电动汽车电池 2016-2022年中国电动汽车电池行业现状研究分析及市场前景预测报告
燃料电池专用于燃料电池电动汽车，包括碱性燃料电池（AFC）、磷酸燃料电池（PAFC）、熔融碳酸盐燃料电池（MCFC ）、固体氧化物燃料电池（SOFC）、质子交换膜燃料电池（PEMFC ）、直接甲醇燃料电池（DMFC ）。
随着电动汽车的种类不同而略有差异。在仅装备蓄电池的纯电动汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的惟一动力源。而在装备传统发动机（或燃料电池）与蓄电池 的混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当辅助动力源的角色。可见在低速和启动时，蓄电池扮演的是汽车驱动系统主要动力源 的角色;在全负荷加速时，充当的是辅助动力源的角色;在正常行驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色。
燃料电池由燃料在阳极氧化，氧化剂在阴极还原。如果在阳极（即外电路的负极，也可称燃料极）上连续供给气态燃料（氢气），而在阴极（即外电路的正极，也可 称空气极）上连续供给氧气（或空气），就可以在电极上连续发生电化学反应，并产生电流。由此可见，燃料电池与常规电池不同，它的燃料和氧化剂不是储存在电 池内，而是储存在电池外部的储罐中。当它工作（输出电流并做功）时，需要不间断地向电池内输人燃料和氧化剂并同时排出反应产物。因此，从工作方式上看，它 类似于常规的汽油或柴油发电机。由于燃料电池工作时要连续不断地向电池内送入燃料和氧化剂，所以燃料电池使用的燃料和氧化剂均为流体（气体或液体）。最常 用的燃料为纯氢、各种富含氢的气体（如重整气）和某些液体（如甲醇水溶液），常用的氧化剂为纯氧、净化空气等气体和某些液体（如过氧化氢和硝酸的水溶液 等）。
燃料电池阳极的作用是为燃料和电解液提供公共界面，并对燃料的氧化产生催化作用，同时把反应中产生的电子传输到外电路或者先传输到集流板后再向外电路传 输。阴极（氧电极）的作用是为氧和电解液提供公共界面，对氧的还原产生催化作用，从外电路向氧电极的反应部位传输电子。由于电极上发生的反应大多为多相界 面反应，为提高反应速率，电极一般采用多孔材料并涂有电催化剂。
《2016-2022年中国电动汽车电池行业现状研究分析及市场前景预测报告》主要研究分析了电动汽车电池行业市场运行态势并对电动汽车电池行业发展趋势作出预测。报告首先介绍了电动汽车电池行业的相关知识及国内外发展环境，并对电动汽车电池行业运行数据进行了剖析，同时对电动汽车电池产业链进行了梳理，进而详细分析了电动汽车电池市场竞争格局及电动汽车电池行业标杆企业，最后对电动汽车电池行业发展前景作出预测，给出针对电动汽车电池行业发展的独家建议和策略。中国产业调研网发布的《2016-2022年中国电动汽车电池行业现状研究分析及市场前景预测报告》给客户提供了可供参考的具有借鉴意义的发展建议，使其能以更强的能力去参与市场竞争。
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电动汽车电池 2016-2022年中国电动汽车电池行业现状研究分析及市场前景预测报告
《2016-2022年中国电动汽车电池行业现状研究分析及市场前景预测报告》的整个研究工作是在系统总结前人研究成果的基础上，是相关电动汽车电池企业、研究单位、政府等准确、全面、迅速了解电动汽车电池行业发展动向、制定发展战略不可或缺的专业性报告。 正文目录
第一章 2011-2016年3月电动汽车电池概述 1.1 动力电池是电动汽车产业的瓶颈和核心 1.2 汽车动力电池种类 1.2.1 铅酸电池 1.2.2 镍氢电池 1.2.3 大容量锂离子电池 1.2.4 燃料电池
第二章 2011-2016年3月电动汽车电池技术的发展成熟度 2.1 铅酸电池技术最成熟前景黯淡
2.2 镍氢电池技术较成熟是近期和中期首选动力电池 2.3 锂电池技术是电动汽车较为理想的车用蓄电池 2.3.1 锂电池的安全问题
