限责任公司具有国内一流的危险品运输车辆技术研发、设计和试验人才及先进的工程技术配套试验条件，组织和引导危险品运输车辆制造行业不断开发新产品，提高产品科技含量，调整产品结构、技术革新及技术支撑的地位，提升危险品运输车辆制造业的整体技术水平。为加快农业产业化进程，起到积极推进的作用。
三、申报单位概况和建设条件 3.1申报单位概况
河南郑州红宇专用汽车有限责任公司是河南省危险品运输车辆制造行业的支柱企业，是河南省高新技术企业，是河南省科技企业，是郑州市50户高成长型高新技术企业。郑州红宇专用汽车有限责任公司是隶属于中国兵器工业集团控股的改装汽车专业生产厂家。公司以军工技术为依托，主要生产冷藏保温车系列产品、爆破器材运输车系列产品（危险品运输车辆类）、危化品运输车（危险品运输车辆类）、射孔枪运输车（危险品运输车辆类）、箱弹运输车（危险品运输车辆类）、军用方舱系列产品、应急电源车系列产品、医疗废物转运车系列产品、雏禽运输专用车系列产品、工程抢修车系列产品、半挂车系列产品、搅拌车系列产品、现场炸药混装车、警用路障车、可展缩式房车（舱）等产品。产品畅销全国各地，远销中亚及东南亚等国家和地区。
公司建立了完整的质量保证体系。公司已通过了GB/T19001标准质量保证体系认证和CCC认证；在2011年又通过了GB/T24001标准环境管理体系认证和GB/T28001标准职业健康安全管理体系认证。
郑州红宇专用汽车有限责任公司省级企业技术中心自2009年批准成立以来，以产品研发为中心，倡导技术创新，在技术研发，技术攻关、技术创新上狠下工夫，现在公司厢式运输车系列产品的研发型号日益齐全并向功能车和罐式车系列产品发展，产品迈向多元化。企业技术中心经过4年的建设，已经成为公司技术创新体系的核心，成为公司技术创新和技术进步的主要依托，有效地提高了公司的技术创新能力，增强了公司的核心竞争力，为企业的发展作出了贡献。企业技术中心作为技术创新的核心机构，在企业的发展中起着重要的作用。2012年度我公司技术中心不断为企业提供优秀的新产品和专利产品，不断推动企业的发展和壮大。2011年获得国家实用新型专利三项，2012年获得国家实用新型专利五项。
公司始终坚持“产品一流、服务优良、持续改进、顾客满意”的质量方针，建立了完善的质量检验系统，实施严格事前控制和过程控制，对产品重要性能、关键零部件、
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关键工序实行重点质量把关，原始质量记录完整，具有可追溯性。
郑州红宇专用汽车有限责任公司2011年红宇牌爆破器材运输车产品荣获 “河南省名牌产品”称号。红宇牌破器材运输车产品在国内市场的占有率连续四年居行业第一名，保持在50%以上。公司采取职能化组织形式，不断加强团队建设，完善各种激励机制，树立企业良好形象。公司建立了符合市场经济和现代企业制度要求的经营管理模式，对于内部管理和资源整合，整体思路是通过品牌塑造及节能减排措施拉动整个产业链，品牌体系建立起来的同时，形成了集团的研－产－供－销的完整价值链。公司专门设立有技术中心，主要负责前台市场策划、后台技术支持和产品开发。
3.2拟工程化、产业化的重要科研成果及其水平
目前，我国危险品运输车技术开发和研究水平太低。我国的危险品运输车生产基本停留在仿制阶段，创新少，设计雷同，产出的危险品运输车基本上都是技术含量低的普通型危险品运输车。
在危险品运输车生产工艺工装方面，我们目前的危险品运输车企业，由于缺少规模的危险品运输车技术改造，危险品运输车自制设备比重大，工人工艺水平低，限制了危险品运输车产品的质量和档次的提高，制约了危险品运输车的发展。
