2017年飞行汽车行业分析 报告
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正文目录
绵延百余年的飞行汽车梦.......................................... 4 飞行汽车渐行渐近，多国“飞车”展翅翱翔.......................... 6 斯洛伐克后折叠翼飞行汽车——Aeromobil........................... 6 荷兰PAL-V旋翼式“飞行摩托”——Liberty........................ 10 美国两侧折叠翼飞行汽车——Transition........................... 14 核心设计：总体布局、气动、结构、动力、操纵..................... 15 核心之一：总体布局设计......................................... 16 机翼收展设计................................................... 16 起落架、车轮布局设计........................................... 18 尾翼布局设计................................................... 18 核心之二：气动设计............................................. 18 核心之三：结构设计............................................. 19 核心之四：动力系统设计......................................... 20 核心之五：操纵系统设计......................................... 21 当代飞行汽车的优势与瓶颈....................................... 21 核心优势：更快捷、更便利、更灵活、适用性更强................... 21 飞行汽车不得不面对的“四道坎儿”............................... 23 性能：基本动力学性能矛盾+起飞降落需要平直滑道+受天气影响严重... 23 造价：飞行汽车机身使用碳纤维复合材料、钛合金制成............... 24 审批：上路与飞行需要通过各国的监管部门与法律部门的审批......... 24 技能：对驾驶者与管制者的要求均非常高，需要拥有飞行员执照以及汽车驾照................................................................. 25
放眼未来：摆脱水平滑道，垂直升降+自动驾驶或是大势所趋.......... 25
图表目录
图表1：1841年发明的单翼机飞行汽车 .............................. 4 图表2：康维尔公司Model 118飞行汽车............................. 5 图表3：波音公司空中通勤车....................................... 5 图表4：三种飞行汽车的主要参数性能对比........................... 6 图表5：The AeroMobil 3.0设计构想 ............................... 6
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图表6：The AeroMobil 3.0陆地状态 ............................... 7 图表7：The AeroMobil 3.0飞行状态 ............................... 7 图表8：The AeroMobil 3.0试飞 ................................... 8 图表9：The AeroMobil 3.0试飞 ................................... 8 图表10：AeroMobil 展出日记...................................... 9 图表11：The AeroMobil 4.0....................................... 9 图表12：The AeroMobil 4.0动力装置 .............................. 9 图表13：The AeroMobil 三模式悬挂装置........................... 10 图表14：The AeroMobil 4.0复合材料车轮 ......................... 10 图表15：荷兰PAL-V公司飞行汽车Liberty ......................... 11 图表16：荷兰PAL-V公司飞行汽车Liberty ......................... 12 图表17：Liberty路面行驶状态倾斜车身实现小半径转弯 ............. 12 图表18：Liberty飞行状态 ....................................... 13 图表19：Liberty试飞起飞瞬间 ................................... 13 图表20：Liberty试飞过程 ....................................... 14 图表21：Transition陆地行驶状态 ................................ 15 图表22：Transition空陆转换过程 ................................ 15 图表23：飞行汽车主要技术路径................................... 16 图表24：The AeroMobil 3.0后折叠方式机翼收展 ................... 17 图表25：伸缩翼方式机翼收展..................................... 17 图表26：飞行汽车受天气影响使用度较传统飞机强................... 23 图表27：更优异的空气动力学性能................................. 23 图表28：模块化四旋翼飞行汽车pop.up ............................ 26 图表29：四旋翼飞行概念汽车pop.up亮相日内瓦车展................ 26 图表30：美国的Terrafugia公司TF-X飞行汽车..................... 27 图表31：军事化飞行卡车“黑骑士”起飞状态....................... 27 图表32：军事化飞行卡车“黑骑士”驾驶状态....................... 28
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绵延百余年的飞行汽车梦
飞行汽车的梦想几乎完整贯穿了百余年来的汽车发展历史。自从汽车被发明出来之后，人们总是梦想着有一天能把他带到天上去，现代意义的飞行汽车有望能够从在科幻小说中的交通工具变成现实。早在1841年William Samuel Henson和John String fellow兄弟就发明了单翼机飞行汽车的相关技术，可谓是飞行汽车最早的构想已经尝试；1947年11月，康维尔公司生产的Model 118飞行汽车在加利福尼亚州测试之后得到了证实，在计划一个小时的飞行中，由于燃料不足导致了紧急降落，车辆和机翼均损毁严重，索性无人员伤亡；1966年，Aero-Car利用折叠翼技术，打造了第一架确保能够陆空两用的汽车，原型车可以在陆地达到96km/h的速度，起飞之后速度可以达到177km/h。
图表1：1841年发明的单翼机飞行汽车
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图表2：康维尔公司Model 118飞行汽车
图表3：波音公司空中通勤车
发展至今，目前较为有市场竞争力并且已经投入生产飞行汽车主要有： ? 斯洛伐克的AeroMobil公司，旗下产品The Aeromobil 3.0此前被誉为“最接近实现可能的的飞行汽车原型”；
? 美国的Terrafugia公司，旗下飞行汽车Transition被誉为是“世界上第一款真正意义上的飞行汽车”；
? 荷兰的PAL-V公司，其产品Liberty的原型机在2012年首飞成功。
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