2.3.2 影响锂离子动力电池实用的主要因素 2.3.3 锂电池材料中明星材料——磷酸锂铁 2.4 燃料电池技术发展未来可期 2.4.1 无污染动力源方面独占鳌头 2.4.2 发达国家积极推进燃料电池技术开发
第三章 2011-2016年3月中国电动汽车动力电池的发展现状 3.1 中国发展车用动力电池的优势
3.1.1 产业基础——具备大规模发展车用动力电池的条件
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电动汽车电池 2016-2022年中国电动汽车电池行业现状研究分析及市场前景预测报告
3.1.2 成本优势——国产车用动力电池有较明显成本优势 3.2 我国车用动力电池研发居国际先进水平 3.3 我国车用动力电池技术相关文献
3.4 我国车用动力电池的研发和产业化存在薄弱环节 第四章 2011-2016年3月分类型电动汽车动力电池技术现状 4.1 车用镍氢电池的发展
4.1.1 世界车用镍氢电池的研发概况 4.1.2 中国车用镍氢电池的发展动态 4.2 车用锂离子电池的发展
4.2.1 全球车用锂电池技术的产业化动态 4.2.2 中国车用锂电池技术的产业化动态 4.2.3 超快充电技术是发展动向之一 4.2.4 车用锂电池技术还需进一步发展 4.3 车用燃料电池的发展
4.3.1 车用燃料电池技术快速发展 4.3.2 国外车用燃料电池技术政策扶植情况 4.3.3 中国车用燃料电池技术的发展 4.3.4 困扰车用燃料电池推广的成本问题 第五章 前景
5.1 中国电动汽车发展的必要性及迫切性 5.2 车用镍氢电池正迎来发展机遇 5.3 车用锂电池技术趋势预测广阔
5.4 燃料电池是汽车动力电池终极目标等待技术突破 5.4.1 有待突破的关键点——燃料电池使用成本
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5.4.2 有待突破的关键点——加氢网络 5.5 车用燃料电池的趋势预测 5.6 车用燃料电池技术的发展趋势
第六章 2016-2022年电动汽车行业发展趋势及投资前景分析 6.1 当前电动汽车气存在的问题 6.2 电动汽车未来发展预测分析
6.2.12016 -2022年中国电动汽车行业发展规模 6.2.22016 -2022年中国电动汽车行业发展趋势预测 6.32016 -2022年中国电动汽车行业投资前景分析 6.3.1 市场竞争风险 6.3.2 政策风险 6.3.3 技术风险 6.3.4 同行业竞争风险 6.3.5 其他风险
第七章 电动汽车行业投资概况研究分析
7.1 2016-2022年中国电动汽车行业投资环境分析 7.2 2016-2022年中国电动汽车行业投资现状研究 7.2.1 电动汽车投资周期分析 7.2.2 电动汽车投资景气度分析 7.3 影响电动汽车行业发展的主要因素
7.3.12016 -2022年影响电动汽车行业运行的有利因素分析 7.3.22016 -2022年影响电动汽车行业运行的稳定因素分析 7.3.32016 -2022年影响电动汽车行业运行的不利因素分析 7.3.42016 -2022年我国电动汽车行业发展面临的挑战分析
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电动汽车电池 2016-2022年中国电动汽车电池行业现状研究分析及市场前景预测报告
7.3.52016 -2022年我国电动汽车行业发展面临的机遇分析 图表目录
图表 各种电池性能的比较
图表 EV蓄电池关键技术数据与美国先进蓄电池指标比较 图表 锂离子电池过充引发的原因 图表 各种锂离子电池正极材料的性能对比 图表 动力电池成本的国际比较 图表 我国动力电池技术与国际水平比较
图表 电动车用大容量NI-MH动力电池性能情况对比 图表 主要锂离子电池厂商研发与生产概要 图表 燃料电池示意图 略……
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