摘 要：建立了模拟FCC汽油加氢脱硫反应的化学平衡模型。该模型含有21个组分和12个独立的化学反应。利用基团贡献法估算了各组分的热力学数据，并进而获得了各反应的化学平衡常数。用改进的牛顿迭代法得到了不同温度、压力、进料H2/Oil比条件下的体系平衡组成并考察了反应条件对体系平衡组成的影响。热力学分析结果表明，高温、低压和低H2/Oil比在一定程度上可以降低烯烃饱和的趋势；低温、高H2/Oil比则有利于抑制硫醇的生成。模拟结果可为选择FCC汽油加氢脱硫过程的工艺条件提供参考。
关键词：FCC汽油 加氢脱硫 平衡组成 热力学分析
影响脱硫溶剂UDS与MDEA腐蚀性的因素考察及比较
扈伟杰 沈本贤 孙 辉 刘纪昌 （华东理工大学化学工程联合国家重点实验室）
摘 要：为了有效改善天然气净化溶剂的腐蚀性，通过挂片失重法对脱硫溶剂UDS与MDEA的腐蚀性进行了比较研究，考察了温度和溶剂氯含量对两种溶剂腐蚀性的影响。实验表明，随着温度的升高，两种溶剂的腐蚀性均随之增强。在120℃以下，UDS和MDEA溶剂对不锈钢挂片的腐蚀速率增加缓慢；在120℃～150℃之间，两种溶剂对不锈钢挂片的腐蚀速率显著增大；在30℃～120℃范围内，两种溶剂对20#碳钢挂片的腐蚀速率逐渐增加；UDS富液的腐蚀速率是贫液的96倍左右。随着溶液中氯含量的增大，UDS和MDEA溶剂的腐蚀速率均增大，且无机氯对溶剂腐蚀的影响要强于有机氯；UDS溶剂对20#碳钢挂片的腐蚀情况比MDEA溶剂的弱。
关键词：高酸性天然气 UDS溶剂 腐蚀 无机氯 有机氯
FCC轻汽油醚化装置催化剂失活原因分析
兰骏萍1 张 星2
（1.四川石化南充炼油厂 2.中国石油工程建设公司华东设计分公司） 摘 要：南充炼油化工总厂轻汽油醚化装置醚化催化剂和异构化催化剂超过使用寿命后均出现了床层压降增大和转化率降低等问题，通过分析，找到了催化剂失活原因，提出了解决方案，大大延长了催化剂的使用寿命，获得了良好的经济效益。
关键词：醚化 催化剂 异构化 失活
液相脱氯剂的制备及其性能研究
罗 平 李新怀 李耀会 吕小婉 李小定 （华烁科技股份有限公司湖北省化学研究院）
摘 要：制备了一种用于常温下脱除重整轻质油中氯(主要为无机氯)的新型脱氯剂，并对其脱氯性能做了研究。该液相脱氯剂在常温、20目～40目、液空速3 h-1条件下，可将轻质油中小于或等于600 μg/mL的氯脱至0.1 μg/mL，氯容可达20%。
关键词：脱氯剂 液相 催化重整 轻质油 常温
FCC汽油选择性加氢脱硫催化剂的研制
张铁珍1 贾云刚1 孙宏宇2 于 平2 王 丹1 宋金鹤1 （1.中国石油大庆化工研究中心 2.中国石油大庆炼化公司）
摘 要：通过对传统加氢脱硫催化剂加以改进，研制出一种FCC汽油深度选择性加氢脱硫催化剂CoMoNi/Al2O3-SiO2。催化剂活性评价结果表明，该催化剂具有较高的脱硫活性和较低的烯烃饱和活性，在压力1.5 MPa、反应温度230℃、氢油比300∶1、空速2.0 h-1的条件下，脱硫率达到93.4％，总硫含量由442.3 μg/g降低到29.2 μg/g，辛烷值损失仅为0.7个单位。1500 h稳定性试验结果表明，催化剂具有良好的活性稳定性。
