提高国际货运代理企业 国际竞争力之我见
指导教师： 刑 娟 导师职称：
专 业： 报关与国际货运 姓 名： 崔智星 学 号： 1403542
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摘 要：
序
关键词：传统业务、直接客户、身份转变、业务拓展
本文通过对当今国际和国内上货运代理行业的潜析，探讨了如果继续在旧模式下发展货代业务已是不合时宜的了，跨入21世纪，电子商务成为全球贸易的主流模式，世界出现了大规模的流程再造和公司的重组，大型品牌公司开始趋向于虚拟化，只剩下产品的研制、开发功能和组织功能，传统意义上企业的生产功能和销售功能将发生重大变化。许多专家预言，未来的现代物流公司将在完成产品的生产运输组织、销售以及配送的过程中扮演主要角色。
现代物流为货运代理展现出未来的发展方向。现代物流从根本上改变了过去由货物运输的起点到终点两点一线的局限的运输服务空间，将其延伸至从产品生产者向使用者转移的全程服务，掌握整个流程系统的运行效能与费用，并通过其高效、可靠的服务，支持客户提高服务水平，促进市场营销战略的实施，提高客户市场竞争能力。在客源竞争达到白热化的今天，摆脱仅限于运输空间的拼搏，与客户建立伙伴合作关系，共同进入物流这个大空间，从为客户设计整套物流方案，进而将客户利益与物流服务紧密结合起来，形成二者真正的利益共同体，获得长久稳定的货源的客户。现代物流是生产企业与运输企业利润融合的最佳渠道，是生产企业与运输企业间商业活动相互有机衔接所必须的系统综合和对总成本的控制，它为货运代理拓展了利润来源，扩大了市场份额，加强了市场竞争力。货运代理以其自身所拥有的运力、仓储和代理网络为其开展现代物流服务的支持力量，通过为客户提供全程的物流服务，从中获得自身发展所需的商业利润和市场空间。因此，现代物流服务的拓展必将成为货运代理今后发展的一个重要增长点。最后以个人观点分析了如何赢得直接客户的信任从而为公司争取到更大的利润空间的方法。
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目录
1．0前言????????????????????????????4 2．0正文 国内的货代业面临的挑战和目前存在的主要问题?????5
2．1公司规模??????????????????????????5 2．2没有网络服务????????????????????????6 2．3国内本地的企业竞争意识还很薄弱???????????????6 2．4缺乏信息技术投资??????????????????????6 2．5向物流方向转型尚未彻底???????????????????6 2．6加入WTO后所带来的冲击??????????????????6
3．0如何使自己更有竞争力??????????????????6
3．0. 1要尽量增加直接客户????????????????????????6
3．1．0提升传统业务优势????????????????????????? 6 3．1．1力争海外客户??????????????????????????? 6 3．1．2掌握住承运人??????????????????????????? 6 3．1．3充分利用资源??????????????????????????? 7 3．1．4与政府部门维系良好关系?????????????????????? 7 3．1．5增强海外管理能力????????????????????????? 7 3．1．6提供增值服务??????????????????????????? 7 3．1．7采用项目管理方式????????????????????????? 7 3．2．0发展当事人业务?????????????????????????? 7 3．2．1纯代理人业务已经不能满足要求??????????????????? 8 3．2．2要向当事人角色改变????????????????????????9 3．2．2．1货运代理也常常扮演承运人的角色????????????11
3．3．0发展国际多式联运????????????????????????11
3．3．1货运代理业新的增长点??????????????????????? 12 3．3．2降低成本提高竞争力???????????????????????? 12 3．3．3拓展附加服务增加经济效益????????????????????? 12 3．4．0货运代理人需要扩展无船承运人业务????????????????? 12 3．4．1纯粹代理人业务已不能满足客户的需要???????????????? 12 3．4．2如何满足货运代理人赚取利润的需要????????????????? 13 3．4．3实现与货主的“双赢”??????????????????????? 13 3．4．4无船承运人提单被银行接受能用以结汇???????????????? 13 3．4．5各国法律允许无船承运人这一主体及其业务的存在?????????13 3．5．0货运代理人应当积极拓展现代物流业务??????????????13
