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铁路线路平纵断面设计相关问题探讨
作者：庞士强
来源：《丝路视野》2017年第28期
[摘要]铁路线路平纵断面设计，其技术涉及到多学科的综合应用，是一项系统工程，对设计者提出了很高的要求。最优的方案应该是除当前的方案外没有更好的方案可选了，也可以认为是当前的方案没有原则性的错误，各方面的因素均已经考虑到了。基于此，文章就铁路线路平纵断面设计相关问题进行简要分析。 [关键词]铁路线路；平纵断面设计；问题 一、铁路选线要素 （一）铁路选线要素概述
（1）根据我国政治经济建设等方面的需求。（2）根据铁路建设区域的自然地理情况及资源类型与硬件设施等。（3）根据选线区域的地形、地貌及水与土壤方面。（4）根据该地区域的建筑设计、交通等有人类活动痕迹的因素。（5）对于该地区的保护自然资源及人文资源。 （二）具体说明选择要素
我们可以选择我国北部地区的36万平方公里的地方，运用地图底图对该地区铁路修建要素进行分析：该地图比例为1：1，其中采用TIF数据；从底图上可以得知，该地区地形比较平坦，地区之间高差不大，平原与山区分界明显；该地人口众多，对水资源的使用也比较广泛，大多用于农业灌溉；该地区的土质及各方面的条件比较稳定，适合铁路建设，没有重点保护的人文景观及自然资源。 二、线路平纵设计原则 （一）曲线的设置
线路设计中平面应优先考虑顺直，忌无端增加平面曲线，或加大曲线偏角，尽量少用反向曲线，除非是受地形条件限制、不良地质控制、既有建筑控制、高压铁塔控制、规划控制、立交角度控制（等级公路与规划道路）、地下管线（天然气管线、供水管道等）控制、矿藏控制等控制，线路绕避障碍物时，应尽可能提前绕避，并使交点正对控制点，否则将增大线路的转向角度。
桥梁地段，线路应为直线，设在曲线上时，优先选用大半径曲线，应与桥梁专业沟通后选取，一般应不小于800m，桥梁地段应避免使用反向曲线，如采用反向曲线时，夹直线应大于一列车长。隧道应设在直线上，如设曲线，应在洞口附近采用较大的曲线半径。