关键词：FCC汽油 选择性加氢脱硫 催化剂
油田化学
油水井酸化用硫化氢吸收剂的研制及性能 陈 凯1 史有刚2 高圣新2 陈 磊1 冯绍云1 （1.胜利油田采油工艺研究院 2.胜利油田安全环保处）
摘 要：硫化氢吸收剂是消除油水井酸化过程中产生的硫化氢的酸液添加剂，研究该剂的性能对油田安全生产和环境保护具有重要的现实意义。本试验在自主合成的两种硫化氢吸收剂的基础上，研究了其对硫化氢的吸收效率、对硫化亚铁的溶解效率与缓蚀剂的配伍性等性能。实验结果表明，两种硫化氢吸收剂在浓度为2%时，对硫化氢的吸收效率都大于90%；可以降低含缓蚀剂的酸液体系对N80钢的腐蚀速率；由于硫化氢吸收剂或硫化氢吸收剂与硫化氢的反应产物可能吸附在垢样表面，降低了酸液对垢样的溶解效率，所以现场使用时应选择合理的硫化氢吸收剂浓度。
关键词：硫化氢吸收剂 酸化 硫化亚铁 性能评价
羧甲基纤维素钠及丙烯酰胺二元共聚物的制备及性能
刘 畅1 宁志刚1 徐 昆2 李羚露1 宋春雷2 张文德2 王丕新2
(1.长春工业大学 2.中国科学院长春应用化学研究所)
摘 要：在水相中采用自由基聚合的方法，合成了羧甲基纤维素钠（CMCNa）与丙烯酰胺（AM）的接枝共聚物。采用FTIR对产物结构进行了表征。同时采用流变仪对接枝共聚物水溶液在不同温度及离子强度下的流变行为进行了系统研究。结果表明，羧甲基纤维素钠与丙烯酰胺发生了接枝共聚反应；接枝共聚物具有较好的耐温、抗盐性。此外，对接枝共聚物的Fe3+、Cr3+、Zr4+等金属离子交联冻胶的流变研究表明，该接枝共聚物可形成性能优良的冻胶，这种冻胶在堵水、压裂和调剖等采油工艺中有着重要的作用。
关键词：羧甲基纤维素钠 丙烯酰胺 接枝共聚 压裂液
聚合物降解体系HRS/EYD-1对羟丙基胍胶水基压裂液破胶液中残渣的降解作用
王满学1 黄平良2 何 静3 杜东军2 周新旺4 （1.西安石油大学 2.陕西延长石油有限股份公司） （3.陕西延长石油集团研究院 4.中国石油物资昆山公司）
摘 要：本试验首次将聚合物降解剂HRS/EYD-1体系引入水基压裂液中。主要研究了HRS对压裂液原胶液的稳定性和压裂液抗剪切性能的影响，同时考察了HRS/EYD-1的浓度、温度及体系pH值等对压裂液破胶液残渣的降解作用。进行了4井次的现场试验。实验结果表明：在原胶液中加入0.2%HRS后，pH值≥7，30℃下恒温72 h的原胶液粘度仍保持不变。在170 s-1、40℃下, 加HRS/EYD-1压裂液剪切60 min后粘度与未加的解堵剂的压裂液粘度相当，并且其破胶液残
渣较没加HRS/EYD-1压裂液的残渣下降了46%以上，固体颗粒粒径中值比下降了37%，支撑剂的伤害下降了近55%，岩心伤害减少了近49%。现场实验取得了良好的效果。
关键词：聚合物降解剂HRS/EYD-1 胍胶压裂液 残渣 岩心损害
耐高温两性离子粘土稳定剂TTA的制备及性能评价
彭 刚
(中国石化西南石油局重庆钻井公司)
