由业主组织，检验合格方可装船组织施工。
D、施工过程中严格按照施工规范组织施工，关键工序如铺设路由电缆头制作、电缆埋深等均应设立质量控制点，从人、机、料、环、法五方面进行控制，并组织开展QC活动，对每一分项工程可能出现的质量问题，由QC小组事先定出措施，并加以宣贯。
E、施工用具、电气试验设备、计量器具等必须经检验合格，精度等级符合要求。
F、施工过程中必须严格程序控制，进行工序交接并做好自检、互检和专检，检查合格方可进行下道工序施工。
九、效益分析
牵引锚方式海底电缆施工，只需主施工船一艘、顶推拖轮一艘、巡视船一艘，而且施工工期短。利用工作锚进行移船方式敷设海底电缆，需要主施工船一艘、顶推拖轮二艘、抛锚船一艘，巡视船一艘。下表为两种敷设方式敷设1公里海底电缆经济效益对比。 方式 项目 施工工期 施工船机费 施工人员 费用 节约费用
牵引锚方式 2天 16.4万 40人 17.4万 9.5万 工作锚方式 1天 7.4万 30人 7.9万 十、应用实例
2000年敷设的中心二号至CB20A3.2公里海底电缆过程中，跨越二条油管线一条气管线，海底电缆没有余量，施工难度很大。我们认真研究施工方案，把施工的每一个细节清楚。海底电缆施工一次成功，电气试验一次合格。
在2002年敷设的中心一号至中心二号3.2公里海底电缆过程中，因为两座平台都是中心平台，在它们周围海底电缆、海底管线十分密集，抛锚起锚会有很大危险。我们认真研究图纸，仔细研究施工方案，把施工的每一个施工环节细划到每一个施工人员上，最终确定牵引钢缆固定在中心一号平台上，以中心二号为始端施工方案。海底电缆施工一次成功，电气试验一次合格。
2006年敷设的CB243A至CB26 4.8公里海底电缆过程中，我们利用二个拖轮对施工船进行辅助施工，使施工路由与设计路由相吻合，海底电缆施工一次成功，电气试验一次合格。节省船机费45万元。
2007年敷设的KD34C至KD48 7公里海底电缆、登陆点至KD34C 7公里海底电缆施工中，我们根据现场实际制定出确实可行的施工方案。我们在海上连续工作一个月，将两条海底电缆敷设完成，电气试验一次合格，节省费用126万元。