图1.1.2 全功能型数控车床
④车削中心。车削中心以全功能型数控车床为主体，并配置刀库和换刀机械手。此类车床的功能更全面，但价格更高。
2．数控车床的结构
(1)数控车床的床身和导轨布置形式。数控车床的主轴、尾座等部件相对床身的布局形式与普通车床基本一致，而影响数控车床的使用性能及机床的结构和外观的床身结构和导轨的布局形式则发生了根本变化。数控车床的床身结构和导轨有多种形式，主要有水平床身、倾斜床身、水平床身斜滑板及立床身等，其布局形式如图1.1.3所示。
图1.1.3数控车床的床身结构和导轨
水平床身配上水平放置的刀架可提高刀架的运动精度； 水平床身配上倾斜放置的滑板，排屑方便，易于实现单机自动化，倾斜床身多采用45。、60。、75。。 .
(2)主轴部分。数控车床上由相应的辅助功能指令控制主轴的转动、停止、变速、变向等工作，主轴回转精度直接影响零件的加工精度。
(3)进给系统部分。数控车床的进给系统与普通车床有质的区别，数控车床进给系统大为简化，仅保留了由伺服电动机控制的纵向、横向进给滚珠螺旋传动机构。数控车床的主轴脉冲发生器发出脉冲信号供给数控装置控制长丝杠，使长丝杠与主轴转速成一定比例的频率运行，以加工出符合螺距的螺纹.
(4)刀架部分。数控车床配置自动换刀的四刀位回转刀架或多刀位转塔刀架，如图1.2.4所示，这类刀架具有运动灵活、重复定位精度高、夹紧力大等特点。
图1.1.4刀架
4．数控车床常用刀具、夹具的选用
图1.1.4常用数控车刀
(1)车刀分类。
①车刀按刀刃形状一般分为三类，即：尖形车刀、圆弧形车刀和成型车刀，如图1.1.6所示。
尖形车刀：以直线形切削刃为特征的车刀一般称为尖形车刀。它的刀尖同时也为其刀位点。
圆弧形车刀：构成主切削刃的刀刃形状为圆弧，刀位点在圆弧的圆心上。
成型车刀：俗称样板车刀，其加工零件的轮廓形状完全由车刀刀刃的形状和尺寸决定。
(a)尖形车刀 (b)圆弧形车刀
图1．1．6车刀按刀刃形状分类 ②车刀按结构分有整体式、焊接式、机夹式和可转位式四种类型，如图1．1．7所示。
图l．1．7车刀的四种结构
③车刀按被加工表面特征可分为：外圆车刀、割槽刀、镗孔刀、螺纹刀等，如图1．1．8所示。
图1．1．8车削加工常用的车刀
1－割槽刀；2－左偏刀；3－右偏刀；4－弯头外圆车刀；5－外圆车刀； 6－成型刀；7－宽刃精车刀；8－螺纹车刀；9－端面车刀；l0－内螺纹刀； 1l－内槽刀； 12－通孔镗孔刀；13－盲孔镗孔刀
(2)车刀的选用。数控车床上车刀的选用与普通车削用的刀具基本相同，要注意在安装、车削过程中不要发生加工干涉现象。此外，车刀的选择还需遵循效率原则和精度原则。
①轴类零件加工用刀具的选用。传统的普通车床通常使用焊接式硬质合金
车刀，仅是提倡使用可转位机夹车刀，但在数控车床上应尽可能多地使用可转位机夹车刀。可转位机夹车刀磨损以后，只需松开螺钉将硬质合金刀片转位，使
新的切削刃进入相应的切削位置即可。 由于刀片的尺寸精度较高，刀片转位后，一般不需要进行较大的刀具尺寸补偿与调整，仅需少量的位置补偿。加工轴类零件常用的可转位机夹车刀如图l．1．9所示。常用的可转位机夹车刀刀片如图1．1．10
所示。
图1．1．10 常用可转位机夹车刀刀片
②套类零件加工用刀具的选用。套类零件上孔的加工一般有钻孔、扩孔、铰孔和镗孔等加工方法。常用的孔加工刀具有麻花钻、扩孔钻、铰刀、镗孔刀和内孔槽刀等，如图l．1．11和图l．1．12所示
图l．1．11 麻花钻、扩孔钻、铰刀
图l．1．12 加工套类零件常用车刀及尺寸