3.汽车的前轴是____，后轴是____，火车车厢上的轴是____。
4.转轴所受的载荷类型是____，心轴所受载荷类型是____，传动轴所受载荷类型是____。 5.为了便于安装轴上零件，轴端及各个轴段的端部应有____。
6.轴上需要磨削的轴段应有____，轴上需要车削螺纹的轴段应有____。 7.为了便于轴上零件的轴向固定，轴一般应设计出____。 8.轴一般应是阶梯形，一定要使中间轴段____，两边轴段____。
9.用紧定螺钉固定轴上零件时，有一定的____存在，不适合于较重要的或同心性要求较高的零件固定。 10.用弹性挡圈或紧定螺钉作轴向固定时，只能承受____轴向力。
11.用套筒螺母或轴端挡圈作轴向固定时，应使轴段的长度____轮毂的宽度。 12.轴肩根部圆角半径应____轴上零件的轮毂孔的倒角或圆角半径。 13.为了____应力集中，轴的直径突然变化处应采用过渡圆弧联接。 14.若轴的刚度不足，改用较好材料____满足刚度要求。 15.键联接主要是用来实现轴与轴上零件的____以传递扭矩。 16.键联接有____联接和____联接之分。
17.在轴与轮毂孔联接中，____键适用于定心精度要求高，传递载荷大的动或静联接。
18.在轴与轮毂孔联接中，____键适用于定心精度要求不高，载荷平稳，轴向力较小和低速的静联接。 19. 在轴与轮毂孔联接中，____键适用于定心精度要求不高，载荷较大的静联接。 20.在轴与轮毂联接中，导向平键适用于____联接。
21.在轴与轮毂联接中，____键适用于静联接，载荷较轻的轴端或锥形轴。 22.键联接中，当用两个平键时应____布置，用两个楔键时应____布置。
23.设计键联接时，标准普通平键的宽度b和高度h由____决定，长度由____决定。 24.普通平键用于____联接，按键端部构造不同分为____型、____型和____型三种。 25.半圆键的优点是可在糟中____以适应轮毂底面便于装配。 26.楔键和切向键在装配时必须楔紧，其定心性能____。
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27.花键联接按齿形不同分为____、____和____三种，其中____应用最广。 28.花键联接即可以用作____联接，又可以用作____联接。
29.对于普通平键，考虑到载荷分布的不均匀性，双键联接的强度按____个键计算。 30.销按形状可分为____和____两种。多次拆卸的地方，常选用____销。 二、选择题
1.工作时承受弯矩并传递扭距的轴，称为____。 （1）心轴 （2）转轴（3）传动轴 2.工作时只受弯矩，不传递扭距的轴，称为____。 （1）心轴 （2）转轴（3）传动轴
3.工作时以传递扭距为主，不承受弯距或弯距很小的轴，称为____。（1）心轴 （2）转轴（3）传动轴 4.自行车轮的轴是____。（1）心轴 （2）转轴（3）传动轴 5.自行车当中链轮的轴是____。（1）心轴 （2）转轴（3）传动轴
6.汽车下部，由发动机、变速器、通过万向联轴器带动后轮差速器的轴，是____。 （1）心轴 （2）转轴 （3）传动轴
7.对轴进行表面强化处理，可以提高轴的____。
（1）静强度 （2）刚度 （3）疲劳强度 （4）耐冲击性能
8.一般二级减速器的中间轴是____。（1）转轴 （2）心轴 （3）传动轴 9.在下述材料中，不宜用于制造轴的是____。（1）45钢 （2）40 （3） （4）
10.当采用轴肩作轴向定位时，为了使零件能靠紧定位面，轴肩根部的圆角半径应____零件的倒角。 （1）大于 （2）小于 （3）等于
11.当采用套筒，螺母或轴端档圈作轴的定位时，为了使零件能靠紧定位面， 安装零件的轴段长度应____零件轮毂的宽度。（1）大于 （2）小于 （3）等于
12.轴肩高度应____滚动轴承内圆厚度，以便拆卸轴承。（1）大于 （2）小于 （3）等于 13.若计算表明，材料为45钢调质处理的轴刚度不足，则应采取的措施是____。 （1）采用其它钢材 （2）提高表面硬度 （3）改变轴的直径
14.若计算表明，材料为45钢调质处理的轴强度不足，则应采取的措施是____。
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（1）采用其它钢材 （2）提高表面硬度 （3）改变轴的直径 （4）提高表面硬度 15.当轴上零件不受轴向力作用时该零件轴向____。
（1）不需固定 （2）只需一端固定 （3）两端均需固定 16.轴上安装有过盈联接零件时，应力集中将发生在轴上____。
（1）轮毂中间部位 （2）沿轮毂两端部位 （3）距离轮毂端部为1/3轮毂长度处 17.某45钢轴的刚度不足，可采取____措施来提高其刚度。
（1）改用40Cr钢 （2）淬火处理（3）增大轴径 （4）增大圆角半径 18.按弯扭合成强度条件计算轴的应力时，公式中折合系数α是考虑____。
