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浅谈隧道衬砌裂损及防治
作者：薛建飞
来源：《中国科技博览》2019年第04期
[摘 要]本文主要介绍了衬砌裂损病害的类型、隧道衬砌结构等分析隧道衬砌裂损病害原因及形成机理，并对这些病害提出了稳固岩体、回填与换填等措施，保证了隧道衬砌的稳定性。 [关键词]隧道衬砌裂损；防治；加固
中图分类号：C912 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）04-0264-02 1.前言
面对隧道衬砌工程，在施工中会存在许多问题，隧道衬砌裂损作为常见的问题之一，在处理与防治上逐渐形成规范化管理。 2.衬砌裂损的类型
隧道衬砌裂损病害的类型主要有衬砌变形、衬砌移动、衬砌开裂3种：
2.1衬砌变形：衬砌变形有横向变形和纵向变形两种，其中横向变形是主要变形。横向变形是指由于内衬的力量而引起的拱轴形状的变化。
2.2衬砌移动：衬砌移动意味着衬砌整体或其中的一部分出现转动、平移和下沉等变化，也有横向和纵向之分。
2.3衬砌开裂：衬砌开裂是指衬砌表面出现裂纹、裂缝或贯通衬砌全部厚度的裂纹的总称，是衬砌变形的结果。隧道衬砌开裂包括①张裂。是由弯曲张力和偏心张力引起的裂纹。②压溃。压溃是由于弯曲或偏心压缩造成的衬砌开裂。③错台。错台是由剪切力引起的裂缝，裂缝宽度在表面至深处大致相同。 3.隧道衬砌结构
隧道衬砌结构通常沿开挖隧道的墙体施工，其主要功能是防止围岩变形，地层塌陷，地下水渗漏。结构组成通常包括拱和侧墙（直墙或曲壁，倒拱或底部（见图1），根据使用要求和围岩特性，隧道衬砌结构具有不同的衬砌内部轮廓，所以，以确定宽度、高度和衬砌的截面和厚度，隧道衬砌作为支撑的基本理论是使隧道围岩与衬砌成为一个整体，即隧道围岩不仅作为对衬砌有一定的压力，也可以作为衬砌和衬砌共同实现共同作用，隧道开挖扰动引起的重力问题可以保持隧道工程的稳定。