HXN5型内燃机车“油水互窜”故障浅析
摘要：对HXN5机车柴油机“油水互窜”故障发生的原因进行分析，提出故障判断的基本方法以及故障处理中应注意的事项，通过尽早发现故障现象并及时进行处理以降低经济损失。
关键词：HXN5型内燃机车、油水互窜、浅析
前言：HXN5型机车油水互窜故障集中发生在2010年上半年，共造成机破5件，临修67件，该故障发生后，需要更换缸头、燃油、机油以及燃油机油滤芯，故障处理修程较大、周期较长，严重影响了机车正常运用，现就HXN5型机车油水互窜问题进行简要分析。
1.故障原因
油水互窜是指冷却水进入到燃油及机油系统中造成燃油机油稀释等现象的机车故障。HXN5型内燃机车油水互窜问题的主要原因为喷油器压块螺栓松动（折断）以及喷油器密封垫安装不良，造成喷油器与气缸间密封垫密封不严，燃气上窜将喷油器密封铜垫、水套密封胶圈以及喷油器密封胶圈烧损。冷却水通过破损的水套密封圈进入喷油器回油道，然后通过燃油回油管进入燃油箱，造成燃油箱进水；当喷油器烧损较严重时，高温燃气便会通过缸头冷却水腔进入水系统，此两类现象即为HXN5型机车油水互窜故障。从故障统计来看，绝大多数故障最终导致燃油箱进水。
图1：喷油器、水套组装图
2.故障发生前的初步判断
该故障前期故障现象不很明显，不易被发现，若出现柴油机功率不足或不能正常启机，则有可能发生油水互窜，提早发现故障并进行处理可以降低经济损失，具体可以通过以下几种方法进行初步判别：
2.1 打曲轴箱盖检查
停机后打开曲轴箱盖，逐一检查各缸，看是否有冷却水沿缸套漏出。
2.2 打摇臂箱盖检查
打摇臂箱盖检查喷油器压块螺栓，用200Nm的力矩扳手校验喷油器压块螺栓有无松动现象。