在10s内熄灭；如果有OBD故障，MIL灯会继续点亮或闪烁，如果发现MIL灯点亮，仪表的液晶屏上会显示相应的故障信息（如反应剂缺失、NOx传感器故障等），请驾驶员立即解决该故障，否则发动机将进入降扭模式，导致车辆无法正常使用。
MIL指示灯 尿素液位显示 图2 MIL指示灯和尿素液位指示
仪表盘上增加尿素液位指示屏，见图2。
在仪表的液晶屏上会显示当前尿素罐中尿素溶液的剩余量，当仪表液晶屏上提示“尿素液位低”时，请添加尿素，否则当液晶屏上显示“尿素液位过低”时，MIL灯会闪烁，同时发动机将立即进入降扭模式，导致车辆无法正常使用。
第一屏显示：机油压力
尿素液位
第二屏显示：电瓶电压
尿素液位
2、整车
OBD系统常见故障诊断及排查
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2.1 NOx排放超过OBD限值1
故障原因：引起“NOx排放超标”的故障原因非常多，但在整车没有出现其它故障的情况下，由以下3种原因造成 ： 1）燃油品质低（必须是国4的燃油）
2）尿素品质低（必须是32.5%浓度的尿素水溶液） 3）EGP内的催化器失效
?
故障排查：更换满足要求的
燃油、尿素、 EGP
2.2 NOx传感器内部故障
?
故障原因：1）传感器内部短路；
2）传感器内部加热器工作不正常；
?
故障排查：需要用诊断工具判断具体原因更换NOx传感器，ECM上电，
且发动机有负荷运行13分钟以内，如果故障修复，MIL立即熄灭。
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NOx传感器 2.3 催化剂缺失故障 ? 故障原因：1）空的EGP ； 2）催化剂被拆除； ? 故障排查：1）进出口温度传感器是否安装到位，扭紧力矩为30Nm 2）核实EGP状态。 2.4 SCR喷射单元外部故障 ? 故障原因：1）计量泵喷射线堵塞； 2）计量泵供液线堵塞； 3）计量泵回液线堵塞； 4）计量泵空气压力不足或空气管堵塞； 5）计量泵不响应ECM喷射命令。 第 4 页 共 9 页
? 故障排查：请排查与计量泵
连接管路是否堵塞。
2.5 喷射单元报文超时
?
故障原因：1）计量泵CAN通信线没接
2）信号不稳定，干扰等等
?
故障排查：1）请检查CAN-H和CAN-L间
电阻是否为60欧姆 2）请检查计量泵2501端5A 保险是否正常
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