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2T1'?(R?p)tan?A2?170.943?tan?A2?56.794m
T2'?(R?p)tan?B最后取平曲线半径R=170.644m,lh=35m
22AB?T1'?T2'?56.794?66.657?123.451m
?170.943?tan?B?66.657m
第七章 公路外业勘测
一、填空题
1、平面控制网的布设应符合( )、( )、( )、( )的原则。 2、初测阶段水准点应沿公路布设,水准点宜设于公路中心线两侧( )范围之内。水准点间距宜为( )。
3、公路定测目的是为( )和( )提供资料。
4、断链有“长链”和“短链”之分,当路线桩号长于地面实际里程时叫( ),反之则叫( )。若有桩号k3+110=k3+105.21则为( ),若有桩号k3+157=k3+207则为( )。 5、定测阶段的水准点应沿线布设且有足够的数量,平原微丘区间距为( );山岭重丘间距为( )。
6、定测阶段的筑路材料料场调查主要有三个方面内容:料场( )条件的调查、料场( )条件的调查、料场( )条件的调查。
7、桩号K5+178.50表示路线( )至桩位的( )距离为( )M。 8、能否设置缓和曲线的判别式为( )。
9、定测阶段中平组的任务是测出各中桩的( )高程并与水准点闭合。
10、公路小桥涵采用的水文调查方法有( )、( )和( )。 二、选择题
1、定线测量阶段,测角是观测路线( )。
A 左角 B 右角 C 转角 2、路线起终点的固定至少应选择( )固定点作护桩。
A 二个 B 三个 C 四个 3、进行路线固定时,一定要量出护桩至固定桩的( )。
A 水平距离 B 垂直距离 C 空间距离 4、初步测量结束后需要编制( )。
A 竣工决算 B 施工预算 C 设计概算
5、某段路线起点桩号为K1+380,终点桩号为K27+394.58,中间有两处断链,一处长链57.94m, 一处短链43.36m,则该路线总长( )。
A 26029.16 m B 27380 m C 26000 m 三、问答题
1.公路定测时分为哪几个作业组?
2.公路外业勘测时内业组的主要工作有哪些?
一、参考答案
1、因地制宜、技术先进、经济合理、确保质量 2、50~300米、1~1.5KM 3、施工图设计、编制工程预算
4、短链、长链、、长链4.79米、短链50米、 5、1~2KM、0.5~1.0KM 6、使用、开采、运输 7、起点、水平、5178.50 8、
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9、地面
10、形态调查法、径流形成法、直接类比法 二、参考答案 1、B 右角 2、A 二个 3、A 水平距离 4、C 设计概算 5、A 26029.16 m 三、参考答案
1.答:公路定测时通常分为如下作业组:
①选线组;②测角组;③中桩组;④水平组;⑤横断面组; ⑥地形组;⑦调查组;⑧桥涵组;⑨内业组。 2.答:有:⑴复核、检查、整理外业资料;
⑵进行纸上定线或移线及局部方案比选;
⑶初步拟定各种构造物设计方案,并综合检查定线成果; ⑷编制勘测报告及有关图表制作与汇总;
⑸逐日复核、检查外业中原始记录资料,如有差错、遗漏,必须及时纠正或弥补;对于向其他部门搜集资料,应根据测设需要,检查、分析其是否齐全、可靠和适用,做到正确取用;
⑹综合检查、协调路线设计与有关专业及结构物布设的合理性,并进行现场核对。
第八章 公路交叉设计
一、填空题
1、在公路网中,公路与( )、( )纵横交错,形成( )。
2、相交路线在( )平面上的交叉称为平面交叉,相交路线分别在( )平面上的交叉称为立体交叉。
