824．SS4型电力机车上的RXG800A型大功率电阻检修时，应检查各接线端子牢固无烧损现象，接线断股不超过( )。 。 (A)5％ (B)10％ (C)15％ (D)20％
825．SS4型电力机车段修技术规程规定，组装TCK7F型电空接触器动、静触头时，应手控开、闭10～20次，触头间接触偏差应不大于( )。 (A)1 mm (B)2 mm (C)3 mm (D)4 mm 826．交流传动电力机车，采用交流异步电动机作为牵引电动机的优点是( )。 (A)恒功调速范围宽 (B)功率因数高 (C)向前、向后转换方便 (D)A、B、C都对
827．三相变压器采用Y／△联接时，则联接组的标号一定是( )。 (A)奇数 (B)偶数 (C)奇偶均可 (D)一固定常数
828．自耦调压器一、二次侧电位之间( )。 (A)有联系 (B)无联系 (C)可有可无 (D)视具体变压器而定 A
829．在单相双绕组变压器中，一次和二次线圈中电势的相位关系决定于( )。 (A)线圈的绕向 (B)线圈的始末端标定 (C)线圈的绕向与始末端标定 (D)其他因素
830．S640F型司机控制器的额定电流为( )。 (A)1.0A (B)1.8A (C)2.0A (D)3.6A A
831．SS4型电力机车段修技术规程要求，在额定工作风压下测量TCK7F型电空接触器动、静触头开距应为( )。 (A)19～20 mm (B)19～21 mm (C)19～22 mm (D)19～23 mm
832．SS4型电力机车受电弓泄漏试验中，在( )风压下，风缸各部应无泄漏。 (A)0.3 MPa (B)0.5 MPa (C)0.6 MPa (D)1 MPa
833．SS3型电力机车零压保护指接触网失压时间大于( )时将起保护作用。 (A)0.8 s (B)1.0 s (C)1.2 s (D)1.5 s C
834．在SS3型电力机车中平波电抗器的平波作用将使主电路的电流脉动系数小于( )。 (A)l0％ (B)20％ (C)30％ (D)40％
835．不会造成SS8型电力机车主断路器分断的故障现象是( )。 (A)牵引电机过载 (B)牵引电机小齿轮弛缓 (C)辅助电路接地 (D)列车供电接地 836．SS8型电力机车采用( )的方法来进行磁场削弱。 (A)励磁绕组分段 (B)电阻分路 (C)晶闸管分路 (D)A、B、C都不对
837．( )不属于交一直电力机车基本特性。 (A)牵引特性 (B)电阻制动特性 (C)牵引力特性 (D)速度特性
838．JZ15-44Z电磁继电器吸引线圈的额定电压为( )。 (A)110V (B)220V (C)280V (D)380V A
839．TSG3-630／25型单臂受电弓额定工作电流为( )。 (A)600A (B)610A (C)620A (D)630A 840．SS4型电力机车开关电源插件输入欠压保护值为( )。 (A)65～68 V (B)68～70 V (C)70～72 V (D)72～77 V 841．TSG3-630／25型单臂受电弓的最大运行速度是( )。 (A)100 km／h (B)130 km／h (C)170 km／h (D)200 km／h
842．( )不属于自动开关保护的范畴。 (A)短路 (B)断路 (C)严重过载 (D)电压过低 843．当电磁接触器衔铁处在释放位置时，空气隙大，气隙磁阻大，而铁芯是良导磁体，磁路中的磁阻( )。 (A)很大 (B)很小 (C)需要考虑 (D)无所谓
844．电磁接触器当衔铁处在吸合位置时，空气隙小，气隙磁阻小，而铁芯是良导磁体，磁路中的磁阻( )。 (A)很大 (B)很小 (C)需要考虑 (D)无所谓
845．SS4型机车每节车装有两个蓄电池柜，安装了DM-170型阀控式密封铅酸蓄电池，单体额定电压为( )。 (A)1 V (B)2 V (C)3 V (D)4 V B
846．SS3型电力机车牵引通风机的通风支路是( )。 (A)车底到车顶 (B)车体内到车顶 (C)车体内到车底 (D)车顶到车底
