数字电视系统设计课程报告
反量化表不再与变换系数位置相关． (7)熵编码技术
熵编码是视频编码器的重要组成部分，用于去除数据的统计冗余。AVS视频标准采用基于上下文的自适应变长编码器对变换量化后预测残差进行编码。编码过程中进行码表的自适应切换来匹配数对的局部概率分布，从而提高编码效率． (8)环路滤波技术
采用了起源于H.263++的环路滤波技术，成功地把去块效应滤波放在编码的闭环内，同时与H.264对4×4块进行滤波相比，滤波边数变为H.264的1/4。大大减少了判断、计算的次数，从而降低环路滤波的计算复杂程度。
系统组成部分
如图所示，武汉市地铁移动数字电视广播系统主要由以下几个部分组成：
(1)前端系统：主要完成节目的制作、编辑、播出控制、音视频编码、数据协议转换、码流复用、单频网适配等任务。
(2)传输网络：系统前端一般与发射系统不在同一处。在单频网的方式下，发射系统还可能有多个。传输网络的主要任务是将完成的数字电视码流传输到数字电视的发射系统，并完成码流的恢复和同步等。
(3)发射系统：发射系统的主要任务是将输入的码流进行同步调制、变频、放大、滤波，信号合成、通过馈线传输到天线，进行有效的地面传输。
(4)接收系统：接收系统将收到的高频调制信号进行变频、解调、得到数字电视码流，再进行解复
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用、解码，结合相应的控制，完成用户需要的功能。
（二）子系统建设
1.地面播控：如图示，线路通信服务器通过无线发射网关发射光信号，通过单频网覆盖的地铁线路的光远端机传播。
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2.控制中心：节目源先经过数字编码器编码压缩之后再经过发射机向远端机发送，通过光纤，电缆等介质传送。
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（四）项目关键技术 1.漏缆泄露方案
向列车发送视频信号时采用移动数字视频技术（国家标准）。由于较低频率的信号在隧道中衰减较大，需要采用漏缆实现覆盖。该方案施工相对简单，隧道内设备环境耐受力较强。移动数字视频可以通过SDH(数字同步网)或IP(因特网)传送。漏缆的相关设备主要包括：控制中心和车站的视频编解码设备、无线发射设备、泄漏电缆和车载视频解码器。视频信号通过上述设备传输到列车上，文本信号可通过TETRA(陆地集群无线电)系统的数据接口传送到车上，LED控制器只与TETRA相连接而接收文本信号。LCD控制器与移动数字电视和TETRA系统同时连接，由控制器完成视频和文本信号的混合。 2.WLAN技术方案
WLAN遵循802.11a/b/g协议，提供控制中心与列车的通信，其设备包括在车辆段和沿轨道设置的无线接入点、设置在车站或运行控制中心的漫游控制设备，以及车载无线单元和天线。在车站的交换机和轨旁的无线接入点之间通过多模光缆连接。
车载子系统主要包括：无线接收单元、LCD/LED(发光二级管)显示控制器、LCD和LED、以及车厢布线。根据控制器的处理能力和视频监控的需求，其它可选设备还包括车载以太网交换机，数字录像机DVR和摄像头。
深圳地铁电视、广州地铁电视、北京地铁电视四、五号线采用这种模式进行的信号覆盖。
采用这种方案技术解决难度不大，但是因为WLAN是一个开放性的频段标注，民用范围较为广泛，在工程建设的时候需要严格考虑信号干扰与信号的传输安全问题，同时为实现线路的沿线覆盖AP(无线覆盖点)每300米左右就需要布置一个，而且同时采用光纤连接，工程造价将会激增，为此带来施工、规划、环保评估、造价较高。
同时我国在无线互联网技术标注上国家的建议标准是采用WIPA而不是WLAN，在城市范围内大规模布置WLAN网络是否可行值得探讨。 3、技术方案比较 1)安全、可靠性
漏缆方案：该方案已经在上海、南京等地完成网络建设，使用效果较好，但需单独敷设漏缆，成本较高，可租用地铁公司建设的安防系统配套电缆降低建设成本；视频只存在前向纠错，受干扰时可能出现较多误码和马赛克现象；某一个发射电台的损坏可能造成该电台覆盖区域的故障。 WLAN方案：在深圳地铁电视、广州地铁电视、北京地铁电视成功进行视频传输，可根据需要
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增加监视，以满足安全要求，网络技术标准简单，存在安全隐患，覆盖信号容易被攻击，工程造价高。 2)实时性
两种技术方案的实时性均好。秒级的延时主要包括编解码和传输时延。 3)实用性
漏缆方案：可满足实时视频传输的要求，发射台数量较少，但需要与TETRA系统协作；对预先下载广告及反向CCTV监视等业务处理有一定的复杂性，技术可靠，可以开展地铁电视的直播工作，现在已经在上海完成系统的开通。
WLAN方案：车载系统的使用方法与车站一致性高，使用方便，技术成熟性、灵活性较高。
通过对以上相关技术进行比较，武汉建设地铁电视可采用泄露电缆方案，利用建设数字地面广播的契机，采用国家标准建设数字地面广播电视网，完成地铁电视在地面的覆盖，地下部分可采用光缆传输、漏缆分配方式完成覆盖，整个项目采用一次性整体规划，分步实施方式完成建设过程；一期系统完成轨道1号线一、二期运营范围的覆盖，采用一至二个发射点完成线路的覆盖，发射点优先选用龟山完成信号的覆盖，若不可取，可在汉口地区选择一个相对较高的楼宇完成信号覆盖（备选发射点：金源大厦、新广电大楼），选址工作需要经过多方认证。 参考国内地铁电视系统建设的规模及预算情况，完成地铁五号线所有线路覆盖需完成至少一个发射点的建设，技术系统预算为1000万左右，涵盖传输、信号处理、播出、地铁列车终端覆盖（以每辆列车32个接受终端、26个站点、40辆列车为计算依据），不含土建与其他费用。同时充分利用现有新闻制播体系中直播节目优势，
（小四号宋体，1.25倍行距，首行缩进2字符）
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