新建改造线路，对区域配网网架进行调整，以地理边界划分变电站供电范围。
2.3.3 受负荷发展或线路通道条件影响，配电线路逐步延伸、迂回供电，导致线路供电距离过长、电压损耗过大。应优化线路路径，缩短供电距离。
2.3.4 部分双电源用户从同杆架设的两回线路接入，线路检修或故障时易导致双路电源全停；电缆方式进线的重要用户，进线电缆为同通道敷设，存在电缆通道外力破坏时双路电源全停的隐患。应优化双路电源用户供电方式和进户方式，杜绝同杆架设双回线路接入，必要时对重要用户供电电缆路径进行调整。
2.3.5 部分地区受通道条件限制，多回路架空线路同杆架设，同通道电缆回路过多，检修时同杆架设陪停线路较多或电缆通道故障时停电影响范围过大。根据负荷密度及供电可靠性要求，完善区域内架空及电缆线路通道规划，控制同一路径内线路回路数，不宜采用架空线路三回路及以上同杆架设，次干道同通道电缆回路数不宜超过12回，主干道同通道电缆回路数不应超过24回，变电站出线电缆应通过多路径与站外电缆通道接驳。
(二) 配网供电能力及供电质量 1. 建设改造目标
1.1 10（20）千伏架空线路
1.1.1 架空线路导线型号的选择应满足负荷自然增长和用户负荷接入的需求，主干线截面宜综合饱和负荷状
况、资产全寿命周期一次选定，有可能发展成主干线（联络线）的分支线也应按照主干线标准进行建设。导线截面选择应系列化、标准化，同一规划区的主干线导线截面不宜超过3种。采用铝芯绝缘导线或铝绞线时，各供电区域中压架空线路导线截面参考表4选择。
表4 中压架空线路导线截面推荐表 单位：mm
2
区域 A+、A、B C、D E 主干线导线截面（含联络线） 240或185 ≥120 ≥95 分支线导线截面 ≥95 ≥70 ≥50 1.1.2 中压架空线路路径沿规划道路选择，一般按单回线路架设，导线架设布置、设备选型、施工工艺均应利于配网不停电作业的开展。如无法满足用电负荷发展和供电可靠性要求，可进行电缆化改造。
1.2 10（20）千伏电缆线路
1.2.1 电缆建设改造应适应市政规划发展，在A+、A类供电区域及B、C类重要供电区域、走廊狭窄，架空线路难以通过而不能满足供电需求的地区、易受热带风暴侵袭的沿海地区、对供电可靠性要求较高并具备条件的经济开发区、经过重点风景旅游区的区段，根据配电网结构或运行安全的特殊需要，宜安排电缆线路建设改造。
1.2.2 电缆线路截面的选择：变电站馈出至中压开关站的干线电缆截面不宜小于铜芯300mm2，馈出的双环、双射、单环网干线电缆截面不宜小于铜芯240mm2，在满足动、热稳定要求下，亦可采用相同载流量的其他材质电缆，并满足
GB 50217的相关要求。
表5 中压电缆线路导线截面推荐表 单位：mm
2
供电区域类型 A+、A、B、C类 D、E类 10kV电缆变电站出线截面 ≥300 ≥300 10kV电缆主干线截面 ≥240 ≥150 10kV电缆分支线截面 ≥150 ≥120 注1：表中推荐的电缆线路为铜芯。 1.2.3 电缆通道的建设应坚持“立足规划、着眼长远、统筹建设”原则，按照地区建设规划统一安排、同步实施，按照终期规模一次性建设到位。结合公路、市政道路建设同步进行，与规划的地下铁道、通道、人防工程等地下隐蔽性工程协调配合，宜布置在人行道、非机动车道及绿化带下方。根据负荷密度、路径状况和运行要求，选用隧道、排管、沟槽或直埋方式建设电缆通道。规划A+、A类供电区域，一般采用排管或隧道方式；规划B、C类供电区域，一般采用排管方式；D、E类供电区域，一般采用直埋方式。
表6 各类城市及供电区域电缆通道选型原则对照表
城市等级 一线城市 二线及以下城市 供电区域 A+、A B、C、D A+、A、B、C D 电压等级 （kV） 6-20 6-20 6-20 6-20 通道选型原则 直埋 不推荐 可采用 可采用 推荐 排管 推荐 推荐 推荐 可采用 电缆沟 不采用 不采用 可采用 可采用 隧道 推荐 推荐 可采用 不采用 1.3 配电线路供电半径及负载率水平
1.3.1 10（20）千伏线路供电半径应满足末端电压质量的要求。原则上A+、A、B类供电区域供电半径不宜超过3km；C类不宜超过5km；D类不宜超过15km；E类供电区域供电半径应根据需要经计算确定。
1.3.2 配电线路负载率应根据线路接线方式进行控制，负载率不应超过下表要求。
表7 中压线路负载率对照表
接线方式 架空单联络 架空3分段3联络 电缆单环网 电缆双射/对射 电缆双环网 负载率 50% 70% 50% 50% 50% 1.4 配电变压器
1.4.1 A+、A、B、C类供电区域容量选取按照规划远期负荷，一次性建设改造到位；D、E类供电区域容量选取按照规划3-5年发展裕度，依据“小容量、密布点、短半径”和“先布点、后增容”的原则。解决迎峰度夏（冬）、春灌秋收、逢年过节、烤茶制烟等时段配网“卡脖子”及供电能力不足等突出问题，消除过载、输送能力瓶颈问题。
表8 10kV柱上变压器容量推荐表
供电区域类型 A+、A、B、C类 D类 E类 三相柱上变压器容量（kVA） ≤400 ≤400 ≤200 单相柱上变压器容量（kVA） ≤100 ≤50 ≤30 1.4.2 低压架空线路主干线截面应按远期规划一次建成，以满足远期发展用电负荷的要求。导线截面选择应系列化，同一规划区内主干线导线截面不宜超过3种。各供电区域低压架空线路导线截面参考下表选择。考虑负荷发展需求，低压线路可按10kV线路电杆选型，为10kV线路延伸预留通道。
表9 低压线路导线截面推荐表
线路形式 电缆线路 架空线路 供电区域类型 A+、A、B、C A+、A、B、C D、E 主干线（mm） ≥240 ≥120 ≥70 2支线（mm） ≥70 ≥35 2注1：表中推荐的架空线路为铝芯，电缆线路为铜芯。 注2：A+、A、B、C 类供电区域宜采用绝缘导线。 1.4.3 低压架空线路应有明确的供电范围，供电半径应满足末端电压质量的要求。原则上A+、A类供电区域供电半径不宜超过150m，B类不宜超过250m，C类不宜超过400m，D类不宜超过500m，E类供电区域供电半径应根据需要经计算确定。
1.5 供电质量
1.5.1 10（20）kV及以下三相供电电压偏差为标称电压的±7％。
1.5.2 220V单相供电电压偏差为标称电压的+7％，-10％。
1.5.3 利用相应滤波、无功补偿和电能质量监测装置等监测和减少用电设备注入系统的谐波量，防止谐波污染配电网。
2. 建设改造原则 2.1 10千伏架空线路
2.1.1 架空线路重、过载，造成线路供电能力受限，应对导线进行扩径更换或对负荷进行拆分。主干线（含联络线）局部线段线径偏小，存在“卡脖子”情况，应按主干线建设标准进行改造。
2.1.2 由于变电站出线开关CT变比小，架空线路供电