847．ZD115型电机换向极主要由换向极( )和换向极线圈组成。 (A)铁芯 (B)磁极 (C)磁路
(D)机轭 A 848．SS4型电力机车段修技术规程要求，TCK7F型电空接触器动、静触头超程应为( )。 (A)5～10 mm (B)6～12 mm (C)7～14 mm (D)8～16 mm 849．ZD115型电机换向极线圈用7.1 mm328 mm的TMR铜母线组成，共有( )。 (A)5匝 (B)6匝 (C)7匝 (D)8
850．ZD115型电机换向极铁芯与机座设有( )的第二气隙。 (A)5 mm (B)6 mm (C)7 mm (D)8 mm
851．为改善ZD115型电机换向极换向，尤其是过渡过程换向，换向极铁芯与机座设有第二气隙，由( )压玻璃布板制成。 (A)220层 (B)300层 (C)341层 (D)501层 C
852．交-直型电力机车采用了以( )为主的调速方法。 (A)串电阻调速 (B)调压调速 (C)磁场削弱调速 (D)电阻制动调速
853．应该用( )干燥压缩空气吹扫整流柜各部。 (A)0.1～0.2 MPa (B)0.2～0.3 MPa (C)0.3～0.4 MPa (D)0.5～0.6 MPa B
854．SS4型电力机车电器柜中修检查刀开关包括：主电路入库转换开关，空载试验转换开关， 电机故障隔离开关和( ) (A)蓄电池开关 (B)受电弓故障隔离开关 (C)接地隔离开关 (D)劈相机故障隔离开关
855．SS4型电力机车检查刀开关时，其缺损厚度不应该大于原形的( )。 (A)1／3 (B)1／4 (C)l／5 (D)1／10
856．WDD65S-2SJ10型输出电位器的绝缘电压为( )。 (A)DC 110V (B)DC 220V (C)DC 380V (D)DC 500V
857．ZD115型换向器有( )换向片，其横截面积为梯形，升高片与换向片之间采用银焊片焊接。 (A)341片 (B)372片 (C)412片 (D)431片
858．单相或两相供电，零线截面( )。 (A)与相线相同 (B)是相线的1／2 (C)是相线的1／3 (D)是相线的1／4 A 859．兆欧表测量低压电缆及二次电缆绝缘电阻时，应使用( )的兆欧表。 (A)500 V (B)1000 V (C)1500 V (D)2000 V
860．SS4型电力机车段修技术规程要求，额定工作风压下测量TCK7F型电空接触器动、静触头接触压力应为( )。 (A)194.2～245.68 N (B)195.2～246.68 N (C)196.2～247.68 N (D)197.2～248.68 N C
861．交-直牵引机车主变流柜在牵引工况将交流电转变为( )。 (A)直流电 (B)单相交流电 (C)三相交流电 (D)热能 862．串励牵引电动机通过励磁绕组的电流等于电枢电流时，磁场为( )。 (A)最大磁场 (B)满磁场 (C)最小磁场 (D)削弱磁场
863．( )不属于SS8型电力机车主电路构成。 (A)变流调压电路 (B)调速控制电路 (C)负载电路 (D)保护电路
864．SS8型电力机车控制回路的耐压为( )而无闪络击穿发生。 (A)600 V (B)1.4 kV (C)2 kV (D)60 kv
865．SS4型电力机车段修技术规程规定，安装TCK7F型电空接触器联锁板及联锁架，调节至接点开距在( )。 (A)135.002+ mm (B)235.003+ mm (C)335.004+ mm (D)435.005+ mm 866．为提高ZD115型电机换向器的耐电弧和耐闪络性能，其前端云母环伸出部分贴有( )厚的聚四氟乙烯板。 (A)0.8 mm (B)1.6 mm (C)2.4 mm (D)3.2 mm 867．交流机车异步电机的转差频率控制方案，在低速时采用( )控制方案。 (A)恒磁通 (B)恒功率 (C)恒电流 (D)恒电压
