成昆铁路永仁至广通段扩能工程站前五标 （DK724+854.65~DK739+122.46）
骄子山隧道 监控量测实施方案
中铁十一局集团有限公司永广铁路工程指挥部
二〇一四年一月
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目录
一、工程概况 .................................................. 1 二、技术依据 .................................................. 2 三、技术要求 .................................................. 2 四、隧道监控量测具体内容 ...................................... 3
4.1 施工程序 ............................................ 3 4.2 工艺流程 ............................................ 3 4.3 施工要求 ............................................ 5
4.3.1 施工准备 ...................................... 5 4.3.2 施工工艺 ...................................... 5 4.3.2.1 量测项目 ................................... 5 4.3.2.2 量测方法及要求 ............................. 8 4.3.3 监测资料整理、数据分析及反馈 ................. 19 4.4、监控量测数据分析及信息反馈 .......................... 19
4.4.1 数据分析处理 ................................. 19 4.4.2 数据校核 ..................................... 19 4.4.3 数据整理 ..................................... 19 4.4.4 数据分析 ..................................... 19 4.4.5 信息反馈及工程对策 ........................... 20 4.4.5.1 信息反馈 .................................. 20 4.4.5.2 工程对策 .................................. 21 4.5 劳动组织 ........................................... 22 4.6 量测注意事项 ........................................ 23 五、监控量测验收资料 ......................................... 24 六、监控量测质量保证措施 ..................................... 24
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一、工程概况
成昆铁路永广段扩能工程站前五标起止桩号为正线DK724+854.65～DK739+122.46，线路长度14.268km。路基长44.84米，桥梁2座816.97米，隧道1座13406米。
骄子山隧道位于大树村站-甸尾站区间，起讫里程为DK725+360-DK738+766，全长13406m。为进口三线、出口双线隧道，左右线线间距从5.04m渐变到4.2m，线路纵坡为单面上坡，坡度依次为6‰（640m）、11.6‰（12766m）。除洞身980.656m（左线）位于R-7000m的右偏曲线上，出口端930.801m（左线）位于R-4000m的左偏曲线上外，其余地段位于直线上。大树村车站伸入隧道进口端395.325m，隧道出口紧邻硝井双线中桥，全隧洞身最大埋深约605m，最小埋深约65m。
辅助坑道：本隧设3座斜井，1号斜井平长959m、2号斜井平长1562m及3号斜井平长960m。其中，1号及3号斜井采用单车道无轨运输方式（设置紧急避难所），2号斜井采用双车道无轨运输方式。双车道无轨运输斜井断面净空7.3m（宽）×6.5m（高）。辅助坑道除双车道V级围岩及三岔口段采用模筑衬砌外，其余地段均采用喷锚衬砌；位于中膨胀岩地层的辅助坑道，均采用模筑衬砌，IV级围岩地段辅以I16工字钢架及Ф42小导管加强支护，V级围岩地段辅以I18工字钢架及Ф42小导管加强支护。
围岩分类：隧道Ⅲ级围岩长度2600m，占隧道总长的19.39%；Ⅳ级围岩长度9730m，占隧道总长的72.58%；Ⅴ级围岩长度1057m，占
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隧道总长的7.88%。
地质情况：隧道穿越地层主要为含盐岩砂质泥岩、灰质泥岩，含盐岩灰质泥岩，局部段落具有中等膨胀性。隧道穿越2条断层破碎带，3处向斜及2处背斜，地质构造较复杂。隧道围岩为软质岩，隧道上方为砂岩夹泥岩，埋深大于500m段垂直重力大，施工开挖后可能发生围岩塑性变形。地震动峰值加速度为0.15g，隧道最大涌水量30000m3/d。隧地下水对砼结构具有H3、Y3、L3侵蚀等级。
任务划分：骄子山隧道进口承担2017m正洞任务；1#斜井工区承担1958m正洞任务；2#斜井工区承担4605m正洞任务；3#斜井工区承担2190m正洞任务；出口承担2636m正洞任务。
二、技术依据
《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121-2007） 《工程测量规范》（GB50026-93）
《新建铁路工程测量规范》（TB10101-2009） 《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）
三、技术要求
1、施工前根据隧道规模、地形、地质条件、支护类型和参数、施工方法等，依照技术依据相关内容，进行监控量测方案设计。
2、施工中将监控量测作为工序引入作业循环，并结合地质预报作出评价，优化设计参数，实施动态管理。
3、监控量测工作必须紧接开挖、支护作业，按相关技术依据和
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业主下发的标准化管理文件，进行布点和监测。
4、施工现场建立严格的监控量测数据复核、审查制度，保证数据的可靠性和精准性。建立监控量测数台账，由专人负责。对有数据缺失或异常的，应组织分析，及时补测归档。
5、根据监控量测精度要求，尽量减少系统误差，控制偶然误差，避免人为错误，提高测量精度，保证成果精确可靠。
四、隧道监控量测具体内容
4.1 施工程序
每个断面为一个完整的作业区。
施工程序为：施工准备→埋设断面测点→采集数据→进行数据整理分析→录入信息化系统→信息反馈指导施工→检验验收。
4.2 工艺流程
监控量测施工工艺框图。
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