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2.5.2 基本机构
油箱用钢板焊接而成,外形以立方体或长六方体为宜。油箱必须有足够大的容量，首先要满足散热的要求，同时也要满足容纳系统中所有工作介质,保证系统工作时能够保持一定的液位高度，最高油面允许达到油箱高度的80%。
2.5.3 吸、回、压油管的设置
油箱的排油口与回油口之间的距离应尽可能远些，管口都应插入最低液面之下，但离油箱底要大于管径的2～3倍，以免发生吸空和回油冲溅产生气泡。管口制成45°的斜角，以增大吸油及回油的截面。为防止油箱表面泄油落地，必要时要在油箱下面或顶盖四周设泄油回收盘。
2.5.4 隔板的设置
油箱应设置隔板将吸、回油隔开，使液流循环，利于散热和沉淀。一般设置一至两个隔板，高度可接近最高液面高。
2.5.5 空气滤清器与液位计的设置
空气滤清器使油箱与大气相通，保证泵的自吸能力，滤除空气中的灰尘杂物，它一般布置在顶端上靠近油箱边缘处；液位计用于监测油面高度，其安装位置应使液位计窗口满足对油箱吸油区最高、最低液位的观察。
2.5.6 放油口的设置
在油箱最低处设放油口，用放油阀堵住，换油时将其打开放走油污。
2.5.7 密封装置
油箱盖板和窗口连接处加密封垫，各进、出油管通过的孔装密封垫，确保连接处严格密封。
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2.5.8 油箱参数设计计算
由参考资料《液压与气压传动》可知，在中压系统中经验系数m=5～10，本设计取m=8 油箱的有效容积 V=mQ （2.11） 得V=8×105 L=840 L 油箱的总面积V总=得V总=
V （2.12） 0.88402mm3 =1.1?109mm 0.8?确定油箱的长×宽×高为1400×1000×800
油箱的最低液位为800mm×50%=400 mm，最高液位为800m×80%=640mm
最低与最高液位差为640mm-400mm=240 mm ?查参考资料 《液压系统设计简明手册》确定液位计型号：YWZ-250T
2.6 元件选型
实际工作压力PP=15Pa, 最大流量qp=165.7L/min,查参考资料《机械设计手册》选元件型号。
2.6.1 滤油器
滤油器在液压系统中，滤除外部混入或者系统运转中内部产生的液压油中的固体杂质，使油液保持清洁，延长液压元件使用寿命，保证系统工作的稳定性。。液压系统75%左右的故障是由介质的污染造成的，所以应在系统中设置滤油器。
根据设计要求，油路上的工作压力为15Mpa,流量为165.7L/min，查参考资料《机械设计手册》，压油过滤器选择型号为ZU-H400×10FS，回油过滤器选择型号为ZU-H400×20FS。
2.6.2 单向阀
本设计单向阀用于液压泵的出口，防止系统压力突然升高而损坏液压泵。防止系统中的油液在泵停机时倒流回油箱。
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查参考资料《机械设计手册》，选择单向阀型号为RVP20-10
2.6.3 双单向节流阀
查参考资料《机械设计手册》，选择双单向节流阀型号为Z2FS22
2.6.4 电磁溢流阀
溢流阀在系统中主要起调压作用，查参考资料《机械设计手册》，选择电磁溢流阀型号为YE-63B
2.6.5 压力表
在整个系统中，压力表主要显示系统工作时的压力状况，方便工作人员较容易的观测系统的稳定性以及实时压力。查参考资料《液压设计手册》选取压力表型号为Y-100(40MPa)
2.6.6 减压阀
查参考资料《机械设计手册》，选择减压阀型号为J-100B
2.6.7 电磁换向阀
电磁换向阀用来变换不同管路间的通断关系，查参考资料《机械设计手册》选型号与升降缸伸缩缸相连的分别为：Y型34D-63B※、O型34D-10※。
2.6.8 液压锁
查参考资料《机械设计手册》，选择液压锁型号为VRDE340
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2.6.9 系统元件选型明细
○
1液位计：YWZ-250T ○
2油箱：1400×1000×800 ○
3空气滤清器：EF7-10C ○
4截止阀：CJQZ-25 ○
5减振喉管：KXT- 3(DN76) ○
6电机：Y250M—4 ○
7齿轮泵：G30型 ○
8单向阀：RVP20-10 ○
9电磁溢流阀：YE-63B ○
10压油过滤器：ZU-H400×10FS ○
11蓄能器：NXQ-4 ○
12测压接头：PT-2 ○
13压力表：Y-100(40)MPa ○
14电磁换向阀1：34D-63B※ ○
15单向节流阀：LF3-E10B ○16被测油缸：Φ100×Φ70-1000 ○17电磁换向器：34D-10※
○
18放油阀：Q71N-160 ○
19液压锁：VRBE340 ○20电磁换向阀2：34D-10※
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○21双单向节流阀：Z2FS22 ○22被测油缸：Φ200×Φ140-200
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