868．若变压器带感性负载，从轻载到重载，其输出电压将会( )。 (A)升高 (B)降低 (C)不变 (D)先升高后降低 B
869．SS4型电力机车采用调压调速是( )调节。 (A)恒力矩 (B)恒功率 (C)恒电流 (D)恒磁通
870．SS8型电力机车110 V稳压电源输出电流限制值为( )。 (A)(55±6)A (B)(60±6)A (C)(65±6)A (D)(70±6) 871．用万用表测量CJ8Z-150Z型电磁接触器控制线圈电阻值，对闭合线圈为R20℃＝46 Ω；保持线圈R20℃＝1240 Ω，允差应为( )。 (A)±3％ (B)±4％ (C) ±5％ (D)±6％ 872．SS4型电力机车段修技术规程要求，TCK7F型电空接触器主触头对地绝缘电阻值应不低于( )。 (A)3 MΩ (B)5 MΩ (C)8 MΩ (D)10 MΩ
873．SS4型电力机车段修技术规程要求，用( )压缩空气吹扫CJ8Z-150Z型电磁接触器各部尘垢。 (A)150～200 kPa (B)150～250 kPa (C)200～250 kPa (D)200～300 kPa
874．直流电机工作在电动机状态稳定时，电磁转矩的大小由( )决定。 (A)电压大小 (B)电阻大小 (C)电流大小 (D)负载
875．冷却硅整流元件时，冷却风速应大于( )。 (A)3 m／s (B)6 m／s (C)9 m／s (D)12 m／s
876．ZD115型电机换向器工作面直径为500 mm，单边磨耗允许最大值为( )。 (A)6 mm (B)8 mm (C)10 mm (D)12 mm
877．TDZ1-200／25型主断路器弹簧定位装置的弹簧自由高度应为( )。 (A)1053(1±10％)mm (B)1053(1±15％)mm (C)1063(1±10％)mm (D)1063(1±15％)mm 878．CJ8Z-150Z型电磁接触器动、静触头接触线长应不小于( )。 (A)60％ (B)70％ (C)80％ (D)90％
879．提高电磁式继电器返回系数的方法可采用( )。 (A)增加衔铁吸合后的气隙 (B)减小衔铁吸合后的气隙 (C)减小反作用弹簧的刚度 (D)减小反作用弹簧的拉力
880．TKH4A-970／1000型转换开关工作风压为( )。 (A)325～650 kPa (B)355～660 kPa (C)375～650 kPa (D)375～660 kPa
881．螺栓式晶闸管的螺栓是晶闸管的( )。 (A)阴极 (B)阳极 (C)门极 (D)任意 ． B 882．三极管3DG6是( )三极管。 (A)PNP型锗 (B)NPN型锗 (C)PNP型硅 (D)NPN型硅 883．三极管3AX31是( )三极管。 (A)PNP型锗 (B)NPN型锗 (C)PNP型硅 (D)NPN型硅 884．通态平均电压值是衡量晶闸管质量好坏的指标之一，其值( )。 (A)越大越好 (B)越小越好 (C)适中为好 (D)无所谓 885．为了保证晶闸管能准确、可靠地被触发，要求触发脉冲的前沿要( )。 (A)小 (B)陡 (C)平缓 (D)无要求 B
886．自耦调压器一、二次侧电位之间( )。 (A)有联系 (B)无联系 (C)可有可无 (D)视具体变压器而定 887．直流电机电枢绕组经过拆卸修理后，重新包扎的绝缘材料应选用比原来( )的绝缘材料。 (A)同一个等级 (B)高一个等级 (C)低一个等级 (D)无要求 B 888．CJ8Z-150Z型电磁接触器对地及相间绝缘电阻值应不小于( )。 (A)2 MΩ (B)3 MΩ (C)4 MΩ (D)5 MΩ
889．SS4型电力机车机车异步电机的启动采用( )。 (A)降压启动 (B)串电阻启动 7(C)直接启动 (D)其他方式
890．在( )直流电压下，检查CJ8Z-150Z型电磁接触器闭合、断开情况。闭合、断开均应可靠，动作灵活，不许有卡滞及接触不良现象。 (A)78～88 V (B)78～121 V (C)88～120 V (D)88～121 V D
