两侧城市交通干路较多，且台儿庄路为城市单行路，若疏导不利极易造成城市区域交通拥挤堵塞。
关于交通疏导，在开工前向市交管局申请对施工现场范围内进行交通管制，其交通组织思路如下。（平面示意图附后）
（1）、河西侧交通组织疏导
台儿庄路现状为单行路，自刘庄桥与台儿庄路交口处驶入台儿庄路的车辆，作限高2.8米、限宽5米的交通管制。在刘庄桥与台儿庄路交口处设置联合通告牌和限高、限宽设施及警示牌。
为缓解台儿庄路因限制通行所制约的交通量，将温州路由单行路改为双向通行。
将xx道的解放南路至台儿庄路段改为禁行路段，解放南路、台儿庄路、台湾路的一切车辆不得驶入xx道。在xx道与解放南路交口处设置联合通告牌并设禁行警示牌，在xx道与台湾路、台儿庄路的交口处设置禁行警示牌。为防止宁波道的车辆驶入台湾路胡同，在宁波道与台湾路设置禁行提示牌。
（2）、河东侧交通组织疏导
将三号路的河沿路至六纬路段、河沿路的桥梁部位至碧波园门口段改为禁行路段，河沿路、六纬路的一切车辆不得驶入三号路。在刘庄桥与河沿路、三号路与六纬路交口处设置联合通告牌并设置禁行警示牌。 （三）、、主要工程量
主要工程量表
项 目 桩基 0#、3#墩 1#、2#墩 0#、3#墩 1#、2#墩 标号 C25混凝土 C25混凝土 C25混凝土 C25混凝土 尺寸或长度 Ф1.0m-35m Ф1.2m-48m 40m×6.15m×2.5m 54m×12m×2.5m 数量/体积 36根 96根 615立方米 1620立方米 承台 （四）、桥梁主要技术指标 道路等级：城市快速路 设计车速：60Km/h 最大纵坡：5% 桥梁设计荷载：城A
桥基础类型：灌注桩、承台
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桥梁宽度：总宽50m
地震基本设计烈度：7度设计，8度设防。 二、施工组织 （一）、施工组织安排
本项目部为施工设计总承包项目部，项目经理部由26人组成，由赵惠川担任项目经理，由周静（施工）、井润胜（设计）担任项目常务副经理，由沈刚担任项目总工程师，项目部具体分工为：总工室由朱向云、崔海民负责，综合办公室由鲍淑华负责，质量检验由王刚负责，材料供应由唐正和负责，机械供应由李连珠负责，工程进度由赵阿颖（道路、排水）、邓应山（桥梁钢结构）、董建民王西明（桥梁下部结构）负责，预算员由陈飞担任，安全员由张建国担任，详见施工组织网络图（表）。
参加本项目管理人员共有120名，其中高级工程师4名，工程师8名，助理工程师12名，技术工人60名。 （二）、施工管理机构网络图
三、施工准备
（一）、驻地建设
在河西侧xx市水产局院内设置项目经理部，各分部设置于施工现场区域及加工区域。 （二）、技术准备
开工前，由项目总工组织技术、质量部门，进行图纸会审，有疑问的地方及时和设计人沟通，以免出现错误。
技术交底要求在开工前进行，技术交底分施工方案交底和工序技术交底，施工方案交底面向项目部、项目分部的管理人员进行，工序技术交底面向项目部、
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项目分部的基层管理人员和操作人员开展，需详实到位。
安全方面，进行安全技术交底和安全技术培训和教育。 （三）、供应准备
物资准备工作要走在工程建设的前面，符合工程各施工阶段的要求，做到及时充分。预先编制物资采购供应计划，对工程所用周转材料公司按照计划统一调拨供应，对工程结构用材料需提前报请业主监理审核确认，同时取样送试，合格后方可用于工程建设中。
对工程所用机械设备，在进场前先进行检查调试，使进入现场的设备能够正常使用；对发现有问题的机械设备要及时进行修理，不能影响工程的正常使用。 （四）、现场准备
配合业主做好现场的征地拆迁及对施工区域周围居民的安抚工作，求得周围居民对工程建设的理解和支持，施工中尽量减小对居民的干扰，尽最大可能为周围居民创造良好的生活环境。
积极按照平面布置图做好临时设施工作，使现场早日具备人员、设备、材料进场条件。
