图2.2 点转栅格对话框
说明：（点转栅格的用法：）
1、可以将包含点或多点要素的任意要素类（地理数据库、shapefile 或 coverage）转换为栅格数据集。
2、可以将多点视为单个点的集合。
3、输入字段类型决定输出栅格的类型。如果输入字段是整型，则输出栅格的类型为整型；如果输入字段是浮点型，则输出栅格的类型为浮点型。
4、如果输入字段包含字符串值，则输出栅格将包含一个整数值字段和一个字符串字段。
5、优先级字段仅与单元分配类型的 MOST_FREQUENT 选项一起使用。
图2.3 景点分布栅格化结果
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为了便于图层的显示和查看，将栅格化后的结果进行进行分类修改，右键单击“景点栅格”图层，选择“属性”，在弹出的“图层属性”对话框中，选择“符号系统”选项，左边的“显示”一栏中选择“已分类”，在分类选项栏中，如下：
，单击“分类”
按钮，在弹出的“分类对话框”中将“类别”设置为“1”（也可以直接在如上选项栏直接设置类别为“1”），单击“确定”，结果显示如图2.4所示：
图2.4 景点最终栅格化成果
按照同样的方法，得到商业中心和学校的栅格化成果，这里就不再一一赘述，结果显示如图2.5。 图2.5 商业中心和学校栅格化最终成果 - 37 -
2）线的栅格化：首先需要提取交通主干道，对交通主干道进行缓冲区建立和分析。选择交通网络图层（network.shp），打开图层的属性表，在菜单中单击图标“
”，弹出“按属性选择”对话框，如图2.6所示。左边选择“TYPE”双击
将其添加到对话框下面SQL算式表中，中间点 “=”，再单击“获取唯一值”按钮，将TYPE的全部属性值加入上面的列表框中，然后选择“ST”属性值，双击添加到SQL算式表中，单击“应用”按钮，就将市区的主要道路选择出来了。
图2.6 属性选择对话框
然后在打开的ArcToolbox列表框中依次点击“转换工具”→“转为栅格”→“折线(Polyline)转栅格”，将会出现如图2.7所示对话框，在此对话框中，输入要素选择“交通网络”，输出栅格数据集选择保存到前面所建立的个人数据库“市区住房分析”中，将像元大小设置为20，单击“确定”，将初步栅格化结果做与点栅格化后同样的分类操作，将类别设置为“1”，得到的最终交通网络栅格图像如图2.8所示。
（注：与“要素转栅格”工具相比，当输出栅格单元中存在多个要素时，此工具可对单元值分配提供更全面的控制。）
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图2.7 折线转栅格对话框
说明：（折线(Polyline)转栅格用法）
1、可以将包含折线要素的任意要素类（地理数据库、shapefile 或 coverage）转换为栅格数据集。
2、输入字段类型决定输出栅格的类型。如果输入字段是整型，则输出栅格的类型为整型；如果输入字段是浮点型，则输出栅格的类型为浮点型。
3、如果输入字段包含字符串值，则输出栅格将包含一个整数值字段和一个字符串字段。
4、可以设置像元大小，默认单元大小为输出空间参考中输入要素数据集范围的宽度与高度中的较小值除以 250。
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图2.8 交通网络图最终栅格化成果
（说明：上图中红色区域为交通主干道，墨绿色表示一般交通便道） 2、缓冲区分析：
根据住房需求，现给定一个定量的限定条件如下，根据这些条件建立缓冲区进行分析：
a.离主要市区交通要道300米之外，这是由于交通要道的车流量大，噪音产生的主要源于此；
b.距大型商业中心的影响，以商业中心500米的范围作为影响区域，主要是考虑到一般逛街购物步行居多；
c.距学校在700米之内，以便小孩上学便捷；
d.距风景名胜的距离在450米之内，便于市民亲近自然。
最后得到的主干道缓冲区，因为是要排除噪音区，所以对得到的缓冲区结果应该进行取反操作。
1）点缓冲区建立
具体操作：在ArcMap中，点击标准工具条上的ArcToolbox按钮，在打开的ArcToolbox列表框中依次点击“Spatial Analyst工具”→“距离分析”→“路径距离”，弹出如图2.9所示对话框。在此对话框中，输入栅格数据或要素源数据中输入“景点栅格”数据，选择合适的路径存储输出，同时也要注意名称只能为字母，不能为中文。最大距离设置为预先给定的景点条件距离“450m”，最后单击“确定”，结果显示如图2.10所示。
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