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力矩与标准活载作用下的设计力矩之比达到试验荷载效率的要求。
静载试验荷载工况详见测试情况汇总表5-1-1。
表5-1-1 左右两幅静载试验荷载工况测试情况汇总
荷载工况 工况一 工况二 工况三 工况四 工况五 工况六 工况七 工况八 工况九 工况十 测试截面 1-1截面 2-2截面 3-3截面 4-4截面 5-5截面 6-6截面 7-7截面 8-8截面 9-9截面 10-10截面 纵向位置 横向位置 偏荷载 偏荷载 偏荷载 偏荷载 偏荷载 偏荷载 偏荷载 偏荷载 偏荷载 偏荷载 偏荷载 偏荷载 加载对象 正弯矩 负弯矩 正弯矩 正弯矩 负弯矩 正弯矩 负弯矩 正弯矩 负弯矩 正弯矩 正弯矩 负弯矩 车辆 测试内容 应变 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 挠度 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 工况十一 11-11截面 工况十二 12-12截面 （2）加载车辆布置
本次试验采用6辆三轴载重汽车，轴距和轴重见表5-1-2。
表5-1-2 试验车辆前后轴轴距和轴重表
车号 1#车 2#车 3#车 4#车 5#车 6#车 7#车 轴距1（m） 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 轴距2（m） 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 前轴重（kN） 后轴总重（kN） 车辆总重（kN） ① 跨径及截面编号
×××大桥跨径及测试截面编号如图5-1-1～图5-1-4所示。
图5-1-1 第一联连续梁桥立面图
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图5-1-2 第二联连续梁桥立面图
图5-1-3 第三联连续梁桥立面图
图5-1-4 第四联连续梁桥立面图
② 车辆加载布置图
加载车辆平面布置如图5-1-5～图5-1-28。
图5-1-5 工况一加载车辆横向布置示意图（单位：cm）
图5-1-6 工况一加载车辆平面布置示意图（单位：cm）
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图5-1-7 工况二加载车辆横向布置示意图（单位：cm）
图5-1-8 工况二加载车辆平面布置示意图（单位：cm）
图5-1-9 工况三加载车辆横向布置示意图（单位：cm）
图5-1-10 工况三加载车辆平面布置示意图（单位：cm）
图5-1-11 工况四加载车辆横向布置示意图（单位：cm）
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图5-1-12 工况四加载车辆平面布置示意图（单位：cm）
图5-1-13 工况五加载车辆横向布置示意图（单位：cm）
图5-1-14 工况五加载车辆平面布置示意图（单位：cm）
图5-1-15 工况六加载车辆横向布置示意图（单位：cm）
图5-1-16 工况六加载车辆平面布置示意图（单位：cm）
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图5-1-17 工况七加载车辆横向布置示意图（单位：cm）
图5-1-18 工况七加载车辆平面布置示意图（单位：cm）
图5-1-19 工况八加载车辆横向布置示意图（单位：cm）
图5-1-20 工况八加载车辆平面布置示意图（单位：cm）
图5-1-21 工况九加载车辆横向布置示意图（单位：cm）
图5-1-22 工况九加载车辆平面布置示意图（单位：cm）