关于灌注桩施工，应将采用的钻孔灌注桩施工方法的全部细节，报经监理工程师的批准后方能施工。对施工场地机械配合人工清除杂物，软土整平夯实，沟壑回填加高，保证桩基等结构施工的空间工作面。桩位确定后，并经核实桩位下无地下管线后方可能进行施工。施工现场准备足量的膨润土或优质粘土,以备制作护壁泥浆用。
关于承台施工，基坑开挖前先平整场地，可采用推土机或铲车进行场地平整。 施工区域做围蔽，围蔽后在留置的出口设警示灯,并24小时有专人执勤,两端设置标志牌及警灯。
四、施工现场平面布置图（见后52页附图）
根据施工现场的实际条件，将在海河岸边进行施工设施布置。 （一）、现场围护
施工现场处在市区，周边单位和居民较多，为减少施工与单位、居民之间相互干扰，施工区域采用2米的彩色钢板围护，围护范围为0-1、2-3桥梁两侧，进行封闭式施工，在施工区出入口设置大门，大门处设置门岗。 （二）、三通一平
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1、进场及施工路：
由于施工阶段要保证海河六级航道通航要求，本工程在工程东西两岸分别设置进场路与施工路。 西岸进场可通过现状大沽南路、解放南路进场，东岸进场可通过现状六纬路、大直沽三号路进场。
西岸施工路设置在桥梁边跨的北侧，东岸施工路设置在桥梁边跨的南侧。考虑xx地区多雨的特点，在施工路外边侧做30×30cm的排水沟，施工路结构上层铺40cm厚的渣石硝。 2、施工用电
桥梁的生产、生活用电可以就近接入施工现场，海河两岸分别安置一台600kw变压器沿桥梁走向布设电缆，每侧长度为55米，河中段施工用电分别用电缆沿施工栈桥从岸上引过来。为防止停电，两岸各配置一台200kw发电机。 3、施工、生活用水
施工生产用水（主要混凝土结构冷却、养护）可以考虑采用清洁水。生活用水采用自来水，由城市自来水网挂表接管引至生活区。施工用混凝土拟采用商品混凝土，现场不再布置搅拌站。 4、场地平整
施工现场所在多属拆迁地，利用工程拆方土铺垫并碾压，使施工场地硬化，满足施工要求。 五、施工进度计划 （一）、施工顺序
根据施工现场情况，首先施工河东侧1#、河西侧2#墩位灌注桩，同时积极配合业主加快其它部位施工作业面的拆迁切改工作，争取早日开工，以进行河东侧0#、河西侧3#墩位灌注桩施工。
承台施工顺序的确定，根据灌注桩施工后所具备的条件决定，目前安排顺序为：河西侧2#墩承台、河东侧1#墩承台、河东侧0#墩承台、河西侧3#墩承台。 （二）、主要工程计划控制日期
1#墩、2#墩桩基：2003年12月25日-2004年1月10日 0#墩、3#墩桩基：2003年12月31日-2004年1月15日 河西侧2#墩承台：2004年2月1日-2004年2月28日 河东侧1#墩承台：2004年2月5日-2004年3月5日 河东侧0#墩承台：2004年2月1日-2004年2月15日
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河西侧3#墩承台：2004年2月15日-2004年2月28日 （三）、施工进度计划横道图 2003 部位或工序 12.20 12.31 1.10 1#、2# 桩基 0#、3# 基坑 0#、3#承台 钢筋 模板 混凝土 钢桩大口井 搅拌桩 1#、2#承台 基坑 钢筋 模板 混凝土 1.20 1.31 2.10 2.20 2.28 2004 六、施工方法
（一）、桩基施工方法
1、施工要素配备
①、人员计划及进场
（1）钻孔、混凝土灌注人员：80人 （2）钢筋笼制作人员： 8人
（3）交通疏导执勤人员：6人（分两班） （4）泥浆、废渣运输人员：8人 （5）管理人员：10人 （6）后勤人员：5人 （7）司吊人员：2人
本工程计划投入人员115人 ②、机械配备及进场
根据设计桩长和地面标高反映，钻孔桩都穿过粘土层进入砾石层，钻孔桩施
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