摘 要：在对两性离子聚合物抑制粘土水化膨胀作用机理研究的基础上，分别以丙烯酰胺（AM）、二甲基二烯丙基氯化铵（DMDAAC）和2-丙烯酰胺基-2-甲基-丙磺酸（AMPS）为聚合单体，采用过硫酸钾和亚硫酸氢钠组成氧化还原引发体系的溶液聚合方法，研制了一种耐高温两性离子粘土稳定剂TTA，并采用红外光谱对其结构进行了表征。静态粘土膨胀实验和岩心流动渗透率伤害率实验结果表明：两性离子粘土稳定剂TTA不仅用量小，耐高温能力强，而且对粘土水化膨胀具有较好的抑制效果，是一种性能优良的粘土稳定剂，可应用于油气田开发的各个领域中。
关键词：储层保护 粘土稳定剂 两性离子聚合物 研制 试验评价
多相泡沫体系调驱提高原油采收率试验研究 刘祖鹏 李兆敏 李宾飞 李松岩 王冠华 （中国石油大学（华东）泡沫流体研究中心）
摘 要：通过复配泡沫和聚合物凝胶微球形成多相泡沫体系，并进行了多相泡沫体系在多孔介质中的驱油实验。通过激光粒度分析仪对聚合物凝胶微球的粒径进行测量，其粒径分布均匀，且与地层孔喉匹配。针对多相泡沫的起泡能力和稳定性，采用搅拌法对其各组分的浓度进行优选。微球封堵试验表明，微球能在岩心中不断地封堵和运移，使注入压力和阻力系数增加，后续水驱仍有较高的残余阻力系数。在双管非均质驱油试验中，多相泡沫优先进入高渗管并具有良好的调剖效果，从而改善地层非均质性，使泡沫驱替低渗管，调剖与驱油结合，有效地提高原油采收率。
关键词：粒径 封堵能力 多相泡沫 采收率
VES自转向酸反应动力学研究 何春明1 陈红军2 刘 岚3 刘 超1
（1. 西南石油大学研究生部 2. 西南石油大学材料科学与工程学院）
（3.川庆钻探工程有限公司地质勘探开发研究院）
摘 要：VES自转向酸分流酸化技术是近年来发展的实现大井段、多层系储层改造新方法。酸岩反应动力学参数对预测酸液变粘时间以及变粘位置有着至关重要的影响。本试验在90℃、8 MPa的实验条件下，利用旋转圆盘仪来测定VES自转向酸体系酸岩反应动力学的相关参数。研究表明：在不同酸液浓度下反应速
-m
率方程中反应级数m=0.7079,反应速率常数k=5.8439×10-6（mol/L）·mol/s·cm2。对不同浓度酸液体系的系统传质速率研究表明，在三种不同酸液浓度下系统传质速率分别为：1.0475×10-5 mol/cm2·s、8.6567×10-6mol/cm2·s和5.3371×10-6 mol/cm2·s，从实验数据看，在高温下VES自转向酸体系反应速率较快，体系pH值上升快，酸液进入储层后迅速建立起粘性堵塞，达到转向分流的目的。
关键词：转向酸化 VES自转向酸 非牛顿流体 反应动力学 传质速率
页岩抑制剂的研制与评价
黄仲尧1 李雨威2 张太亮2 王禹杰2
（1.中国石化江汉油田采油工艺研究院 2.西南石油大学）
摘 要：以丙烯酰胺(AM)为主单体，与阳离子单体二甲基二烯丙基氯化铵(DMDAAC)及2-甲基-2-丙烯酰胺基丙磺酸(AMPS)和丙烯酸钾（AA）进行四元水溶液聚合，合成了一种页岩抑制剂，并对其性能进行了评价。结果表明，试验所合成的产物具有较强的抑制能力和降失水能力，此外，还具有一定的耐温性和耐盐性，是一种集抑制性和降失水性为一体的两性离子聚合物。
关键词：页岩抑制剂 膨胀率 抑制性 耐温性 耐盐性
分析测试
无灰型抗静电剂在燃油中感受性的影响因素