1.
汽车在小区内行驶以及出入车库和停车场怠速和慢速行驶会产生汽车尾气污染，主要污染因子为NOx和CO，其排放量与车型、车况和车辆数有关，还与汽车行驶状况有关。根据类比，汽车污染物排放浓度见下表 表15 汽车尾气中各污染物排放浓度 污染物 单位 怠速行驶 正常行驶 备注 CO % 4.07 2 容积比 总烃 ppm 1200 400 容积比 NOx ppm 600 1000 容积比 1流量：项目设停车位357个，其中地下270个，占用率以80%计，共计286辆，车辆进出小区频率每日2次。
2、运行.间：汽车在额定区域内从发动机启动到停车的时间，或从进口到出口的运行时间。（库）间内运行时间包括距离/速度和停车（启动）的延误时间。本项目设定停车位运行时间为2分钟，小区道路平均耗时3分钟。
3、耗油量：统计类比，车辆怠速小于5公里/小时，平均耗油量0.15kg/min。汽油燃烧后产生的污染物将向周围空气排放。在相同的耗油量的情况下，汽车尾气污染物排放量还与空燃比有关，既汽车发动机工作时，空气与燃油的体积比，空燃比小于14.5时，燃油不充分燃烧，将产生污染物。据调查，当汽车进出车库时，平均空燃比为12。
汽车尾气排放的各污染物的源强计算参照以下公式： 废气排放量：D=QT（k+1）A/1.29 式中，D-废气排放量，m3/h；
Q-车流量，v/h；
T-车库运行时间，min； K-空燃比；
A-燃油耗量，kg/min 污染物排放量：G=DCf
式中，G-污染物排放量，kg/h；
C-污染物排放浓度，容积比，ppm； f-容积与质量换算系数
计算参数：停车位，286辆；每日车流量，572辆；停车位运行时间为2分钟，小区道路平均耗时3分钟。空燃比为12。
表16 汽车尾气污染物的排放源强计算结果 CO（t/a） 总烃（t/a） NOx（t/a） 停车位 14.4 0.193 0.333 小区道路 16.6 0.151 0.136 合计 31.0 0.344 0.469 2.
这个方法是算不出浓度的，只能算出排放速率，既每小时排放多少CO或HC。 计算浓度可以用速率除以（每小时换气次数*车库空间体积）。 车库的空气质量标准建议执行《工作场所有害因素职业接触限值》（GBZ2-2002）。然后
按照点源扩散的高斯模式 算下车库排气口的最大落地浓度，再按9比1 算下车库出人口无组织排放的浓度，这样就完整了
3.
汽车尾气中所含污染物的多少与汽车行驶条件关系很大：汽车在空档时THC和CO浓度最高；低速时THC和CO浓度较高；高速时NOx浓度较高，THC和CO浓度较低。由于汽车在进出停车场时一般是低速行驶，因此THC和CO排放量较大。汽车在不同行驶速度时污染物排放状况见表23： 表23 汽车尾气中各组分浓度与行驶速度关系表 汽车尾气组分 空档 低速 高速 NOx 0-500PPm 1000 4000 CO2 6.5-8% 7-11% 12-13% H2O 7-10% 9-11% 10-11% O2 1.0-1.5% 0.5-2.0% 0.1-0.4% CO 3-10% 3-8% 1-5% H2 0.5-4.0% 0.2-1.0% 0.1-0.2% THC 300-8000 200-500 100-300 汽车尾气污染物的排放按下列公式计算： 废气排放量： D=QT(K+1)A/1.29 式中：D——废气排放量，m3/h； Q——汽车进出车库流量，辆/h；
T——车辆在车库（场）内运行时间，min； K——空燃比，12:1；
A——燃油耗量，kg/min。 污染物排放量： G=DCF
式中：G——污染物排放量，kg/h；
C——污染物的排放浓度，ppm（容积比）； F——容积与质量换算系数
该项目共有2个地下车库，其一是居民2号楼、3号楼及配套公建楼共用的，车库出入口设有两个（称为一地下车库）；其二是4号楼单独使用（称为二地下车库），车库出入口设有一个，见《图一、平面布置图》。通风机的排风口高度均约5m。根据设计方案及类比资料调查，确定该项目地下停车库汽车尾气计算参数，见表24。
表24 项目A块地及BCD块地地下停车库汽车尾气计算参数
停车泊位（个） 日进出单车次数（次/日） 日最大车流量（辆/日） 高峰进出车辆数 （辆/小时）
一地下车库 394 4 1576 394 二地下车库 95 4 380 95 以车辆进入车库为空挡怠速状态 运行，泊位时行驶时间约为2分钟，空燃比：12:1，平均耗油量为0.0375kg/min。该项目高峰段出入停车坪的汽车尾气排放源强计算结果见表25。
表25 地下车库大气污染物排放源强计算结果
项目 排气量（m3/h） 污染物排放浓度（mg/m3） 排风竖井污染物排放率（kg/h）
NOx CO THC NOx CO THC 一地下车库 404000 1.50 27.5 0.767 0.606 11.1 0.310 二地下车库 101000 1.48 26.9 0.752 0.594 10.8 0.303 最高允许排放浓度（mg/m3） - 240 30 120 - - - 最高允许排放速率（kg/h） - - - - 16 - 100
注：由于我国尚无为停车库制定的排放标准，为了进行环境评价，参照执行GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》中NOx、非甲烷总烃限值以及TJ36-1979《工业企业设计卫生标准》中CO的最高允许浓度。
4.
（2）地下车库废气
该项目建有1个地下车库，共有175个停车位。设计中停车库有两个进出、口，车库排气口置于车库的两侧，排气口位置设置在当地风向的下风向，与住宅楼侧面相对，距离最近住宅楼15米。车库内的废气排放高度约为2.5m。
关于地下停车库汽车尾气排放浓度及排放量，本环评参照“中国国际贸易中心二期工程地下车场”的监测数据，中国国际贸易中心二期工程地下车场共设置停车位474个，每天按12h通风计，其排风量29.3万m3/h，单车排放因子NOX、CO和THC浓度分别为0.402mg/m3、6.2mg/m3、2.6mg/m3。本项目建有1个地下车库，共有175个停车位，经类比计算，废气排放量约为10.8万m3/h。停车库汽车尾气污染物的排放量。具体结果见表4-7。
表4-7： 地下停车库污染物排放总量 t/a 污染物名称 NOX CO THC 排放量 0.19 2.93 1.23
该地下停车场的废气经引风机抽出，由排气口排入到大气中，经过大气扩散，非甲烷总烃可达到《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中表2无组织排放监控浓度限值4.0mg/m3要求。