山东××县××国际物流城项目
1.3 可行性研究报告编制依据
1、《投资项目可行性研究指南》（试用版）
2、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》
3、《国务院关于加快发展服务业的若干意见》 4、《物流企业分类与评估指标》
5、《全国物流标准2005—2010年发展规划》
6、国家计委《关于农产品批发市场专项工程的实施意见》 7、农业部《全国“菜篮子工程”定点鲜活农产品中心批发市场管理办法（试行）》
8、《当前国家重点鼓励发展的产业、产品和技术目录》 9、《山东省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》 10、《山东省“十一五”服务业发展规划》
11、《××市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》 12、建设单位提供的有关材料 1.4 研究工作概况
接到编制该项目可研报告的委托书后，我院立即组织有关工程技术人员，成立项目研究小组，按照国家发改委对于建设项目可行性研究的规范和深度要求，对该项目的建设地点、建设条件、技术方案等进行了深入调查和论证，在此基础上编制了该项目的可行性研究报告。
1.5 项目概况 1.5.1 建设场址
项目位于××县东升路东侧北首。
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1.5.2 建设规模和工程方案 1、建设规模
本项目建成后，将形成年加工农副产品11.75万吨，货物年周转量1000万吨，仓储量500万吨，年交易额约30亿元人民币的运营能力。在功能上集加工、配送、仓储、信息、包装为一体，打造设施完善、功能健全、专业化极强的现代物流中心，成为省级重要的物流枢纽。
农副产品加工量
表1-1 单位：万元 序号 1 2 3 4 合计 品种 猪肉 鸡肉 牛羊肉 蔬菜水果 加工数量（吨） 20000 10000 37500 50000 117500 货物年周转量
表1-2
序号 1 2 3 合计 品种 化工产品 农副产品 机械 数量（万吨） 250 600 150 1000 运输方式 汽运 汽运 汽运
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货物仓储量
表1-3 序号 1 2 3 合计 品种 化工产品 农副产品 机械 数量（万吨） 150 300 50 500 运输方式 汽运 汽运 汽运 2、工程方案
本项目总占地349350平方米（约524亩）。建筑物及构筑物占地面积146800平方米，总建筑面积156800平方米。规划建设：二十五座一层标准化仓库，占地面积88000平方米，建筑面积88000平方米；十座加工车间，占地面积为33000平方米，建筑面积33000平方米；四座一层配送用房，占地面积为20000平方米，建筑面积20000平方米；一座三层综合信息服务中心，占地面积5000平方米，建筑面积15000平方米；配电室、门卫室等附属用房800平方米。绿化占地38428平方米，厂区道路与货场占地164122平方米。
1.5.3 项目投入总资金及效益情况
初步估算，项目总投资37000万元，其中建设投资34710万元，建设期利息为901万元，铺底流动资金1389万元。建设投资包括：建筑工程费用13423万元，设备购置及安装费用6999万元，工程建设其他费用12323万元，基本预备费用1965万元。
项目工程建设所需资金37000万元，其中银行贷款20000万
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元，其余17000万元由建设单位自筹解决。
本项目工程投入运营后，可实现年运营收入13882万元，正常年税后利润5542万元，年上缴税金2605万元，税后内部收益率17.65%，税后投资回收期为7.15年（含建设期2.5年），税后财务净现值17245万元。项目的经济效益良好，具有一定的盈利能力，能较快的收回投资，在财务上是可行的。
1.6 研究结论
本项目为山东××县××国际物流城建设工程项目，建设地点位于山东省××县东升路东侧北首。
该项目的建设，作为解决××县及周边农产品外销、提升农产品附加价值、打造××县特色农产品区域影响力的民心工程，既符合国家相关产业政策发展要求，又符合地方经济发展需要。××县区位优势明显，农业资源丰富，物流基础优越，具备打造大型产地和中转型农产品批发市场的各项条件。
项目建成后将通过建立标准化、等级化、品牌化农产品物流中心，从根本上解决农产品外销的难题。同时，极大程度上提高××县农产品的附加值和影响力，更好地解决“三农”问题，加快当地产业结构的优化调整，提高农产品加工业和现代物流业在当地产业结构中的比重，突破原有农产品流通体系瓶颈，有效拉动××县区域经济发展，展现出较好的经济效益和社会效益，经科学分析后认为，该项目的建设是必要的、可行的。
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第二章 项目提出的背景和建设的必要性
2.1 项目提出的背景
随着现代科学生产力的进一步发展，人们逐步发现以原有的传统思想、传统做法（如减少原材料消耗率、提高劳动效率等）从生产中取得较高的经济效益已经越来越力不从心、其获利程度也越来越小。而另一方面，长期被人们忽视的流通领域却越来越大地起着决定一个企业经营好坏的关键性作用，其在一件成品中所占用的成本比重也越来越大。现代物流业作为以现代科技、现代管理理念和信息技术为支撑的新兴综合服务行业，已经成为促进中心城市经济增长的有效途径之一。在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，它连接社会经济的各个部分并使之成为一个有机整体，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为促进经济发展的“加速器”。
随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。上世纪90年代，全球物流年均增长7%以上，高于同期GDP增幅。全球经济一体化的发展使得企业的采购、仓储、销售、配送等协作关系日趋复杂，企业间的竞争已不仅是产品性能和质量的竞争，也包含物流能力的竞争。目前我国不少企业仍沿用计划经济时期的以生产为中心的管理模式，造成一方面生产企业原材料和产成品库存过大，占用资金较多；另一方面，运输仓储企业有效货源不足，现有设施不能充分利用，导致企业周转资金不快，经济运
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