图表 9：中国城市道路照明灯（千盏）及增速
近几年，随着中国路灯LED改造工程的开展，中国LED路灯的渗透率在不断提升。2011年中国LED路灯市场的渗透率为4.21%，2012年达到8.02%，2013年为14.7%。截止到2014年，中国LED路灯市场渗透率超过20%。根据CSA Research测算，预计到2020年，渗透率将提高到39%。未来随着智慧城市的进一步推进以及LED路灯渗透率的提高，智慧路灯未来发展空间巨大。
路灯市场有巨大的存量和增量，
1) 截至2014年，我国路灯存量超过3000万盏 2) 假设每年路灯的增长速度为10%
随着我国交通道路建设的不断成熟，预计到2020年我国路灯保有量将达到5000万盏。
2.2我国城市道路建设推进路灯建设
城市道路照明工程属于城市基础设施建设，是国家投资的公共设施建设的一部分。国家对于城市道路建设的投入对城市照明行业的市场变化趋势有重要影响，而城市道路建设长度及面积将会直接决定城市道路照明路灯的数量。
近些年来，随着国家对道路建设的持续投入，我国城市年末道路长度和面积连续多年增加。国家统计局数据显示，从2004至2014年，我国城市实有道路长度从22.3万公里增加到33.6万公里，年均增长率
4.25%。
图表 11：2004-2014年末我国城市实有道路长度及面积
2.3城镇化的持续推进，加快路灯的基础设施建设
作为城市公共市政建设的一部分，城镇化的建设将直接推动城市照明行业的发展。近年来，我国城镇化进程快速推进，城镇化率逐步提高，在2005-2015年，我国的城镇人口从5.62亿增长到7.71亿，城镇化率从42.99%增长到56.1%，年均增长2.45%。我国的城镇化还将不断推进，国家对城镇化建设的投入会继续加大。因此，国家对城市道路照明等基础设施建设将持续投入。
图表 12：2004 年-2015 年我国城镇化情况
照明能源消耗巨大，效率有待提高
根据中国电力企业联合会2013年最新报告，2013年全社会用电量为5.32万亿千瓦时、同比增长7.5%。中国照明学会和华通人公司的调查研究表明，2013年道路照明用电量占全部照明用电量的29%，约占全社会用电量的9%，位居各领域照明用电量之首。
图表 13：中国2013年各领域照明用电量分布
传统路灯一般以钠灯为主，能耗高且耗损大，而LED路灯可以降低耗电量，综合节能率可以达到50%以上，如果再经由智能改造，LED的综合节能率可以达到70%以上。
国家统计局数据显示，中国2015年发电量为5.618万亿千瓦时。假设道路照明用电量占9%，那么就是5056亿千瓦时。考虑到我国城市道路智慧照明工程的渗透率还很低，如果我国路灯全部经过智能改造，以20%平均节电率计算，则每年可节约电量超过1000亿度电。从节能的角度来看，我国政府有强烈的动力实施智能路灯改造。
3. 智慧照明技术比较和效益分析
3.1电力载波和ZIGBEE通讯
在城市智慧路灯控制领域，GPRS + ZigBee和GPRS + 电力线载波通信的方式是两种主流的技术。