淮 沪 煤 电 公 司 丁 集 煤 矿
施工安全技术措施
工程名称：1422(1)综掘机拆除、打运
安全技术措施
施工单位（队）：掘进二队 编制单位 掘进三队 编 制 人 刘 辉 副队长 沈义祥 队长 童报 机电队长 王文江 2009年3月
1422（1）综掘机撤除、打运安全技术措施
一、工程概况：
随着1422（1）工作面两巷贯通，根据矿方安排1422（1）轨国、运顺两
部综掘机（1422（1）运顺切眼位置）将撤除升井。EBZ160型综掘机分解后最大部件截割部重8500Kg，外型尺寸：3.9×1.9×1.1(米)。使用40T平板车运输，根据现场实际情况，保证打运、安装的安全，特编制本措施。
二、打运路线：1422（1）切眼→1422（1）运顺→1422（1）运顺提料斜巷→西11-2辅助运输大巷→西部集中轨道下山→西部集中辅助运输大巷→副井 三、综掘机拆卸装车
1、将综掘机提前回撤1422(1)运顺切眼口。
2、将2台综掘机供电线路开关停电闭锁，安排专人看护。拆除综掘机供电电源。 3、拆卸综掘机部件前在起吊点位置上方打φ18mm×6300mm专用起吊锚索，每根锚索使用Z2350树脂锚固剂4根。
4、拆卸工作由专人负责，按照使用维护说明书规定，将综掘机拆卸成部件。各螺丝、垫圈、销子等专人保管，以防损坏或丢失。
5、拆卸下的部件要轻拿轻放，内螺孔用棉纱填好。柱塞等精密件要加包装， 防止运输过程中碰损。
6、重要结合面拆卸时要有标记，为重新组装提供方便。安排专人指挥起吊 其它人员不得乱发信号。
7、拆卸综掘机部件装车时要找好设备重心，确保装车平稳。安排专人检查无问题时方可封车。
8、封车使用40T锚链，做到封车牢固。接触部位要垫垫木，以保护好设备 的外表漆膜。
9、拆卸部件伸出平车部位要加道木进行防护，以防运输过程中撞坏。运输 时要按照顺序排好，依次打运。 四、综掘机部件起吊
1、施工前必须安排当班施工的跟班队长或班长对施工现场的状况进行全面检查，并将巷道浮煤浮矸清理干净。
2、起吊使用的10T、5T、1T葫芦，起吊用手拉葫芦、锚链、连接环必须安排专人检查，确认完好后方可使用。使用锚链时，连接环必须穿上M20螺栓配加厚垫片。
3、起吊设备前，操作人员要先确认起吊物的重量，确保起吊工具、起吊棚和起吊锚杆有足够的安全系数，起吊用具的强度必须大于起吊物重量的6倍以上。使用锚链起吊时，必须使用连接环并穿上螺栓进行连接，不得直接使用螺栓连接。 4、多台葫芦起吊时，葫芦要受力均匀，先慢慢试吊，做到稳吊、轻放。使用起吊设备时，操作人员不得位于起吊点下方或设备可能歪倒打滑的方向，起吊过程中要确保起吊点牢固可靠
5、设备起吊过程中要有专人观察顶板及起吊装置附近的安全情况，每次起吊200㎜高时，要停止起吊，把起吊装置再认真检查一遍，确认安全后方可继续起吊；每当起吊不动时，必须停止起吊，放下起吊设备，查明原因排除故障，禁止强行起吊；设备起吊安装时要安专人警戒，闲杂人员在拖运、起吊过程中严禁通过。。 6、、设备起吊安装时起吊物没有落实之前，严禁任何人将身体的任何部位伸入悬吊物的下方，以防意外。 五、打运安全技术措施
1、打运前安排专人检查打运路经线沿途轨道、风水管路、电缆、风筒吊挂、风门及巷高必须满足打运要求。
2、大件运输时必须使用硬连接，由专人看守，协调电车司机打运，严禁野蛮抵车损坏设备。
3、绞车司机必须持证上岗，并严格按操作规程操作。
4、绞车必须处于完好状态，绞车司机在每班开动绞车之前必须对绞车进行全面的检查，检查的内容包括生根绳要牢靠、绞车固定螺栓要上紧、压车柱安全可靠、操作按钮、制动闸灵敏可靠。
5、 斜巷“一坡三档”安全设施要齐全可靠，并处于常闭状态，打运时必须挂保险绳。严格执行“行人不行车，行车不行人”制度。严格按照丁字（2006）86号文有关规定执行。
6、打运必须实行封闭式管理。
7、摘挂钩头必须按“先挂后摘”的原则进行。 8、人力推车规定 :
1）、一次只能推一辆车。严禁在矿车两侧推车，同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；轨道坡度大于5‰而小于7‰时，不得小于30m。 2）、推车时必须时刻注意前方，在开始推车、停车、车辆掉道、发现前方有人或障碍物、从坡度较大处向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门或硐室出口时，推车人员必须及时发出信号并放慢推车速度。 3）、严禁放飞车。轨道坡度大于7‰时，严禁人力推车。
