SKF深沟球补充代号
SKF深沟球轴承后缀含义如下：
CN：普通组径向游隙，通常仅用于与以下字母组合来表示较窄或偏移的游隙范围。
H：缩窄的游隙范围，相当于原来游隙范围的上半部分。 L：缩窄的游隙范围，相当于原来游隙范围的下半部分。
P：偏移的游隙范围，相当于原来游隙范围的上半部分和下一组游隙范围的下半部分的组成。
以上字母同时适用于与以下的游隙组别组合成对应的意义：C2、C3、C4和C5. C2：径向游隙小于普通组（CN）。 C3：径向游隙大于普通组（CN）。 C4：径向游隙大于C3。 C5：径向游隙大于C4。
DB：两个以背对背方式配对的单列深沟球轴承。 CF：两个以面对面方式配对的单列深沟球轴承。 DT：两个以串联试配对的单列深沟球轴承。 E：强化设计。
GJN：聚脲基润滑脂，NLGI稠度2，温度范围-30至+150°C（标准填充量）。 GJN：聚脲基润滑脂，NLGI稠度2，温度范围-40至+150°C（标准填充量）。 J：冲压钢保持架。
LHT23：锂基润滑脂，NLFI稠度2，温度范围-50至+140°C（标准填充量）。 LT：锂基润滑脂，NLGI稠度2，温度范围-55至+110°C（标准填充量）。 LT10：锂基润滑脂，NLGI稠度2，温度范围-50至+90°C（标准填充量）。 M：机削黄銅保持架，钢球引导。不同的设计和材料在M之后加上数字标识。 MA：机削黄铜保持架，外圈引导。 MB：机削黄铜保持架，内圈引导。
MT33：锂基润滑脂，NLGI稠度3，温度范围-30至+120°C（标准填充量）。 MT47：锂基润滑脂，NLGI稠度2，温度范围-30至+110°C（标准填充量）。 N：外圈带止动槽。
NR：外圈带止动槽和止动环。
N1：外圈侧面有凹槽（用于配合止动装置以防止外圈转运）。 P4：尺寸精度和旋转精度符合ISO公差等级4。 P5：尺寸精度和旋转精度符合ISO公差等级5。 P6：尺寸精度和旋转精度符合ISO公差等级6。 P52：P5+C2。 P62：P6+C2。 P63：P6+C3。
RS1：轴承一侧带具钢骨架的丁腈二烯橡胶（NBR）接触式密封圈。 RSH：轴承一侧带具钢骨架的丁腈二烯橡胶（NBR）接触式密封圈。 RSL：轴承一侧带具钢骨架的丁腈二烯橡胶（NBR）低摩擦密封圈。 RZ：轴承一侧带具钢骨架的丁腈二烯橡胶（NBR）低摩擦密封圈。
TH：纤维增强酚醛树脂保持架（卡型）。 TN：注塑尼龙保持架。
TN9：注塑玻璃纤维增强尼龙606保持架。
VL0241：外圈外表面带氧化铝涂层，绝缘能力高达1000 V DC。 VL2071：内圈外表面带氧化铝涂层，绝缘能力高达1000 V DC。 Z：轴承一侧带冲压钢防尘盖。
WT：聚脲基润滑脂，NLGI稠度2，温度范围-40至+160°C（标准填充量）。 RS2：轴承一侧带具钢骨架的氟橡胶（FPM）接触式密封圈。 Y：冲压铜保持架。
Z：轴承一侧带冲压钢防尘盖。
ZNR：外圈带止动槽和止动环，止动槽的另一侧带冲压钢防尘盖。 2RS1：轴承两侧带具钢骨架的丁腈橡胶（NBR）接触式密封圈。 2RSH：轴承两侧带具钢骨架的丁腈橡胶（NBR）接触式密封圈。 2RSL：轴承两侧带具钢骨架的丁腈橡胶（NBR）低摩擦密封圈。 2RZ：轴承两侧带具钢骨架的丁腈橡胶（NBR）低摩擦密封圈。 2Z：轴承两侧带冲压钢防尘盖。
2ZNR：外圈带止动槽和止动环，两侧带冲压钢防尘盖。