3、对于交通量较大的交叉口,减少或消灭冲突点的措施通常有建立( ),采用( ),创
建( )。
4、平面交叉路线应为( )并尽量正交,当采用曲线时其半径宜大于( )。 5、平面交叉一般应设在水平坡段,其长度应满足( )坡长的规定,紧接水平坡段的纵坡一般应不大于( ),困难地段不大于( )。
6、相交公路通过跨线桥、匝道等连接上、下线的立体交叉称( );相交公路通过跨线桥,但不能直接连接的立体交叉称( )。 7、( )是连接立体交叉上、下路线的通道。 二、选择题
1、匝道是用来连接( )的通道。
A 十字平面交叉 B 分离式立体交叉上、下路线 C 互通式立体交叉上下路线 2、不采用任何措施的平面交叉口上,产生冲突点最多的是( )车辆。
A 直行 B 左转弯 C 右转弯 三、名称解释 1.公路交叉 2.分流点 3.冲突点 4.合流点 5.匝道 四、问答题
1.简述平面交叉口设计的主要内容。 2.简述平面交叉基本设计成果。 3.简述公路与公路立体交叉设计成果。
一、参考答案 1、公路、管线、交叉 2、同一、不同
3、交通管制、渠化交通、立体交叉 4、直线、不设超高的最小半径 5、最小、3%、5%
6、互通式立体交叉、分离式立体交叉 7、匝道 二、参考答案
1、C 互通式立体交叉上下路线 2、B 左转弯 三、参考答案
1.公路交叉:公路与公路、公路与铁路及公路与其它道路或管线相交的形式。 2.分流点:当同一行驶方向的车辆进入交叉口后,以不同的方向分离行驶的地点。
3.冲突点:当行车方向互相交叉时(此时一般行车路线的交角大于45),两车可能发生碰撞的地点。 4.合流点:当来向不同而汇驶同一方向时(此时一般行车路线的交角小于45),两车可能发生挤撞的地点。
o
o
5.匝道:连接互通式立体交叉上、下路线的通道。 四、参考答案
1.答:(1)正确选择交叉口型式,合理确定各组成部分的尺寸;
(2)确定必须保证的行车视距,保证安全通行条件; (3)合理进行交叉口的立体设计,布置各种排水设施; (4)合理地处理主要公路与次要公路的关系; (5)合理地进行交通组织,正确布置各种交通设施。
2.答:平面交叉基本设计成果有:(1)平面交叉口平面布置图;(2)纵、横断面设计图;
(3)交叉口地形图和竖向设计图以及交叉口的工程数量等资料。
3.答:公路与公路立体交叉设计成果有:(1)平面布置图;(2)纵、横断面设计图;(3)跨线桥设计图;(4)其它构造物设计图;(5)比较方案布置图(含相应设计资料,若有);(6)立体交叉口的工程数量等资料。
第九章、公路测设新技术
一、填空题
1.CAD软件系统由( )、( )、( )三部分组成。 2.CDA硬件系统由( )、( )、( )及( )四大件组成。 3.数字地面模型的种类有( )数字地面模型、( )数字地面模型二种。 4.“3S”系统是指:( )系统、( )系统、( )系统。 四、问答题
1.简述数字地面模型(DTM)的内涵。 2.什么是公路透视图?
3.简述全球卫星定位系统在公路测设中的作用。
一、参考答案
1.数据库、图形系统、科学计算 2.计算机、显示器、打印机、绘图机 3.方格网式、三角网式
4.地理信息、全球卫星定位、遥感技术 四、参考答案
1.答:数字地形模型(DTM)就是将地形按照某种数字模型对已知平面坐标的地形点进行高程计算,是一个表示地形特征的、空间分布的、有许许多多有规则或无规则的数字阵列,也就是将地形表面用密集的三维地形点坐标(X,Y,Z)组成。
2.答:某一点(视点)和被视物体的各点(物点)相连的射线(视线)与画面产生一系列交点,连接这些交点所产生的被视物体的图像即该物体的透视图。 3.答:①绘制大比例尺地形图;
②公路中线放样;
③公路横、纵断面放样和土石方数量计算; ④桥梁结构物放样。