切不良因素，以制度约束执法人员的行为。增大行政重大问题处理的透明度。
（3）分工负责、互相配合、相互制约。对于执法过程中实行分工负责、互相配合，同时能保证相互制约。
（4）在路政工作的案件处理中，利用行政处罚决定集体讨论等制度解决执法工作中出现找人情、找关系所带来的一系列问题。减少权利的过分集中,利用制度化解矛盾。
（二）、事中监控
充分利用现代科技手段对执法现场进行监控，处理路政案件及治超现场工作要有全程录像。固定监控器可以从远程监控执法现场，路政突发事件可利用目前3G无线网络开发的车载视频监控系统对现场进行监控，一方面可以为路政执法提供证据；另一方面也能约束执法人员的不良行为，起到事前控制的效果，同时可作为预防违规违纪及事后调查取证的有力证据。
（三）、事后监督检查。
1、建立良好畅通的信息反馈及举报通道，认真核实举报信息，对执法中出现的违规违纪行为决不估息迁就。面向社会公开纪检监察部门的举报电话、举报邮箱，制定举报奖励措施、设立领导接待日等各种信息反馈渠道。
2、建立健全科学有效的行政执法责任制和执法过错责任追究制。对违法和滥施行政权力，对社会和行政执法相对人合法权
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益造成损害的，实行严厉的惩罚和制裁，以维护法律的权威和行政执法相对人的合法权益，实现真正的法律面前人人平等。
综上所述，预防路政执法腐败是一个系统工程，只有在坚决惩治腐败现象的同时，坚持标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防、注重制度建设的方针，建立健全教育、法制、监督并重的惩治和预防腐败体系，才能有效的预防腐败，为改革的稳定发展提供有为保障。
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