891．SS4型电力机车制动电阻柜用的风机为( )。 (A)离心式通风机 (B)轴流风机 (C)其他风机 (D)自然冷却 B
892．SS4型电力机车牵引整流柜用风机为( )。(A)离心式通风机 (B)轴流风机 (C)其他风机 (D)自然冷却 893．ZD115型牵引电动机电枢绕组由( )电枢线圈组成。 (A)63个 (B)67个 (C)93个 (D)97个
894．电枢直径在( )以下时，电枢铁芯、前后压圈及换向器套筒等部件是直接压装在转轴上的。 (A)100 mm (B)200 mm (C)300 mm (D)400 mm
895．ZD115型电机均压线联接换向片的等电位点，用来平衡由于( )而在电枢绕组内部引起的环流。 (A)电阻不平衡 (B)电压不平衡 (C)磁路不平衡 (D)电机转速不稳定
896．SS4型电力机车小修时，TSG型受电弓检查上升与下降压力差时，应增挂( )砝码。 (A)1.0kg (B)1.5 kg (C)2.0kg (D)2.5 kg B
897．要想测量高频脉冲信号，应选用( )。 (A)简易示波器 (B)SB-10型通用示波器 (C)同步示波器 (D)其他双踪示波器
898．在用示波器测量信号波形时，要使输出波形稳定，则要使扫描周期是被测信号周期的( )。 (A)0.5倍 (B)I倍 (C)2倍 (D)整数倍 899．测量蓄电池对地绝缘，应使用( )。 (A)兆欧表 (B)万用表电压挡 (C)万用表电阻挡 (D)万用表电压挡和电阻挡 900．三极管作开关管时，可使三极管工作在( )或截止状态。 (A)饱和 (B)截止 (C)放大 (D)饱和或放大 A
901．二极管串联限幅器在二极管( )时限幅。 (A)截止 (B)导通 (C)击穿 (D)截止或导通 902．三相可控整流电路中输出电压的高低是由( )实现的。 (A)触发脉冲的幅值 (B)触发脉冲的频率 (C)触发脉冲的相位 (D)触发脉冲的波形 903．ZD115型电机电枢共有( )，其换向片节距为124。 (A)86根 (B)96根 (C)186根 (D)196根
904．电机从电动机状态转为发电机状态运行，其电磁功率传递方式变成由( )。 (A)转子通过气隙到定子 (B)定子通过气隙到转子 (C)定子转子同时通入气隙 (D)定子不通过气隙到转子 905．降低电源电压后，三相异步电动机的临界转差率将( )。 (A)增大 (B)减小 (C)不变 (D)由负载决定
906．三相异步电动机，若要稳定运行，则转差率应( )临界转差率。 (A)大于 (B)等于 (C)小于 (D)小于或等于
907．一台三相异步电动机，其铭牌上标明额定电压为220 V／380 V，其接法应为( )。 (A)△／△ (B) △／Y (C)Y／△ (D)Y／Y B
908．当从使用着的电流互感器上拆除电流表时，应先将互感器的二次侧可靠( )，再拆除仪表。 (A)断开 (B)短路 (C)接地 (D)无要求
909．YFD-280S-6型压缩机电机的额定转速为( )。 (A)960 r／min (B)983 r／min (C)1299 r／rain (D)1499 r／min
910．SS4型电力机车低压试验准备工作之一：将逆变电源选择开关置A或B，并将相应的钮子开关打向工作位，确认斩波器( )风扇转动。 (A)38 V (B)48 V (C)58 V (D)68 V 911．TDZ1A-200／25型空气式主断路器非线性电阻装置检修与组装时，非线性电阻片应在80℃恒温下烘干( )。 (A)6 h (B)12 h (C)18 h (D)24 h
912．剥线钳可以剥去截面积在( )以下的小绝缘层。 (A)1.5 mm2 (B)2.5 mm2 (C)10 mm2 (D)16 mm2