表二: 目前企业已经取得的科研成果 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 科研成果名称 GB20300-2006“道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆安全技术条件” 获得武汉市人民政府科技进步奖二等奖 河南省省级企业技术中心称号 河南省科技企业称号 “保温车、冷藏车技术条件及试验方法” 获得郑州市人民政府行业标准制定先进单位 红宇牌爆破器材运输车产品荣获 “河南省名牌产品”称号 项目“雏禽运输车”获得河南省国防科学技术进步“二等奖”荣誉称号 项目“警用液压路障车”获得河南省国防科学技术进步“三等奖”荣誉称号 河南省高新技术企业称号 项目级别 市级 省级 省级 市级 省级 省级 省级 省级 取得时间 2008 2008 2009 2010 2011 2012 2012 2012 17
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表三: 目前企业在研的危险品运输车辆相关的科研项目 序号 1 2 3 4 5 项目名称 危险品运输车电子防范系统的研究与开发 危险品运输车辆GPS监控技术系统 爆破器材运输车特殊工艺技术开发 车厢内爆破器材物品防盗技术开发及其应用 化工液体运输车罐体特殊成型技术开发 …… 我国危险品运输车生产技术进步开发能力较弱，危险品运输车辆产业结构调整，就是要解决危险品运输车产业结构“散、乱、差、低”的状况，促进危险品运输车辆技术进步，提高危险品运输车辆产品的技术水平。进一步提高危险品运输车辆工程化、产业化的技术水平。
项目级别 省级 省级 市级 市级 市级 研究起止时间 2012-2014 2012-2013 2012-2013 2012-2013 2012-2013 3.3技术队伍及学科主要带头人概况
? 技术队伍情况
郑州红宇专用汽车有限责任公司拥有员工360人，其中机械和车辆技术人员128人，在机械和车辆领域具有雄厚的科研实力和设计基础，在技术研究和产品开发方面做出了突出成绩，在省内同行业中有较大影响力。郑州红宇具有强大的科研开发能力，公司研发中心2008年成功申报河南省省级企业技术中心，研发中心是一个具有创新意识的人才济济的组织机构，拥有一批平均年龄35岁的设计研发、工艺、试验工程技术队伍，由公司总经理亲自担任研发中心主任。公司一贯注重人才队伍建设，由硕士、本科、大专组成的多层次的人才结构非常合理，工程师、经济师、律师、会计师等专业技术人员门类齐全。拥有改革意识强、敢于创新、注重科研开发、高效精干、科学化管理的领导班子，具有3名研发能力强、技术水平较高和工程化实践经验丰富的工程技术带头人，拥有15名工程技术研究和工程设计人员；有能够承担工程试验任务的熟练技术工人队伍。
直接从事研究开发的技术人员有42人，全部为本科以上学历，其中硕士、高级职称以上人员20人，曾成功开发多项项目，为工程中心的建设奠定了坚实的技术开发基
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础。
为了广纳高科技人才，郑州红宇和省内以及全国十几所重点院校签订了引进人才的协议，并在省内一些院校设立了联合研发机构，以促进高技术基础研究。为了把握发展的战略方向和实现科研开发的高起点，郑州红宇聘请了多名省内著名电气领域专家、学者为常年技术顾问，在研究方向、研发技术、研发组织等方面进行指导，有力地保证了促进了公司科研开发工作的先进行、高效性。
? 学科主要带头人概况
学术带头人侯永华高工、王焕民教授、张鸿鹏高工基本情况见下表。 表四： 学术技术带头人情况
姓名 学历 年龄 侯永华 博士研究生 52 国家汽车标准化委员会成员； 河南省发改委项目评审专家组成员； 河南省汽车工程学会理事、专家组成员。 个人业绩 职称/职务 研究员级高工、副总 工作单位 中心职务 郑州红宇专用汽车有限责任公司 技术中心主任 19
姓名 学历 年龄 张鸿鹏 硕士研究生 47 职称/职务 高级工程师 工作单位 中心职务 郑州红宇专用汽车有限责任公司 技术中心副主任 河南省工程学会理事； 中国专用汽车协会委员 个人业绩
姓名 学历 年龄 王东堂 硕士研究生 52 职称/职务 高级工程师 工作单位 中心职务 郑州红宇专用汽车有限责任公司 技术中心副主任 河南省工程学会理事； 中国专用汽车协会委员； 河南省劳动模范。 个人业绩
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