9、打运工具要求 :采用40T卸扣、JDHB—30T、14T绞车（性能参数附后），斜巷打运专用矿车销。
10、绞车使用声光信号，信号清晰。绞车信号为：一声停，两声紧绳，三声松绳。 11、对绞车司机的规定 :
1）、施工前，要将运输线路和绞车前后5米范围内的杂物清理干净。现场保持良好的作业环境。
2）、每次起勾前，绳道两侧绳波及范围内，勾头正对方向及绳与滑轮三角区内的人员必须撤离至安全地点。
3）、绞车运行要平稳，绞车司机要密切注意绞车绳和车辆运行情况，发现绳劲聚增或有抵刮等情况要及时停车处理。
4）、严禁绞车司机一手开车，一手处理爬绳。绳松至终点时，滚筒上的留绳不少于3 圈。
5）、绞车司机要爱护五小设备（点铃、三联按钮、圆皮线等），保证绞车的正常使用。
12、 处理爬绳、咬绳时，采用挂导向滑轮或者重新坐绞车的方法改正绳道，杜绝出现爬绳、咬绳。
13、挂车的规定 :重车每钩挂1车，空车2车。
14、平巷车辆掉道后拿道规定 : 车辆掉道时严禁使用绞车拿道，要用吨位合适的葫芦拿道。拿道时选择牢固、可靠且合适的起吊点，人员不得站在巷道狭窄侧，要避开葫芦受力反弹方向，并注意观察起吊物的状况，防止突然下落摆动等意外倾倒伤人，现场实行封闭式作业。
15、斜巷处理掉道时绞车绳要带上劲、紧闸，严禁绞车司机离开岗位。斜巷处理掉道时，必须用40T锚链将车辆和轨道锁住，拿道时，人员不得站在车辆下方、倾斜下方及巷道狭窄一侧。车辆即将上道时必须要注意车辆下落和摆动情况，防止意外伤人。斜巷下口安设专人警戒。
16、斜巷打运时，钩头绑紧拴牢，联接环、卸扣螺丝要上紧；保险绳不挂好不准打点走钩。特别是斜巷运行车辆的钩头、绳鼻、绳卡、所装物件的卡具、螺丝等要仔细检查，发现问题，及时处理。斜巷打运前,在上部车场认真检查车辆的封车情况,确认无误后,方可打运。
六、 本措施未及之处按《煤矿安全规程》及其它有关规定严格执行。本措施审批后，应贯彻到三班所有施工人员，并签字。
七、附：绞车牵引力及钢丝绳安全系数验算起吊专用锚索安全系数校验 公式： F =Z（G+G0）g(sinβ1+ ω1cosβ1)+ δs Lg (sinβ2+ω2cosβ2)
公式中符号：
1、F钢丝绳拉力N（牛顿） 2、Z提车数（个） 3、G装载重量Kg（千克） 4、G0矿车自重Kg（千克）
5、g力学换算系数9.8（1千克＝9.8牛顿） 6、β1斜巷最大倾角（度） 7、β2斜巷平均倾角（度） 8、ω1矿车运行阻力系数
9、ω2钢丝绳运行阻力系数 10、δs钢丝绳单位长度质量（千克/米） 11、L运输段斜巷长度（米）
（1）、1422（1）运顺联巷上口一台30T慢绞，绞车最大牵引力300KN,斜巷坡度16°，斜巷长度120米，6×19－Ф24.5㎜钢丝绳最小破断力总和为379KN，打运时安全系数验算：
1、F钢丝绳拉力N（牛顿）
2、Z提车数（个）=1个 3、G装载重量Kg（千克）＝8500㎏
4、G0矿车自重Kg（千克）＝3000㎏ 5、g力学换算系数9.8（1千克＝9.8牛顿） 6、β1斜巷最大倾角（度）＝16° 7、β2斜巷平均倾角（度）＝16° 8、ω1矿车运行阻力系数＝0.015 9、ω2钢丝绳运行阻力系数＝0.4 10、δs钢丝绳单位长度质量（千克/米）＝2.12㎏/m 11、L运输段斜巷长度（米）＝120米
F =Z（G+G0）g(sinβ1+ ω1×cosβ1)+ δs Lg (sinβ2+ω2×cosβ2) =1×（8500+3000）×9.8×(sin20°+ 0.015×cos20°)+ 1.658 ×90×9.8 × (sin20°+0.4×cos20°)＝34335N
钢丝绳安全系数n=F破/F1=379000N/34335N=11>6.5 所以钢丝绳的安全系数满足要求。 则：F牵=300KN >F =34335N 故绞车的牵引力满足要求。
（2）、1422（1）运顺SQ-80无极绳绞车提升能力能力验算：
1422(1)运顺SQ-80无极绳绞车运距2000米，最大倾角8°使用钢丝绳6×19－Ф21.5㎜破断力实测值为310.64KN 1钢丝绳安全系数验算 F=z（G+G0）g（sinβ1+ω1cosβ1）+δsLg（sinβ2+ω2cosβ2）+Gsg/2 sinα F—无极绳绞车钢丝绳子拉力N（牛顿）； Z—每次牵引的重车数 G—提升物件最大重量为8500Kg； G0—空车自重3000Kg（梭车及平板车） δs-钢丝绳单位长度的质量：1.658Kg/m；L—运输距离1100米 ω1-矿车运行阻力系数，取0.015;