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整车销售、市场开拓、市场预测、协销售预测→生产计划 日常要货 销售部生产部生产计划的执行 供应物采购部第三方运管理仓图 图中的物流部门是供应链的核心，与各部门都有直接的联系，明显能看出物流部门也是问题的聚集地。在多方联系中，信息的正确有效地传递以及对于市场需求预测与生产计划、实际需求相适宜显得至关重要。 第二章 VC公司物流及供应链存在的问题及解决对策 第一节 供应商评选管理 1．1 供应商评价、选择步骤 VC公司如此多的供应商，为避免出现混乱以及保证供应商的质量，如何选择供应商成为构建供应链集成的一项重要的工作。所以一套基本的挑选流程与步骤是必须的。下面图5是供应商评价与选择步骤。
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分析市场竞争环境（需求、确立供应商选建立供应商评反成立供应商评供应商参与 评选供应商 选工比较新反旧供应实施供应合作图5 供应商评价、选1．2 供应商的评价标准 不管怎么选择供应商，总会存在一个具体的评价标准来衡量他们的好坏优良。具体评价标准见下表1： VC公司合格供应商评审总表 供应商代号 供应商名称 合同履约程度 订单满足率 商务 信息及时传递率 对紧急需求的响应能力 2019年－9月
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应对变化的柔性 意见及时回复率 准时交货率 送达完好率 订货前置期长短 距离位置 物流 存货策略 包装合理性 物流成本高低 快速递送能力 来料批次合格率 来料抽检缺陷率 来料在线报废率 质量 来料免检率 质量检验报告完整性 退批率 质量保障体系 产品技术先进性 生产计划协同性 技术能力 产品技术支持能力 新产品研发创新能力 生产工艺技术 2019年－9月
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质量管理技术 第二节 采购前置期与运输方式
1. VC公司不同采购渠道的前置期比较 1.1 采购前置期概念
从采购的角度来看，自向供货商发出采购订单直到货物交到指定地点为止的这段时间被称之采购的前置时间。换句话说，从客户向供货商表达出其需求时开始计算，直到客户的需求被完全满足为止，其中所花费的时间总和便是前置时间。
1.2 国内和海外采购周期比较
VC公司的零部件采购周期根据供应商的地理分布不同，分为两 -----国内采购周期和海外采购周期。 国内供应商的采购前置期：1周（生产和公路运输） 国外供应商的采购前置期：海运10-11周（生产出口报关5周，海运4-5周，进口通关1周），空运7周（生产出口报关5周，空运1周，进口通关1周） 1.3 实际交期的长短与前置时间 由此，我们可以观察出一点，实际交期的长短与前置时间有很大的关系。基本上，交期是由供货商决定而非客户随意指定。但是，我们却能通过有效的管理方法来影响整个交期的长短。构成交期的基本要件：交期是由以下六项前置时间所构成，所有前置时间的总和又称之为累积前置时间：行政作业前置时间、原料采购前置时间、生产制造前置时间、运送前置时间、验收检验前置时间、其它零星前置时间。 (1)行政作业前置时间：行政作业所包含的时间是存在于采购与供货商之间，共同为完成采购行为所必需进行的文书及准备工作。
(2)原料采购前置时间：供货商为了完成客户订单，也需要向他自己的供货商采购必要的材料，如塑料，金属原料，纸箱等，需要花费一定的时间。 2019年－9月
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(3)生产制造前置时间：这是供货商内部的生产线制造出订单上所定货物的生产时间。
(4)运送前置时间：当订单完成后，将货物从供货商的生产地送到客户指定交货点所花费的时间为运送前置时间。
(5)验收与检验前置时间：该时间包括：* 卸货与检查：主要在检查是否有不完整的出货；数量是否有误；有否明显的包装损坏。
(6)其它零星的前置时间：包括一些不可预计的外部或内部因素所造成的延误以及供货商预留的缓冲时间。
（物料采购点的计算公式：采购点=物料需要量（平均销售量×进货期时间）+安全库存）式中：安全库存量＝平均销售量×保险天数 ；经济订购量计算公式：EOQ?2DSIC（其中D—某段期间需求量；S---每次订购成本及费用；I---单位存储成本占商品成本的百分比；C---物料的单位成本） 2． 采购成本管理 2.1 采购成本构成（如下图图六所示）
2.2 供应价格影响因素 2.2.1 概念 所谓供应价格是指供应商对自己的产品提出的销售价格。影响供应价格的因素主要有成本结构和市场结构两个方面。成本结构是影响供应价格的内在因素，受生产要素的成本，如原材料、劳动力价格、产品技术要求、产品质量要求、生产技术水平等影响；而市场结构则是影响供应价格的外在因素，包括经济、社会政治及技术发展水平等，具体有宏观经济条件、供应市场的竞争情况、技术发展水平及法规制约等。市场结构对供应价格的影响直接表现为供求关系。市场结构同时又会强烈2019年－9月