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浅谈预制箱梁钢筋混凝土保护层厚度施工控制
作者：侯彬
来源：《装饰装修天地》2015年第04期
摘要：钢筋保护层合格率控制是交通部制定的质量安全标准，关系到公路桥梁长久工程力学性能和使用寿命及耐久性。如何控制桥梁结构物钢筋混凝土保护层的厚度，是十分重要的问题。本文对钢筋保护层厚度合格率较低的原因进行了分析，并介绍了某工程桥梁预制箱梁钢筋保护层厚度控制措施。
关键词：质量；控制措施；保护层厚度 前 言
钢筋混凝土保护层是指从受力纵筋的外边缘到构件混凝土的外边缘之间的距离，对钢筋起保护作用，使钢筋不被锈蚀。《混凝土结构设计规范》（gb50010-2010）规定，“以最外层钢筋（包括箍筋、构造筋、分布筋等）的外缘计算混凝土的保护层厚度”。《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）明确规定了结构物钢筋保护层厚度验收指标，而《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）及《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/T B07-01--2006）有关保护层厚度对不同环境作用下混凝土结构耐久性提出了更为严格的要求。 一、钢筋保护层厚度不合格的可能原因分析
在预制箱梁施工中，由于施工工艺的影响造成钢筋保护厚度整体布局不均匀。造成公路桥梁钢筋保护层厚度不合格主要有以下原因：
1.钢筋加工安装原因。保护层厚度在施工过程中反映为钢筋与模板的距离，因此，钢筋的骨架几何尺寸直接影响成型后的保护层厚度。钢筋骨架定型措施控制不严，或者在钢筋骨架加工过程中，加强筋支撑不牢偏斜或受热变形，致使钢筋骨架横截面尺寸不符合要求，从而导致钢筋保护层厚度不合格。
2.模板安装质量原因。模板的几何尺寸直接影响成型后结构物的尺寸，模板的尺寸与钢筋骨架的尺寸及平面位置共同决定了保护层厚度。模板整体刚度不足造成变形、安装不牢固等也对钢筋保护层厚度有所影响。
3.混凝土浇筑原因。混凝土浇注工艺直接影响到已经调整并加固完毕的钢筋骨架及模板，下料方式不当容易造成钢筋与模板间垫块脱离位置，振捣棒插入位置不当容易导致钢筋移位，振捣人员振动方式不当容易引起钢筋整体晃动并导致位置偏移。