913．TMY8X50指的是( )导线。 (A)绝缘线 (B)尼龙护套线 (C)镀锡铜编织线 (D)铜母排 914．TZX-2，95 mm2指的是( )导线。 (A)绝缘线 (B)尼龙护套线 (C)镀锡铜编织线 (D)
铜母排
915．ZD105型电机的持续功率为( )。 (A)800 kW (B)1100 kW (C)1280 kW (D)1360 kW 916．在整流电路的负载两端，并联一个电容，其输出波形脉动的大小，将随着负载电阻的值和电容量的增大而( )。 (A)增大 (B)减小 (C)不变 (D)无关
917．TCK7F-1000／1500型电空接触器主触头对地绝缘电阻应不低于( )。 (A)3 MΩ (B)4 MΩ (C)5 MΩ (D)6 MΩ C
918．( )不属于JT3系列时间继电器的三个时间等级。 (A)l s(0.3～0.9 s) (B)2 s(1.3～1.9 s) (C)3 s(0.7～3 s) (D)5 s(2.5～5 s) B
919．JZ15中间继电器磁系统采用螺管直动式设( )双断点桥式触头分别布置在磁轭的两旁。 (A)5对 (B)6对 (C)7对 (D)8对 920．( )不属于主电路设备。 (A)牵引电机 (B)牵引整流柜 (C)制动电阻柜 (D)司机控制器 D
921．SS4型电力机车低压试验中：闭合压缩机扳钮405SK，总风压力大于( )时，闭合强泵风扳钮408SK，听：压缩机接触器203KM吸合声，延时3 s后听523KT、247YV释放声。 (A)500 kPa (B)600 kPa (C)700 kPa (D)800 kPa 922．兆欧表有三个测量端钮，分别标有L、E和G三个字母，若测量其屏蔽层应接( )。 (A)L端钮 (B)E端钮 (C)G端钮 (D)任意
923．SS4型电力机车检查受电弓运行轨迹，滑板在工作高度范围内其中心线与机车车顶中心线偏差须符合中修限度规定，不大于( )(受电弓装车后考核)。 (A)10 mm (B)15 mm (C)20 mm (D)25 mm
924．在电动机过载保护的自锁控制线路中，必须接有( )。(A)熔断器 (B)热继电器 (C)时间继电器 (D)中间继电器
925．SS4型电力机车低压试验中：闭合压缩机扳钮405SK，总风压力大于700 kPa时，闭合强泵风扳钮408SK，听：压缩机接触器203KM吸合声，延时( )后听523KT、247YV释放声。 (A)2 s (B)3 s (C)4 s (D)5 s (二)判断题
1．对于TSG3-630／25型受电弓，通过调整快排阀调节螺钉，改变快排阀弹簧的压缩量，从而调整快排的时间长短，改变降弓时间。 ( )
2．TSG3-630／25型受电弓弓头的调整包括弓头平衡的调整和弹簧盒的调整。 ( ) 3．TSG3-630／25型受电弓的静态接触压力偏大，导致接触导线和滑板的电磨损增加。 ( ) 4．TSG3-630／25型受电弓的静态接触压力偏小，机械磨损增加。 ( )
5．TSG3-630／25型受电弓滑板在工作高度范围内，对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。 ( )
6．TSG3-630／25型受电弓升弓过程具有先快后慢的特点，即升弓时滑板离开底架要快，贴近接触导线要慢，以防弹跳。 ( )
7．TSG3-630／25型单臂受电弓解体时，顺时针旋转螺杆，松开升弓弹簧紧固螺母以消除弹簧张力拆卸所有关节部位的分流线。 ( )
8．TSG1-600／25型受电弓在最大气压下，滑板应能顺利上升至最大高度而无呆滞现象，且传动风缸杆不得有抖动。 ( )
9．TSG3-630／25型受电弓，通过调整节流阀调节螺钉来初步调整升弓时间。 ( )
10．TSG3-630／25型受电弓降弓过程具有先快后慢的特点，即降弓时滑板脱离接触导线要快，落在底架上要慢。 ( )
11．调整TSG1-600／25型受电弓的静态接触压力，若弓头在工作高度的下限段不能停留，则调整调整螺栓，改变弧形调整板的倾角。 ( )