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前
现代物流是在科学技术发生巨大进步，社会分工日益细化，制造和消费在时空上日趋分离的形势下，为了有效保证供给和需求之间的畅通，并获得较低成本和更高利润而逐渐发展起来的一门综合性边缘学科。它所要解决的基本问题就是如何按时、按质、按量，并且以系统最低的成本费用把所需要的材料、货物运到生产和流通领域中任何一个所需要的地方或环节。而货运代理作为物流的一个环节，也占有很重要的地位。随着我国和全球经济的发展，作为现代物流中的一个重要方
面，国际货物运输也得到了相应的递增。作为国际货运中心的上海，货物吞吐量在逐年递增，如何在这一环节生生不熄，不断进取，已经成为货代企业家门不断思考的问题。本文所探
言
讨的内容主要的也就是如何在货运代理这一环节拓展业务，提高竞争力。
近几年，特别是进入21世纪后，掀起了物流“热”，而且在持续升温。物流的定义至今还在修改、演变。物流定义在各个经济发展阶段，适应不同的经济活动目的，不断地进化、调整和完善。即便在同一历史时期同一经济发展阶段，也因不同的学派、不同的学术团体、不同的机构和不同的国家，从不同的角度出发而有所差别。而且物流的定义至今仍有争论。不过物流定义的演变过程也恰恰反映了不同时期物流理论、物流管理以及物流技术的进步轨迹。物流在英语中有两个词，一个是Physical Distribution, 简写为PD；另一个是Logistics，这两个英语名词基本是在同一时期出现的，只不过角度不同，范围有别，所强调的内容相异。而货运代理也在不断随着物流概念的改变而改变着。
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改革开放以来，我国对外经济贸易和国民经济取得了举世瞩目的成就，
2005年我国进出口贸易额均居世界第三位，吸引外资连续十年居发展中国家之首。我国外经贸和国民经济的不断发展，为国际货运代理业的发展奠定了基础；而国际货运代理业也在为外经贸和国民经济发展服务的过程中，不断壮大和发展，服务水平及国际竞争能力有了明显的提高，也已形成了模式多样的经营竞争体制，正逐渐与国际接轨。国际货运代理业作为我国外经贸工作的重要组成部分，在改革开放的过程中逐渐从小到大，从改革开放之前的独家企业到目前的3800多家，无论在数量上还是在质量上都得到了长足的发展。
在经济全球化的宏观背景下，世界各国、各地区的市场以现代化通讯及信息技术、物流服务和金融市场为纽带，更加紧密地联系起来。国际贸易、跨国投资以及各种经济技术合作也日益密切。国际货运代理业作为贸易中的一个重要部分，在区域间的经贸合作中，扮演着十分重要、不可替代的角色。国际货运代理业的发展对我国外经贸和国民经济的发展具有极其重要的经济和政治意义。 与此同时中国的货运代理市场也正逐步成为全球市场的一部分，并经历着全球市场的潮流。虽然中国货运代理行业仍公认为是朝阳行业，有广阔的发展空间，但我们必须清醒地看到：无论是客户方面、竞争对手方面，还是从有关法律法规方面都已发生很大的变化。近两年来,中国的货运代理市场经过外经贸部及各地主管机关的努力,已经逐步进入健康发展的阶段.主要体现在:一级货代数目增多,.操作日趋规范,并且占据了大部分CIF货载市场;各地原先大量存在的无照经营的地下货代数目大大减少,剩余者的生存空间也已被压缩;境外货运代理公司的驻华办事处基本上不再直接进行业务活动,但还有的办事处和非法货代通过挂靠一级货代的方式在进行操作,相当多的FOB货载仍然掌握在境外货代公司手里. 从业务性质来看, 通常货运代理可分为两种:公共货运代理人和无船承运人.前者没有自己的提单，只能接受货主的委托，代为处理仓储、拖车、商检、报关、代缴运杂费、寄单等业务；后者除了接受上述业务外，还能以承运人的名义接受货主订舱，收取运费，并签发自己的提单（境外货代办事处必须委托一级货代进行业务操作）。目前，我国各地的当地中资货代公司大都属于前者，中外合资或外商办事处几乎都属于后者。我认为国内的货代业面临的挑战和目前存在的主要问题有如下几点：
一、公司规模较小，大多数一级货代一般依托某一港口城市，至多将业务范围辐射到本省邻近地区。
只有少数公司建有全国性的服务网络，至于拥有国外自有网络的货代公司更是凤毛麟角。这种结构层次除了无法提供一站式货运服务外，直接带来的问题是无法揽到FOB货载。而由于中国目前在世界经济链中处于加工基地的地位，FOB
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