目 录
1.工程概况??????????????????2 2. 编制依据??????????????????2 3. 施工计划??????????????????2
3.1施工进度计划??????????????2 3.2 材料与设备.??????????????2 4. 施工工艺技术????????????????3
4.1 吊装施工准备.?????????????4 4.2 吊装工序.???????????????4 5. 施工安全保证措施……. …. …. …. …. …..…………6
5.1起重吊装规定.?????????????6 5.2起重指挥安全措施.???????????7 5.3施工现场安全措施.???????????8 5.4文明施工.???????????????9 6. 劳动力计划..????????????????9
6.1参加人员????????????????9 6.2 组织机构???????????????10 附图?????????????????????11
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1. 工程概况
奎北铁路新建克拉玛依站房及站场设施工程，站房前引桥为九跨（22.5m+18m+24m*5+18m+22.5m）组成，采用后张法预应力箱梁54片。其中：24m箱梁30片（中梁20片（65t），边梁10片（72t））；22.5m箱梁12片（中梁8片（61t），边梁4片（68t））；18m箱梁12片（中梁8片（46t），边梁4片（52t）），箱梁在专设预制场预制，预制完成的箱梁达到张拉要求时，张拉灌浆封锚后，通过以下吊装方案运至引桥现场安装。 2. 编制依据
2.1《公路桥梁通用图》20-10 2.2《克拉玛依站引桥设计图》
2.3《建筑施工安全检查标准》JGJ 59—99 2.4《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001 2.5《建筑结构荷载规范》（2006年版） 2.6《工程测量规范》GB50026-2001
2.7《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-88. 2.8《筑结构荷载规范》06年版 3. 施工计划
3.1 站房前引桥箱梁安装计划工期2010年8月15日至2010年9月20日。 3.2 材料与设备
现场吊装采用70T汽车吊2台（附性能表），100T平板运输车2台，钢丝绳扣Φ28mm*4，3T手拉葫芦4个，撬杠2跟，现场配备起重工2名，指挥2名，安全员1名。 4. 施工工艺技术
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4.1 吊装施工准备 4.1.1构件进场及堆放
⑴ 构件必须按照吊装要求程序进行发运，确保现场顺利吊装。构件进场后办理好报验工作。
⑵ 做好现场的三通一平工作，保证吊装道路畅通。
⑶ 构件在保证起重机械及运输车辆行走通畅的情况下按吊装安装位置就位。
⑷ 构件编号宜放置在两端醒目处，以便于吊装时构件的查找。 4.1.2轴线定位
用全站仪放样出每个支撑垫石的轴线，对定位轴线进行标记，并做好保护。
4.1.3 对施工人员并进行安全教育和技术、安全交底。 4.2 吊装工序 4.2.1一般规定
⑴ 混凝土强度达不到设计要求的、箱梁没有经过张拉、端头没有封锚的、外观检查达不到质量标准的不得起吊；
⑵ 钢丝绳与梁体边角接触处必须安放护梁铁瓦，与混凝土面接触处应垫木板防护。 4.2.2 作业前准备
⑴ 箱梁预制现场布置规范，保证起重机吊装操作面，确保平板车能顺利进出箱梁预制现场。
⑵ 吊装机具准备齐全，吊车机械性能良好，有相关部门检测证书，性能指标符合吊装安全技术要求。
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⑶ 预制现场到箱梁安装现场之间的路面要平整、坚实并无急转弯，宽度要保证拉运24米箱梁的平板车的转弯半径。
⑷ 吊装现场应保证平板车和起重机进行箱梁吊装的工作面。吊装现场影响箱梁运输和吊装的障碍物要进行拆迁清理。
⑸ 箱梁吊运时吊点位置应符合设计规定，本箱梁悬出长度为0.8m，采用捆绑式起吊。（见附图，起吊方式）
⑹ 箱梁的运输：运输车辆要求低速行驶，在转弯处要慢行慢转，并要注意车辆的转弯半径。行驶过程中要平稳，避免颠簸和摆动。箱梁的拉运要按照吊装顺序装车运输，并根据吊装要求确定方向。
⑺ 对施工人员进行安全技术交底，施工人员了解施工方法、施工工序和现场安全状况。 4.2.3 移梁
⑴ 注意事项：箱梁均为张拉好并完成压浆封锚作业，强度达到100%检验合格的成品梁；移梁时，牵引钢丝绳滑轮转角内侧、钢丝绳延长线左右2米内不得站人；桥梁在移梁、存放、装车的所有过程中，都有失稳的可能，两侧应有随梁移动的保护支撑并随时注意防范；移梁速度保持适当，不宜过快，以便于控制。移梁时两端应保持同步进行，移梁钩子应有专人监视掌握。存梁区域进行场地平整、并在适当位置摆放枕木。
⑵ 两台汽车吊分站箱梁两端，将钢丝绳穿过提前预留在制梁台座上的起吊槽，并穿过在翼板上相应位置预留的钢丝绳通道，采用避免构件变形损坏的防护措施进行边角保护。所有工作人员听从指挥，步调统一，平行起吊，缓慢的放置准备妥当的存量区域。 4.2.4 装车
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⑴ 验收合格的梁，才能装车发运。同一孔的箱梁，其浇筑混凝土及预应力的日期应基本接近，支座类型应正确无误。装运带有方向性的预制梁时，应注意检查梁上标记，吊运时核对梁号。
⑵ 装车时，同移梁步骤。
⑶ 转向架应放在车底的横向中心线上。装车前应清除车底板上的残碴，标画纵横中心线，按规定安装车钩缓冲停止器。转向架托梁与转向架纵梁接触面，转向架托梁与旁枕支承梁接触面应清除干净，涂抹黄油。转向架应标画纵、横中心线。旁枕用扒钉与车板钉牢。同一转向架的左、右两旁承游间之和必须保持4～10mm。当梁体落好并与木板压实后，梁的两侧用钢支撑支护。钢支撑上端与梁的颈部接触处应用楔木楔紧。桥梁重心的垂直投影必须在负重平车底板的纵向中心线上，装车后，如发现梁的纵向偏离计划位置在100mm以内，横向偏离纵向中心线5mm以内，且两侧弹簧压缩量大致相等，旁承游间也符合规定，则可挂运，超过上述要求时，则应纠正后挂运。押车人员在停车时，应认真检查桥梁及支撑、转向架、缓冲器、提勾等，有无窜动、位移、松动现象。一经发现，立即纠正。运输路线见附图。
⑷ 箱梁运至安装区后，两台吊车就位，分别站于墩柱的外侧，当拉运箱梁的平板车停靠在所要吊装就位的桥墩一侧时，用钢丝绳捆绑箱梁，方法同移梁时一样，将箱梁从平板车上缓缓吊起，起吊30cm后停止，待检查吊钩、钢丝绳、卡环等受力情况没问题后，将平板车开走，通过起升，旋转，变幅，将箱梁进行吊装就位。箱梁安装前把墩支座垫石表面及梁底面清理干净，其表面标高应符合设计规定。按照先安装边梁再中梁再边梁的顺序，捆绑箱梁起吊，根据支座中心线，以及制作预埋钢板位置，现场技术员确认无误后，缓慢落梁，调整位置正确后方可脱钩。每跨吊装2片后，吊装第二跨
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