（1）材料抗弯与抗扭的性能不同 （2）弯曲应力和扭转切应力的循环性质不同（3）强度理论的要求 19.键联接的主要作用是使轴与轮毂之间____。
(1)沿轴向固定并传递轴向力 (2)沿轴向可做相对滑动并具有导向作用
(3)沿周向固定并传递扭矩 (4)安装与拆卸方便
20.键的剖面尺寸通常是根据____，按标准选择。
(1)传递扭矩的大小 (2)传递功率的大小 (3)轮毂的长度 (4)轴的直径
21.键的长度主要是根据____来选择。
(1)传递扭矩的大小 (2)传递功率的大小 (3)轮毂的长度 (4)轴的直径
22.紧键联接和松键联接的主要区别在于：前者安装后键与键槽间就存在有____。
(1)压紧力 (2)轴向力 (3)摩擦力
23.能构成紧键联接的两种键是____。
(1)楔键和半圆键 (2)平键和切向键 (3)半圆键和切向键 (4)楔键和切向键
24.楔键和____，两者的接触面都具有1/100的斜度。
(1)轴向键槽的底面 (2)轮毂上键槽的底面 (3)键槽的侧面
25. 楔键联接的缺点是____。
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(1)键的斜面加工困难 (2)键安装时易损坏
(3)键装入键槽后，在轮毂中产生初应力 (4)轴和轴上零件的对中性差
26.平键标记：键B20×80GB1096-79中，20×80表示 ____。
(1)键宽×轴径 (2)键高 ×轴径 (3)键宽×键长
(4)键高×键长 (5)键宽×键高
27.沿工作长度具有不变截面的键是____。
(1)普通楔键 (2)切向键 (3)平键 (4)半圆键
28.标准平键联接的承载能力，通常取决于____。
(1)轮毂的挤压强度 (2)键的剪切强度 (3)键的弯曲强度 (4)键工作表面的挤压强度
29.平键联接能传递的最大扭矩为T，现要传递的扭矩为1.5T，则应____。
(1)把键长L增大到1.5倍 (2)把键宽B增大到1.5倍 (3)把键高增大到1.5倍 (4)安装一对平键
30.半圆键联接的主要优点是____。
(1)轴的削弱较轻 (2)键槽的应力集中小(3)键槽加工方便
31.设计键联接的几项主要内容是：a)按轮毂长度选择键的长度 b) 按使用 要求选择键的主要类型 c) 按轴的直径选择键的剖面尺寸 d) 对联接进行必 要的强度校核。在具体设计时，一般顺序是____。
（1）b→a→c→d （2）b→c→a→d （3）a→c→b→d （4）c→d→b→a
32.常用来制造键的材料是____。（1）低碳钢 （2）中碳钢 （3）高碳钢 （4）合金钢 33.轴的键槽通常是由____加工而得的。（1）插削 （2）拉削 （3）钻及铰 （4）铣削 34.半圆键和切向键的应用场合是____。
（1）前者多用来传递较大转矩，后者多用来传递较小转矩 （2）前者多用来传递较小转矩，后者多用来传递较大转矩 （3）两者都用来传递较小转矩 （4）两者都用来传递较大转矩
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35.花键联接与平键联接（采用多键时）相比较，____的观点是错误的。
（1）承载能力较大 （2）旋转零件在轴上有良好的对中性和沿轴移动的导向性 （3）对轴的削弱比较严重 （4）可采用研磨加工来提高联接和加工精度 36.花键联接的强度，主要取决于____强度。
（1）齿根弯曲 （2）齿根剪力 （3）齿侧挤压 （4）齿侧接触 37. 应用较广的花键齿形是____。
（1）矩形三角形 （2）渐开线与三角形 （3）矩形与渐开线（4）矩形、渐开线与三角形 38.薄壁套筒与花键轴相联接，宜采用____ 。
（1）矩形齿 （2）渐开线齿 （3）三角形齿 （4）矩形齿与渐开线齿 39.滑动齿轮与轴采用矩形花键联接，轴的材料为45钢，调质处理，齿轮材 料为40Cr钢经高频淬火硬度为50～55HRC,这时宜采用____定心。 （1）外径 （2）内径 （3）侧面
40.有一矩形花键联接，因需在载荷作用下频繁移动，故花键轴毂孔工作表 面均经热处理达到硬度50HRC，这时宜采用____定心。 （1）外径 （2）内径 （3）侧面
41.某起重设备中用矩形花键联接，轴的转速不高，但要传递很大的转矩，这时宜采用____定心。 （1）外径 （2）内径 （3）侧面 42.在下列联接中____是属于可拆联接。
（1）键联接 （2）过盈联接 （3）焊接 （4）铆接
43.在轴与轮毂孔联接中,适合于定心精度要求不高,载荷平稳,轴向力较小和低键的静联接键____。 （1）楔键 （2）花键 （3）导向平键 （4）切向键
44.在轴与轮毂孔联接中, ____键适用于定心精度要求不高载荷较大的静联接。 （1）楔键 （2）花键 （3）导向平键 （4）切向键 45.在轴与轮毂孔联接中, ____键适用于动联接。
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